Një vrapues i gjallë me aliazh nga Bowman me bazë në Londër që është po aq argëtues për t'u hipur aq edhe i mirë për t'u parë
Një tjetër markë e re biçikletash, je i sigurt?
Siç ndodh, po, ne jemi. Bowman Cycles ka qenë në biznes prej disa vitesh tani dhe nga selia e saj në Londër ka rritur me shpejtësi një gamë biçikletash që janë më të avancuara si në aspektin e ofrimit të mënyrave të reja për të vozitur me atë që ata e quajnë RoadPlus.
Kjo mbulon gjithçka, nga makineritë e pajisura me frena me disk të yndyrshëm, si "Pilgrims" deri te "Layham"-të më të avancuar prej çeliku të pandryshkshëm, të cilët na shpërthejnë në një udhëtim provë disa muaj më parë, dhe kjo, gjenerata e dytë e Pallati,:R.
Ç'është me emrin?
Për çiklistët jo nga zona e Londrës Jugore, emri Palace do të thotë shumë pak, por për këdo që është dhe ka pasur ndonjë ambicie garash, Crystal Palace Crits të martën mbrëma janë kampionët javor të botës, të mbajtur në një pistë të ngushtë. laku rrethues rreth Crystal Palace Park.
Gara të shpejta dhe të furishme, ka një fokus të caktuar në trajtimin pozitiv nëpër qoshe dhe në hapësira të ngushta, me përplasjet një pjesë e pashmangshme e argëtimit.
Pallati fillimisht u konceptua si një makinë garash buxhetore me idenë që nëse nuk keni mundësi ta zëvendësoni atë kur përplaseni, ndoshta nuk duhet të garoni me të, duke theksuar dy nga problemet me fibrat e karbonit: është i prirur për t'u thyer kur përplaset dhe i kushtueshëm për t'u zëvendësuar.
Por a nuk është teknologjia e vjetër alumini?
Ndërsa alumini ka ekzistuar për dekada si material kornizë dhe përdoret me sukses të madh nga disa marka, është e vërtetë të thuhet se ai u zëvendësua nga fibra karboni mjaft shpejt, që nga ana tjetër do të thotë se ka ende mjaft shumë potencial zhvillimi në material.
Në të njëjtën kohë, është gjithashtu shumë më lirë për prodhuesin sesa karboni, kështu që një makinë e nivelit të lartë kushton shumë më pak.
Këto janë disa rrota të mrekullueshme, apo jo?
A nuk janë thjesht! Nëse korniza është shpirti i një biçiklete, atëherë rrotat duhet të jenë zemra dhe të dyja duhet të përputhen për të përfituar sa më shumë nga njëra-tjetra.
Zipp's 202s janë rrotat më të cekëta të karbonit që ofrojnë dhe për këtë arsye më të lehtat, pra më të përshtatshmet për ndryshimet e shpejta në ritëm dhe drejtim.
Ndonëse janë dukshëm të shtrenjta, ndryshe nga kornizat ato mund të riparohen më lehtë ose mund të ndërrohen pjesë nëse dëmtohen.
Ne zgjodhëm të provonim modelin NSW, i cili përfshin përfundimin e Showstopper.
Kjo ka rrëshqitje të derdhura në sipërfaqen e gjurmës së frenave, si dhe grimca karabit silikoni të ngulitura në rrëshirë, të cilat të dyja synojnë të përmirësojnë në mënyrë dramatike performancën e frenimit në të lagësht ose të thatë, kështu që këto janë ideale për të shpejtë, kalërim afër.
Dhe grupet…
Versioni më i fundit i Ultegra nga Shimano, i njohur si R8000, është një përsosje e versionit të mëparshëm dhe ndoshta më se i mjaftueshëm për çdo kalorës apo vrapues agresiv, nëse thuhet e vërteta.
Është një performues i shkëlqyer me ndërrim të shpejtë, të saktë, kontrolle të rehatshme dhe frena me performancë të lartë.
Thjesht na pëlqejnë përditësimet që sjellin linja shumë më të pastra në pajisjen e përparme dhe adoptimin e teknologjisë Shadow nga sfera MTB e Shimano-s, e cila i afron funksionet kryesore të pajisjes së pasme më afër timonit, duke e mbajtur atë më larg nga mënyra e dëmtimit.
Dhe çmimi?
Për grupin e kornizave në opsionet e ngjyrave jeshile në jeshile ose të zezë/xhade, është 695 £, kështu që ndoshta mund ta ndërtoni atë për të qenë një makinë e denjë për gara për rreth 1,500 £.
Biçikleta jonë është në skajin tjetër të spektrit, por tregon se korniza është në gjendje të mbajë hapin me komponentët dhe rrotat e nivelit të lartë dhe vjen me 4, 100 £ për ndërtimin e plotë.
Spec
| Bowman Palace:R | |
|---|---|
| Korniza | 6069-T6 alumini me prapanicë të trefishtë, pirun karboni Toray HM |
| Grupi | Shimano Ultegra R8000 |
| Frenat | Shimano Ultegra R8000 |
| Cet zinxhir | Shimano Ultegra R8000 175, 50/34 |
| Kaseta | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Bare | Kursi i shërbimit Zipp SL-70 Aliazh Ergo |
| Rrjedh | Kursi i shërbimit Zipp SL 7075 alumini -6 gradë |
| Seatpost | Zipp Service Course SL, 20mm |
| Shalë | Astute VT Carb AM |
| Rrota | Zipp 202 NSW Carbon Clincher, Specialized S-Works Turbo Cotton, 25c |
| Kontakt | bowman-cycles.com |
