Një makineri sportive e rehatshme nga një markë më pak e njohur, por mund t'ju lërë të lakmuar në kodra
Thompson Maestro mbërriti në zyrën e Çiklizmit në pranverën e hershme, gati për testim, por përpara se të flasësh për biçikletën, ia vlen të shikosh markën, me të cilën shumë njerëz në MB nuk do ta njohin.
belg që nga viti 1921
Thompson është një markë belge që prodhon biçikleta që nga viti 1921, por është më pak e njohur jashtë zonës së Beneluksit sesa historia e saj mund të çojë në një kalorës.
Marka u themelua në qytetin Geraardsbergen, i famshëm për Muur-in e tij me kalldrëm. Qyteti dhe ngjitja janë të njohura për këdo që ka një interes kalimtar në Tour of Flanders, dhe pikërisht në atë garë biçikletat Thompson gjetën sukses të hershëm.
Në edicionin e vitit 1942 të asaj gare u fitua në krye të një Thompson nga 'Iron' Briek Schotte.
Këtu në MB, marka është e organizuar në një numër dyqanesh të pavarura në mbarë vendin, një prej të cilave është Destination Bike mbi majën e Box Hill.
Një alternativë e shkëlqyeshme për përleshjet në majën e ngjitjes, ky dyqan dhe kafene biçikletash është një vend i mirë për të parë biçikletat Thompson dhe për të marrë një ide për shumë opsione të ndryshme të ngjyrosjes me porosi.
Janë ato opsione të bojës që formojnë bazën e qasjes me porosi të Thompson, e cila u jep klientëve mundësinë të dizajnojnë pamjen e biçikletës së tyre, përpara se ajo të ndërtohet dhe të dorëzohet në rreth katër deri në gjashtë javë.
Të gjitha biçikletat rrugore dhe kornizat e karbonit të Thompson janë spërkatur me dorë dhe montohen në Belgjikë sipas kërkesave të secilit klient.
Marka ofron një konfigurues në internet që i lejon klientët të dizajnojnë ngjyrat e tyre nga një sërë opsionesh ngjyrash.
Pas kësaj, secila biçikletë ndërtohet sipas specifikimeve të dëshiruara të kalorësit; duke përfshirë zgjedhjen e rrotave të karbonit ose aliazhit, çdo grupi Shimano, raportet e marsheve, frenat e diskut ose buzës, gjerësinë e shiritit dhe gjatësinë e shtyllës.
Thompson është i prirur të shtyjë këtë element të personalizuar dhe josh klientët e mundshëm me mundësinë që të kenë një biçikletë që nuk do të përputhet me asnjë tjetër në garën e tyre të ardhshme sportive ose në klub.
Biçikletat synojnë fort në tregun sportiv, gjë që nuk është gjë e keqe, pasi misioni i markës ka qenë të japë biçikleta 'me pozicionim më të relaksuar dhe gjeometri që frymëzon besim; biçikleta që ofrojnë shpejtësi dhe shkathtësi, duke shtuar një shkallë komforti shtesë.'.
Me këto synime në mendje, mora një Maestro Thompson për shqyrtim.
Recensioni i Thompson Maestro
Thompson Maestro është projektuar me fokus në shpejtësinë, një rezultat i shkëlqyeshëm i lavdisë së mëparshme të markës në garat me kritika.
Maestro është ndërtuar nga karboni Toray e endur 3K me modul të lartë, rezultati i të cilit është një kornizë e ngurtë dhe efikase, por jep pak terren kur bëhet fjalë për peshën.
Me peshën 7,87 kg (pa pedale), vështirë se është një peshë e rëndë, por 900 g apo më shumë mbi biçikletat e tjera mund të ndihen në pjerrësi.
Kam zbuluar se ai përshpejtoi mirë në banesë dhe ishte në gjendje të mbante shpejtësinë e tij, veçanërisht në kthesat dhe në zbritje, por humbi pak skajin kur rruga u drejtua lart.
Korniza
Siç është rasti me çdo biçikletë moderne rrugore, gjithmonë duhet të arrihet një ekuilibër midis ngurtësimit, të lehtë dhe aero. E treta nga këto nuk ishte kurrë një konsideratë kryesore pasi biçikleta është e pozicionuar për rehati gjatë gjithë ditës dhe jo për lavdi të shkëputur, kështu që theksi vihet në dy faktorët e tjerë.
Kjo nuk do të thotë se është tepër e ngad altë në një erë të kundërt, por vëmendja duket se ka qenë më e përqendruar diku tjetër.
Pesha e biçikletës është prekur më lart dhe gramët shtesë ndihen si një çmim i vlefshëm për sa i ngurtë është korniza.
I lidhur me ngurtësinë është një nivel trajtimi që është pothuajse në të njëjtin nivel me atë që kam përjetuar në biçikleta shumë më të larta si Ridley Helium SLX, një biçikletë tjetër belge.
Sediljet e holla janë burimi i rehatisë së biçikletës dhe do të isha i lumtur të bëja një udhëtim shekullor ose sportiv të ashpër me këtë biçikletë.
Rrotat dhe ingranazhet
Maestro erdhi me rrotat e vetë markës Carbon TRC FCC040 Rim Brake. Këto rrota mund të marrin një pjesë të meritave për shpejtësinë e sheshtë të biçikletës pasi thellësia e mesme i lejoi ato të rrëshqitnin në ajër me lehtësi.
Megjithatë, megjithë përfshirjen e frenave të karbonit Swiss Stop, frenimi në lagësht nuk ishte aspak i sigurt dhe tabakave mund të merrte pak kohë për të kafshuar buzën e karbonit.
Ndërtimi që po testoja erdhi me grupet më të fundit mekanike Shimano Ultegra, që do të thotë se transmetimi - kur konfigurohet në mënyrë korrekte - është i patëmetë, gjë që ishte edhe më thelbësore kur klikoni me shpejtësi përmes marsheve kur e çoni biçikletën në krye shpejtësi.
Udhëtimi
Në një ditë të thatë, duke bërë një xhiro të sheshtë, kjo biçikletë u këput me një shpejtësi të kënaqshme, duke marrë fuqinë që mund të grumbulloja dhe duke e përdorur atë për të çuar përpara kalorësin dhe biçikletën.
Në ditët me lagështi, siç u përmend më parë, historia ishte paksa e ndryshme. Duhej kujdes i shtuar dhe distanca më të gjata frenimi ishin të nevojshme për t'i dhënë kohë frenave për të ngadalësuar rrotat e rrëshqitshme të karbonit.
Për sa i përket komoditetit, biçikleta shkëlqen dhe do të shihte çdo kalorës të drejtë për një ditë të plotë në shalë. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se është e zhveshur, dhe ekuilibri shpejtësi/rehati është pothuajse i duhuri për një biçikletë të këtij specifikimi.
Përfundim
Biçikleta rrugore Thompson Maestro Carbon Ultegra është një makinë që do të kisha dashur ta ngasja më shumë gjatë kohës që ishte me mua, pasi ishte shumë argëtuese të ngasja dhe kurrë nuk më la të kërkoja t'i jepja fund një udhëtimi herët në mënyrën më të lartë mundet vrapues agresiv.
Me individualitetin e disponueshëm nëpërmjet opsioneve të personalizuara të ngjyrave dhe prekjes personale të blerjes personalisht nga një shitës me pakicë i pavarur i zgjedhur me dorë, Thompson është një markë që ia vlen të shikohet kur kërkoni një biçikletë të re.
Jo pa të meta, por mjaft solid në të gjitha fushat e duhura, Thompson Maestro do t'i përshtatej shumicës dërrmuese të kalorësve për një verë me udhëtime të gjata dhe sportive sfiduese.
