Mbajeni motorin tuaj të funksionojë pa probleme duke i dhënë një pastrim të plotë por të shpejtë
Fjalë dhe prezantim Stu Bowers Videografi Peter Stuart
Gjithçka që ju nevojitet për të pastruar zinxhirin tuaj
- Pajisja e pastrimit të zinxhirit
- Degreaser i tretshëm në ujë me cilësi të lartë
- Furçë e fortë për pastrim
- Sprej i përgjithshëm për heqjen e papastërtive
- Kovë me ujë të nxehtë me sapun
- Sfungjer
- Ujë i pastër për t'u shpëlarë
- Pëlhura
- Lube zinxhir
Si të pastroni zinxhirin e biçikletës dhe mjetin tuaj si një profesionist
Nuk keni nevojë për sasi të mëdha kohe ose një punëtori të bukur për të pastruar biçikletat tuaja siç duhet.
Kjo video nga ish-vrapuesi i nivelit elitar dhe zëvendës-redaktori i çiklistit, Stu Bowers, dëshmon se nuk keni nevojë as për një tub për të rikthyer makinën tuaj në "i mirë-si-i ri" në një kohë dyfish të shpejtë. Kjo jo vetëm që do të nënkuptojë që makineritë tuaja të duken bukur dhe funksionojnë siç duhet, por do t'ju kursejnë një grumbull parash duke parandaluar konsumimin e parakohshëm.
Pra, nuk ka justifikime për të mos i mbajtur zinxhirin dhe komponentët tuaj të pastër.
Hapi 1: Pajisja e pastrimit të zinxhirit shkon në punë
Filloni duke mbushur pajisjen e pastrimit të zinxhirit me sasinë e treguar të degreasorit dhe ngjiteni në pjesën e poshtme të zinxhirit - afërsisht në mes, midis rrotës së poshtme të kalorësit dhe unazave të zinxhirit.
Pasi të jetë ngjitur, mbajeni në vend dhe rrotulloni fiksimet mbrapa për të filluar zinxhirin të kalojë nëpër pajisje. Numëroni rreth 30-40 rrotullime të pedalit. Kontrollo zinxhirin për të parë se si duket.
Vazhdoni me rrotullime të mëtejshme të pedalit nëse zinxhiri është vërtet i ndyrë (turp për ju) dhe ka nevojë për më shumë pastrim. Konsideroni të shtoni më tej degreaser të freskët në pastruesin e zinxhirit nëse njolla është vërtet kokëfortë.
Hapi 2: Lani dhëmbët (dhe rrotat e kalorësve)
Përdor një degreasues dhe një furçë të ngurtë për të pastruar dhe për të trazuar njollat në të gjithë sistemin e drejtimit, duke i kushtuar vëmendje të veçantë të gjitha rrotave të kasetës, pajisjes së pasme, rrotave kalorës dhe dhëmbëve zinxhir – në thelb çdo gjë që lëviz.
Përdorimi i një llaku të përgjithshëm pastrimi të biçikletave/heqës njollash (jo degradues – ju lutemi vini re dallimin këtu! Degreasers janë për heqjen e vajit/yndyrës nga zinxhirët – spërkatjet e përgjithshme për pastrimin e biçikletave janë vetëm për të ndihmuar në zbërthimin e papastërtive/papastërtive të rrugës. kjo e fundit nuk do të pastrojë në mënyrë efektive një zinxhir) mund të ndihmojë edhe me pjesët e jashtme në këtë fazë.
Hapi 3: Shpëlajeni dhe shpëlajeni përsëri
Pasi të pastrohet gjithçka tërësisht, pa dyshim që do të duket një rrëmujë e plotë. Por mos u shqetësoni! Tani është koha për t'i shpëlarë të gjitha, duke përdorur ujë të nxehtë me sapun dhe sfungjer, për të ndihmuar në shpërndarjen e papastërtive.
Ky është një hap vërtet i rëndësishëm. Sigurohuni që të fshini dhe shpëlani plotësisht zinxhirin dhe të gjithë përbërësit e tjerë me ujë të nxehtë me sapun.
Një tub mund të përdoret gjithashtu në këtë fazë (nëse keni një të tillë, por nuk është domosdoshmëri), por kini kujdes që të mbani presionin e ujit të ulët - nuk dëshironi të kaloni ujin me forcë nga vulat e mbajtësit tuaj.
Një shpëlarje e fundit me ujë të pastër është mënyra më e mirë për t'i dhënë fund, përsëri për t'u siguruar që i gjithë degreasi është shpëlarë - kini parasysh nëse ka mbetur akoma degreaser, ai do të fillojë të veprojë në çdo lubrifikant të ri zinxhir ju aplikoni dhe e ktheni menjëherë në një ngjyrë të zezë të çrregullt (një gabim që shumë e bëjnë shpesh).
Hapi 4: Thajeni dhe riaplikoni lubrifikantin
Thani zinxhirin tërësisht – një pikënisje e mirë është t'i rrotulloni mavijat shpejt për të 'flutur' në mënyrë efektive ujin nga hallkat. Një leckë e mirë me mikrofibër është më efektive këtu. Një bluzë e vjetër do ta bëjë punën, por jo aq mirë.
Nëse është një ditë e ngrohtë me diell, nuk është ide e keqe ta lini biçikletën në rrezet e diellit për një kohë të shkurtër për t'u tharë edhe në mënyrë natyrale.
Vetëm pasi të jeni të lumtur, gjithçka shkëlqen e pastër dhe e thatë, duhet të aplikoni lubrifikim të ri zinxhir. Mos e teproni - një gabim i zakonshëm - praktika më e mirë është pak dhe shpesh.
Pastrimi i shpeshtë i zinxhirit dhe mbajtja e tij e mbushur me vaj të freskët do të sigurojë një jetë të gjatë, gjë që do t'ju kursejë një pasuri.
Nëse pastroni zinxhirin tuaj pas çdo disa udhëtimesh (dhe pas çdo udhëtimi të lagësht/të ndotur) do të kërkojë relativisht pak përpjekje. Nëse e lini të grumbullojë grumbuj ndotjesh dhe rrëmujësh, do të jetë shumë më e vështirë për t'u pastruar dhe mund të mos jetë kurrë plotësisht pa pluhur.
Shikoni kështu: Nëse nuk i pastroni dhëmbët rregullisht, do të keni probleme me dhëmbët në një kohë të shkurtër. E njëjta gjë vlen edhe për makinat e pista. Ato nuk zgjasin shumë dhe do t'ju kushtojnë një pasuri për t'i rregulluar.
Gjithçka që mund të shmanget me një pastrim të thjeshtë pesë minutësh.
Këshilla profesionale të mekanikëve
Mos për të filluar me ujin me sapun – lagështimi dhe sapuni i gjërave së pari do të zvogëlojë efektivitetin e degreasorit. Pra, gjithmonë pastroni para së gjithash yndyrat.
Kurrë shtoni vaj të freskët zinxhiri në një zinxhir të ndotur. Thjesht do të kthehet në një rrëmujë të tmerrshme dhe do të jetë shumë më e vështirë për t'u pastruar në planin afatgjatë dhe për të shkaktuar dëme të pallogaritshme për sa i përket vulosjes në papastërti, gjë që do të konsumojë shumë më shpejt motorin tuaj.
Mose teproni me lubrifikantin e zinxhirit. Lubrifikuesit modernë janë shumë efikasë, kështu që nuk keni nevojë të derdhni litra materiale. Si një pikënisje e mirë, aplikoni lubrifikim midis timonit të poshtëm të kalorësit dhe unazave të zinxhirit (në të njëjtin vend ku keni ngjitur pastruesin e zinxhirit) dhe aplikoni një rrjedhë të qëndrueshme për rreth 5 rrotullime të fiksimit. Kjo është e gjitha.
Më në fund,shmang aplikimin e vajit me zinxhir menjëherë përpara se të dilni për të hipur. Më e mira është të aplikoni (në një zinxhir të pastër) të paktën një natë përpara një udhëtimi të gjatë, për t'i dhënë kohë lubrifikantit të depërtojë thellë në hallkat dhe të vendoset.
Nëse e derdhni, atëherë hipni menjëherë, shanset janë që pjesa më e madhe të përfundojë duke spërkatur në të gjithë kornizën dhe rrotat e biçikletës - për të mos përmendur rrezikun e ndotjes së frenave të diskut.
Pas disa këshillave edhe për lubrifikantin e zinxhirit? Kontrolloni udhëzuesin tonë të blerësve për opsionet më të mira që mund të blini këtu
