Marka gjermane ka debutuar në tregun e biçikletave në rrugë elektronike me Endurace:On
The Canyon Endurace:On është përpjekja e parë e gjigantit gjerman direkt në treg për një biçikletë të drejtpërdrejtë në rrugë elektronike, megjithëse mos u mashtroni, nga pamja e gjërave, është një biçikletë që mund të kalojë përtej asf altit.
Një nga markat më të mëdha të biçikletave në botë, Canyon nuk e ka injoruar tregun e biçikletave elektronike, pasi ka nxjerrë tashmë një sërë biçikletash elektronike malore, e-hibride dhe madje edhe Roadlite:On, një biçikletë elektronike me peshë të lehtë për udhëtarët. Canyon Endurace:Në biçikletën e-rrugore pothuajse e plotëson rrethin duke mbushur boshllëkun e biçikletës elektronike në rrugë.
Ai bazohet gjithashtu pothuajse tërësisht në gjeometrinë e relaksuar të biçikletës rrugore ekzistuese Canyon Endurace, vetëm me ndihmën e motorizuar kur ju nevojitet më shumë. Megjithatë, me një specifikim vetëm 1x dhe hapësirë të gjerë gomash, kjo është më shumë sesa thjesht një biçikletë e rehatshme në rrugë elektronike, është gjithashtu një biçikletë e mirëfilltë me zhavorr elektronik.
Motor
Për të fuqizuar biçikletën, Canyon ka zgjedhur sistemin motorik Fazua Evation si shumë nga konkurrentët e tij. Një markë tjetër gjermane, Fazua ka përditësuar së fundi sistemin me 'Përditësimin e Performancës së Piperit të Zi' të cilin ajo pretendon se ka rafinuar të gjithë sistemin e bazuar në çift rrotullues.
Asistenca maksimale është ende 250w (modaliteti i raketës) deri në 25 kmh, por sistemi tani funksionon në një gamë më të gjerë ritmesh - nga 50-120 rpm - duke ofruar gjithashtu ndihmën e motorit më shpejt se më parë.
Përkrah modalitetit të raketës 250w do të jetë gjithashtu një modalitet ekonomik "fllad" që ofron një maksimum prej 100w asistencë dhe një modalitet i mesëm "lumi" që do të japë një maksimum prej 200w.
Me 4,6 kg all-in, sistemi nuk i shton shumë peshës së përgjithshme dhe madje mund të zgjasë deri në 90 km në modalitetin 'fllad' (ndihma 100 w), megjithëse Canyon shton vërejtjen se jetëgjatësia e baterisë' varet nga disa faktorë duke përfshirë temperaturën jashtë, peshën tuaj, kadencën tuaj, mënyrën se si i përdorni modalitetet e energjisë, sa jeni duke u ngjitur'. Gjithashtu do t'ju duhen rreth tre orë e gjysmë për të karikuar plotësisht baterinë.
Gjeometria dhe pesha
The Canyon Endurace:On ndan më shumë sesa thjesht emrin e motrës së saj të biçikletës rrugore, ajo ka huazuar edhe gjeometrinë e biçikletës.
Duke përdorur të njëjtën gjeometri sportive, biçikleta ka zinxhirë të zgjatur për t'ju mbajtur të qëndrueshëm ndërsa sedilje më të holla për të thithur zhurmën e rrugëve. Pjesa e përparme është gjithashtu e ngritur pak më lart për të lehtësuar presionin mbi shpinën dhe shpatullat tuaja.
I vetmi ndryshim i vërtetë në konfigurimin e kornizës është futja e baterisë Fazua në tubin e biçikletës, fryrja prej 10 mm e zinxhirëve në 425 mm për të vendosur sistemin e lëvizjes së rrotave të pasme dhe fakti që nuk ka dispozita për një mekanizëm të përparmë.
Canyon ka përdorur gjithashtu grupin e tij të kornizave të aliazhit AL për modelin e ri Endurace:On dhe jo grupin e kornizave të karbonit CL. Më e fortë dhe më e fortë, është dukshëm më e rëndë dhe me shtimin e rrotave të aliazhit Alex Rims, pesha e përgjithshme e biçikletës arrin në 15.2 kg. E respektueshme, por aspak biçikleta elektronike më e lehtë në treg.
Përbërësit
Në pamje të parë, Endurace:On duket sikur Canyon sapo ka ngjitur një sistem motorik në biçikletën e tij rrugore Endurace. Dhe ndërsa në pamje të parë kjo nuk duket si një gjë e keqe - në fund të fundit, Endurance AL është një biçikletë e shkëlqyer - zgjedhja e komponentëve do të sugjeronte që kjo biçikletë e rrugës elektronike ka një klientelë paksa të ndryshme.
Siç është përmendur më parë, kjo biçikletë nuk ka dispozita për një çastues të përparmë. Duke përputhur me atë gjeometri të relaksuar të kornizës, Canyon ka specifikuar Endurace:On me një grup zhavorri 1x Shimano GRX që çifton një zinxhir 48t me një kasetë 11-42t, një raport ingranazhesh që Canyon pretendon se është gjithçka që ju nevojitet.
Drajtori i pasmë është i mbërthyer për të parandaluar rënien e zinxhirit, rotorët e diskut janë forcuar deri në 160 mm për fuqi më të mirë ndaluese ndërsa rrotat e fuqishme Alex Rims vijnë me goma Schwalbe E-One 32 mm, megjithëse ka hapësirë për gomë 35 mm.
Ndonëse nuk reklamohet si një biçikletë 'të gjithë rrugët', është mjaft e qartë se me specifikat që ofron Canyon dhe me dispozitat për ato goma të trasha, kjo është një biçikletë që marka pret të dalë përtej asf altit. rrugë.
Çmimi, madhësia, ngjyra
Do të ketë vetëm një model të kësaj biçiklete të re të rrugës elektronike, Canyon Endurace: Në AL 7.0 dhe në mënyrën e vërtetë të Canyon, do të shitet me pakicë për një çmim të respektueshëm: vetëm 2,799 £. E bërë edhe më e respektueshme duke marrë parasysh vendimin e Canyon për të futur një skemë pagese pa interes në biçikletat e tij.
Ndryshe nga Endurace:On's mother-mother, nuk do të ketë një kornizë specifike për femra, megjithëse Canyon argumenton se kjo është ndërtuar unisex dhe se ofron 'gamë të mjaftueshme përshtatjeje dhe rregullimi' për t'iu përshtatur të gjithë shoferëve, me katër madhësi. në dispozicion: Small, Medium, Large dhe Extra Large - që mbulon një gamë prej 170-196cm.
Me vetëm një specifikim, ekziston gjithashtu vetëm një ngjyrë, një gri e thjeshtë. E nënvlerësuar dhe e thjeshtë, por jo krejt pamja Movistar që po shijojmë vërtet nga Canyon për momentin.
Biçikleta është në shitje nga sot dhe mund të blihet nga faqja e Canyon's këtu.
