Giro Agilis Mips është një helmetë rrugore me çmim të lartë që është e rehatshme, e sigurt dhe e lehtë
Kam zotëruar iPhone-in e parë ndonjëherë – ishte i shtrenjtë, i shkëlqyeshëm dhe mbyllte automatikisht telefonatat pas pesë minutash bisedë. Telefoni im i gjeneratës së re është në thelb një laptop në xhepin tim, nuk më ka zhgënjyer kurrë dhe më jep ekuivalentin e një pice të madhe Domino çdo muaj.
Teknologjia Trickle-down është një situatë e favorshme dhe është e njëjta gjë kur bëhet fjalë për helmetën Giro Agilis Mips. Duke adoptuar sigurinë, dizajnin dhe detajet nga kapakët e sipërm të kompanisë kaliforniane, ky shembull 89,99 £ është një rast bindës për të qenë helmeta e vetme që ju nevojitet.
Nëse kapaku përshtatet…
Ka diçka veçanërisht mikpritëse dhe të njohur për përshtatjen e Giro Agilis Mips – është identike në ndjesi me çdo helmetë tjetër që kam veshur nga marka amerikane.
Nuk ka surpriza, thjesht porosisni të njëjtën madhësi të besueshme M që kam veshur në një Giro Synthe, Cinder dhe Foray ndër vite. Rregullimi në pjesën e pasme bëhet me anë të sistemit Roc Loc 5 të firmës (përdoret gjithashtu në helmetat e nivelit më të lartë në gamën Giro), i cili tensionon shiritat e lehtë plastike rreth kafkës.
Duke folur për peshën, Agilis Mips peshon 280 g – më i lehtë se Giro Cinder prej 135 £, të cilin e përdor si helmetën time të përditshme.
Blini helmetën Giro Agilis Mips nga Ciklet e Reagimit Zinxhiri tani
Mbushja e brendshme në ballë dhe në tempuj ofron mburrje të rehatshme dhe thithje të bollshme të djersës, sigurisht për udhëtimet në pranverë. Përshtatja e përgjithshme mbështillet më shumë rreth kokës sesa të ulesh sipër saj, gjë që vetëm sa shton ndjenjën e sigurisë.
Ndryshojnë stinët
Ndoshta ndryshimi më i dukshëm midis Giro Agilis Mips dhe my Cinder është se ajrimi është edhe më efikas në rastin më të lirë nga dy helmetat.
Për fillestarët, ka gjashtë kanale ajri shtesë në Agilis Mips (32 vrima gjithsej), por sipërfaqja ballore e këtyre kanaleve të ajrit është më e madhe, gjë që e lejon atë të gëlltisë më shumë ajër ftohës.
Pa dyshim, ky është një bonus në verën e lartë, por e tillë është efikasiteti me të cilin ai rrjedh ajrin nëpër kokë, një kapak kafkë ose kapak çiklizmi i lartë për udhëtime më të ftohta është një ide e mirë. Koha që Giro kaloi në tunelin e erës për të përsosur këtë grup portash dhe kanalesh shkarkimi është shpaguar vërtet.
Mbrojtje nga përplasjet
Megjithëse vlerësimi i mbrojtjes së një helmete nga përplasja pa goditur në të vërtetë kuvertën ndërkohë që e vesh gjithmonë më duket pak e çuditshme, kam pasur fatkeqësinë të godas kokën në tokë me kapakë të tjerë të pajisur me Mips dhe mund të dëshmoj efektivitetin e saj.
Blini helmetën Giro Agilis Mips nga Ciklet e Reagimit Zinxhiri tani
Sistemi përdor një plan të brendshëm rrëshqitës për të reduktuar sasinë e forcës rrotulluese të aplikuar në kokën e kalorësit në goditje. Ç'është më e rëndësishmja, përveç disa lëvizjeve shtesë të dukshme në kafkën tuaj kur tërhiqni përkrenaren, nuk do ta dinit kurrë se ishte aty.
Përsosje
Ka vetëm kaq shumë që mund të bësh me një guaskë polikarbonati të krijuar për t'u mbështjellë rreth kokës dhe për të parandaluar dëmtimet, por megjithatë disa prodhues përpiqen të arratojnë zambakun.
Giro Agilis Mips përdor një guaskë me dy pjesë me sistem të brendshëm Mips për t'i dhënë një përshtatje të njohur, komode dhe të rehatshme, duke e lejuar atë të pretendojë të jetë e vetmja helmetë rrugore që ju nevojitet.
I jep pak ose aspak peshë kapakëve që kushtojnë trefishin e shumës, ndan ngjashmërinë familjare të kaskës rrugore Giro, edukuar me performancë, është jashtëzakonisht e ajrosur, lojë e fëmijëve për t'u përshtatur dhe ndoshta do t'ju shpëtojë nga serioziteti lëndim.
OK, nuk ka asnjë port të dedikuar për syze dielli për t'i futur krahët e diellit tuaj, por kjo është gjëja më e keqe që mund të thuhet për këtë…
Të gjitha komentet janë plotësisht të pavarura dhe asnjë pagesë nuk është bërë nga kompanitë e paraqitura në komente
