E bukur për t'u parë, e rehatshme për t'u veshur, por disa njolla në formë e pengojnë Aventor nga madhështia
Aventor është i shkëlqyeshëm. Do të shkoja aq larg sa të thoja se është helmeta më e këndshme estetikisht që kam parë prej disa kohësh (sa mirë e mbaj ndoshta më pak). Është mjaft i lehtë - 264 g për këtë madhësi mesatare.
Është gjithashtu shumë e lehtë të rregullosh përshtatjen. Megjithatë, kjo më bën disi të trishtuar, në mënyrën që më trishton mendimi që Raymond Poulidor të mos fitojë kurrë plotësisht Tour de France. Është shumë afër përsosmërisë së helmetës, por në një farë mënyre nuk arrin.
Në aspektin e ndërtimit, nuk ka asgjë novatore në lidhje me Aventor, por gjithçka është në rregull, duke përfshirë të gjitha veçoritë që do të prisni nga një kapak i fundit.
'Kockat' e helmetës janë një endoskelet i përbërë i vendosur brenda polistirenit të zgjeruar (EPS), me pjesët e bardha të atij skeleti. Ka hapje të panumërta të mëdha përpara dhe mbrapa, jastëkë antimikrobikë Xstatic dhe një djep me tela plastik të stilit me arpion dhe rripa najloni për ta mbajtur sendin në kokë.
Blini helmetën rrugore Abus Aventor nga Tredz
Nga pika e fundit, është jashtëzakonisht e lehtë për të arritur një përshtatje të rehatshme pa rripa të përplasur. Abus ka projektuar një shtrëngim të vogël të pastër ku rregullimi vertikal është i pavarur nga horizontali, në vend që të ketë dy rripa të lidhur së bashku dhe të kalojnë nëpër një shtrëngim të vetëm.
Kjo mund të mos tingëllojë e jashtëzakonshme, por kushdo që është i dashuruar me ato kopsat ku dy rripat e tempullit janë trekëndëshuar pak poshtë veshit, do ta kuptojë se për çfarë po flas dhe rripat e rrahur e kapin dhinë time – është potencialisht e pasigurt dhe duket e dobët.
Me të drejtë, shumica e markave tani i shmangin dizajne të tilla të sikletshme në kapakët e sipërm të tyre, por për sa i përket përshtatjes së lehtë, Abus ia ka dalë mbanë. Por ka një paralajmërim të bezdisshëm. Aventor është mjaft i lumtur gjatë një udhëtimi, por kam gjetur që kopset duheshin rregulluar çdo disa udhëtime (vini re, djepi nuk u lirua kurrë).
Arsyeja, mendoj, është se rripat janë me shkëlqim dhe kopsat me shkëlqim, kështu që nëse rripat nuk janë nën tension (dmth kur helmeta është në kokën tuaj), atëherë nuk ka shumë për t'i mbajtur ato në një të veçantë vend, kështu që ato lirohen gradualisht ndërsa e hiqni atë.
Ka unaza të vogla silikoni që ndihmojnë në lidhjen e skajeve të rripave si unaza e lëvizshme në një rrip pantallonash dhe sigurimi se ato janë rrëshqitur deri në fund ndihmon për të mbajtur gjërat në kontroll.
Por nuk e zgjidh plotësisht problemin e lirimit, dhe në fakt, këto shirita silikoni janë të ndjeshëm ndaj rrëshqitjes gjatë shpejtësive të zgjatura të erës së lartë (p.sh. nga zbritja ose vetëm një ditë me erë), duke lënë kështu skajet e rripit. ka për qëllim të sigurojë lëvizjen në një mënyrë të bezdisshme.
Parpa tjetër e vogël është se syzet e diellit nuk përshtaten aq mirë në asnjërën nga ndenjat, pavarësisht se dy ndenjat e mesme kanë parakolp të vegjël silikoni të krijuar për të kapur krahët e syzeve të diellit.
Janë të gjitha gjëra të shëmtuara me të cilat kam mësuar të jetoj dhe nuk mund të shoh ndonjë nga këto që minon nivelin e sigurisë së Aventor, por është, për këtë arsye, Aventor një polistiren Poulidor, pothuajse jo tamam.
Sepse përndryshe është e shkëlqyeshme, të ofrosh një përshtatje të lezetshme dhe të ajrosur që ishte më e mirëpritur këtë verë, të ndihesh i lehtë dhe i zhdërvjellët në mendjen e dikujt (nuk ka zhabë nga Mario këtu) dhe kushton një jo të çmendur – në klimën aktuale në çdo rast norma - 140 £, me shumë oferta me çmime të shkurtra që duhen pasur. Ai gjithashtu vjen në shumë ngjyra të ndryshme, duke përfshirë sigurisht të zezën ose të bardhën.
Një kundërshtim mund të jetë se Aventor nuk ka MIPS - ato pjesë të brendshme të kafazit të rrotullimit që tani janë të zakonshme brenda kapave të fundit. Por ndërsa ky është akronimi më i fundit i zhurmës në helmetat, juria është ende jashtë në lidhje me efikasitetin e MIPS.
Blini helmetën rrugore Abus Aventor nga Tredz
Nëse jeni kaq i prirur, një pjesë interesante leximi bazuar në hulumtimin e Snell (një organizatë jofitimprurëse në SHBA e dedikuar për sigurinë e helmetave dhe vendosjen e standardeve të testimit) mund ta gjeni këtu https://helmets.org /mips.htm
Kështu që më pëlqen shumë Aventor, dhe është bërë diçka si një helmetë e zakonshme këto muajt e fundit. Megjithatë, thjesht nuk është mjaft e mirë për të trokitur në pozitën time të besueshme Giro Synthe. Edhe pse kjo është një përkrenare prej 200 £, dhe kopset? makth.
