E shpejtë, e qëndrueshme, e rehatshme dhe pothuajse në çdo ngjyrë që mund të mendoni
Ne do të ishim të gatshëm të vëmë bast se shumica e njerëzve, duke përfshirë shumë çiklistë të fortë, nuk do të kenë dëgjuar për biçikletat Thompson – për të mos u ngatërruar me kompaninë amerikane Thomson (pa P), e cila prodhon kompletin e përfundimit.
Por ndërsa biznesi belg i drejtuar nga familja nuk është i njohur mirë në Britani, historia e tij shtrihet në vitin 1921 dhe gati një shekull më vonë tani ka filluar të hapë krahët.
Capella disponohet si një grup kornizash me disk ose frena buzësh, me biçikletën tonë të provës të pajisur me disqe. Ndërsa ato po bëhen shpejt normë në biçikletat rrugore, është ende relativisht e rrallë të shohësh një biçikletë me gjeometri të frymëzuar nga gara, si kjo, e pajisur me to.
Përshtypjet e para janë pozitive, me një udhëtim shumë më të rehatshëm nga sa prisnim. Pjesa e pasme është veçanërisht e lëmuar, ndërsa është gjithashtu shumë e përgjegjshme ndaj sprinteve ose përpjekjeve me fuqi të lartë.
Rrotat Novatec janë të mira të gjithanshme dhe perfekte për përdorim gjatë gjithë vitit, por me 1,900 g për çiftin, sigurisht që ka vend për të përmirësuar dhe për të rënë pak në peshë.
Rimetat janë gjithashtu të gatshme për tube, kështu që ishte pak zhgënjyese që biçikleta jonë e provës të mos furnizohej me goma pa tub.
Tashmë, gomat e furnizuara Schwalbe One janë të shpejta dhe të lehta, edhe nëse u mungon pak kapja në rrugët tipike të ndotura të dimrit.
I volitshëm në kodra
Ndërsa Capella ka pak më shumë peshë se shumë nga rivalët e saj të menjëhershëm, ajo nuk ndihet më e ngad altë në ngjitje, me një kabinë të rehatshme dhe pajisje të ndjeshme.
Dhe kur gradienti kthehet nga lart në poshtë, ai shndërrohet në një biçikletë që thjesht pëlqen të ecë shpejt, e ndihmuar nga trajtimi i qëndrueshëm dhe frymëzues i besimit.
Frenat e diskut Shimano janë fantastike, duke e shtuar këtë ndjenjë. Një nga pikat kryesore të shitjes për Thompson është opsioni për të zgjedhur ngjyrat tuaja të kornizës – të përfshira si standarde në çmim.
Me mijëra kombinime, do të ishte e lehtë të krijonit diçka unike ose thjesht ta vishni me ngjyrat tuaja të preferuara.
Ka disa probleme të vogla, si p.sh. një mbivendosje e vogël e gishtit të këmbës, e përjetuar nga testuesi ynë kur gishti i tij godet rrotën e përparme, në kthesat e forta me shpejtësi më të ngad alta.
Zinxhirët e trashë të karbonit gjithashtu bëjnë që zinxhiri të lëkundet në rrugë më të ashpra. Por, këto nuk ndikojnë vërtet në performancën e përgjithshme. Ky është një kënaqësi për të hipur.
Vlerësime
Korniza 9/10; Përbërësit 9/10; Rrota 9/10; Udhëtimi 9/10
Thompson Capella është një zbulim, me një fund të pasmë të shpejtë dhe të rehatshëm dhe gjeometri që e bën atë shumë të shpejtë, por edhe të qëndrueshëm në kthesat më të shpejta. Me kornizën me ngjyra të personalizueshme të pikturuar me dorë në Belgjikë, ofron mundësinë për të zotëruar diçka vërtet unike.
Spec
| Korniza | Monocoque HM Carbon 3K, pirun me disk të plotë karboni |
| Grupi | Shimano Ultegra 6800 |
| Frenat | Shimano Ultegra 6800 |
| Cet zinxhir | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Kaseta | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bare | TRC Evo |
| Rrjedh | TRC Evo |
| Seatpost | TRC Evo |
| Shalë | Fizik Arione |
| Rrota | Novatec Tridhjetë |
| Pesha | 8,6 kg (54cm) |
| Kontakt | thompson.be |
