Të dy biçikletat kanë marrë frymëzim nga dizajni dhe performanca nga flamuri i Pinarello Dogma F12
Pinarello ka rifutur emrin ikonik të Parisit në gamën e tij të vitit 2021 së bashku me një Princi të përditësuar, që të dy kanë përfituar nga teknologjia e rrymës nga biçikleta e saj flamurtare Dogma F12.
Marka italiane pretendon se grupet e kornizave të dy biçikletave Paris dhe Prince 'bazohen shumë nga risitë teknologjike që shihen në Dogma F12 lider në industri' me përmirësime në aerodinamikë dhe prezantimin e dizajnit asimetrik të kornizës së Pinarello-s.
Pinarello Paris i ri do të funksionojë pak më lart, duke adoptuar një dizajn të ngjashëm kornizash nga biçikleta ekzistuese e qëndrueshmërisë Gan K, thjesht duke i bërë gjërat pak më të rehatshme dhe të përqendruara në qëndrueshmëri.
Për grupin e kornizave Paris, Pinarello ka prezantuar modelin e kornizës asimetrike Onda, siç shihet në diskun kryesor Dogma F12, duke kompensuar peshën e biçikletës në të majtë, në mënyrë që të balancojë forcat që vihen në trenin e makinës në të djathtë.
Kjo gjeometri e re është ndërtuar më pas në një grup kornizash me fibër karboni T600 dhe teknologjia aerodinamike e pirunit 'ForkFlaps' për një biçikletë që Pinarello sugjeron se është mjaft e ngurtë, e lehtë dhe mjaft e shpejtë kur jeni duke e ulur fuqinë.
Megjithë këto shënime të udhëhequra nga performanca, zinxhirët më të gjatë të biçikletës dhe hapësira për gomat 30 mm ndihmojnë në promovimin e rehatisë dhe stabilitetit, diçka që ndihmohet gjithashtu nga Parisi që është një biçikletë vetëm me disqe.
Pinarello ka reduktuar gjithashtu shtrirjen dhe ka rritur grupin për Paris në krahasim me kornizën ekzistuese Gan K në përpjekje për të krijuar një pozicion më të qëndrueshëm për ngasjen e qëndrueshme.
Në Mbretërinë e Bashkuar, Pinarello Paris i ri do të kushtojë 3,000 £ e ndërtuar me një grup të plotë disqesh Shimano 105 dhe rrota Fulcrum Racing 600, që duket mjaft e shtrenjtë në pamje të parë në krahasim me konkurrencën e specifikuar në mënyrë të ngjashme. Kompleti i kornizave do të vijë gjithashtu në nëntë madhësi nga 42,5 cm në 59 cm dhe do të jetë i disponueshëm në një zgjedhje ngjyrash të zezë, blu dhe portokalli.
Sa i përket Pinarello Prince, vëllait më të afërt të markës italiane me Dogma, ndryshimi i madh qëndron në faktin se ai është i pajisur vetëm me disqe në MB për vitin 2021. Një zgjedhje interesante duke pasur parasysh Team Ineos, ekipi kryesisht përgjegjës për Reputacioni aktual i Pinarellos në Mbretërinë e Bashkuar, pothuajse ekskluzivisht përdor frenat e buzës.
Ka pasur ndryshime të vogla aerodinamike në grupin e kornizës, veçanërisht drejtimi i brendshëm i kabllove të biçikletës, i cili ishte një veçori që më parë gjendej vetëm në Dogma F12.
Pinarello pretendon se fshehja e kabllove të frenave dhe marsheve të biçikletës ka reduktuar tërheqjen e kabllove dhe telit me 85% ndërsa tubi i zmadhuar i kokës - i rritur për të vendosur kabllot - ka ndihmuar gjithashtu aerodinamikën duke krijuar një fluks ajri më të pastër në pjesën e përparme të biçikletës.
Pinarello ka hedhur gjithashtu bosat e kafazit të shisheve në tubin e sediljes me 5 mm për më pak zvarritje rreth kllapës së poshtme, ndërsa pirunët 'ForkFlaps' të F12 janë sjellë gjithashtu për të ndihmuar në qarkullimin më të pastër të ajrit në pjesën e përparme të biçikletës.
Duke marrë frymëzim të mëtejshëm nga Dogma F12, Pinarello ka rrafshuar zinxhirët e Princit, një lëvizje që ajo beson se rrit ngurtësinë anësore me 10% dhe forcoi tubin e poshtëm të biçikletës për forcë dhe pajtueshmëri më të mirë.
Ashtu si Parisi ka marrë frymëzim gjeometrik nga Gan K, Pinarello thotë se Princi do të ndihet shumë i ngjashëm me Dogmën, megjithëse me një pirg pak më të lartë dhe shtrirje më të shkurtër, duke ulur agresionin nga biçikleta garash e Pinarello-s.
Princi do të përfitojë gjithashtu nga kalimi i brendshëm i kabllove, megjithëse hapësira e gomave është e kufizuar në 28 mm, gjë që nuk është aq bujare në krahasim me shumë nga rivalët e Pinarellos.
Në Mbretërinë e Bashkuar, blerësit e mundshëm do të kenë zgjedhjen e Prince Disk TiCR ose Prince FX Disk TiCR (FX që nënkupton përdorimin e fibrës karboni T900 më të lehtë dhe më të ngurtë në kornizë).
Princi i rregullt do të shitet me rrota Fulcrum Racing 500, i disponueshëm në të zezë, të kuqe ose të bardhë dhe kushton 4,000 ose 4,700 £ në varësi të faktit nëse zgjidhni Shimano Ultegra ose Shimano Ultegra Di2.
Princi FX do të shitet gjithashtu me rrota Fulcrum Racing 500 dhe Shimano Ultegra dhe Ultegra Di2, që kushtojnë përkatësisht 5,000 ose 5,700 £. FX do të shitet vetëm në ngjyrë portokalli.
Të dy Pinarello Paris dhe Prince janë të disponueshme për para-porosi me dorëzim në MB të caktuar për 1 gusht.
