Cyclist's Stu Bowers merr Rekordin e Orës për të parë sa e vështirë është në të vërtetë
'Mos e bëj, Stu.' Kjo ishte këshilla që më ofroi Jack Bobridge kur fola me të në krye të përpjekjes së Çiklistit për regjistrimin e orës, duke më kumbuar në vesh ndërsa përpiqem të maskoj frikën time për të mirën e atyre pak shikuesve që janë këtu për të më parë të vuaj. I kap pedalet e mia dhe, me ndihmën e trajnerit tim, Rob, shtyj gomën time të përparme saktësisht deri në vijën e nisjes. Kjo eshte. Kjo po ndodh vërtet. Unë shikoj përgjatë vijës së zezë të bazës që shtrihet përpara meje pafundësisht rreth velodromit Olimpik të Lee Valley Velopark. Ndihem e privilegjuar që jam këtu – këtu pistën britanike mundën më të mirët në botë në Lojërat Olimpike të 2012-ës dhe ku vetëm 10 ditë më parë Dame Sarah Storey bëri ofertën e saj për rekordin e orës së femrave. Pikëpamja ime për atë vijë të zezë nuk do të ndryshojë shumë për 60 minutat e ardhshme. Është vetëm një pjesë e vogël e kohës, por ajo që premton të jetë jashtëzakonisht e dhimbshme. Dhe pastaj fillon numërimi mbrapsht. Pak sekonda që më kanë mbetur para fillimit janë të mjaftueshme që të pyes veten se si përfundova këtu.
Rregullat janë rregulla
Distanca e parë e regjistruar për Orën ishte 26.508 km, e vendosur nga amerikani Frank Dodds në 1876 në një Penny Farthing (shpresoj të paktën të jem në gjendje ta kapërcej atë). Deri në vitin 1898, barriera prej 40 km ishte thyer dhe në 1972 Eddy Merckx arriti 49.431 km, një distancë rekord që qëndroi për 12 vjet. Këto ditë, duket se do të jeni me fat nëse rekordi juaj qëndron për 12 ditë, pasi UCI së fundmi ndryshoi rregullat që rregullojnë Orën. Përkundër thjeshtësisë së konceptit - udhëtoni sa më shumë që të mundeni në një orë - përpjekjet për regjistrimin e orës janë kontrolluar dhe herë pas here janë penguar nga UCI. Organi drejtues i çiklizmit vendosi se ndërhyrja ishte e nevojshme pasi pozicionet ekstreme dhe teknologjia ajrore e përdorur nga Graham Obree dhe Chris Boardman gjatë duelit të tyre në vitet 1990 ndihmuan që rekordi të rritet në 56.375 km (Boardman, 1996). Ajo provokoi UCI-në të zbatonte Kartën e saj të Luganos, një grup rregullash gjithëpërfshirëse për të cilat tha se do të parandalonte që çiklizmi të shndërrohej në një garë armatimi të stilit F1. Kjo nxori në mënyrë efektive pajisjet moderne të aeroplanit dhe këmbënguli që kalorësit t'i përmbaheshin stilit tradicional të biçikletës dhe kompletit të përdorur nga Merckx. Përveç kësaj, rekordi u rivendos në shënuesin 49,431 km të Merckx.
Megjithëse qëllimi ishte të kthehej fokusi në përpjekjet njerëzore (prandaj pas kësaj kohe rekordet u referuan si 'Ora e Atletit' ose 'Ora e Merckx', ndërsa 56,375 km e Boardman u bë e njohur si 'Njeriu më i mirë Përpjekja') rezultati aktual ishte zvogëlimi i interesit për rekordin në mënyrë që në 14 vitet midis 2000 (kur ndryshimet e rregullave hynë në fuqi) dhe emërimit të Brian Cookson si president i UCI vitin e kaluar, rekordi ra vetëm dy herë, përsëri tek Chris Bordi drejtues (49.441 km) në 2000, dhe më pas tek kalorësi çek Ondrej Sosenka, i cili arriti 49.7 km në 2005. Mezi e kishte ngrohur pjesën e pasme të Cookson karrigen e tij të re përpara se të thoshte se donte të shihte rekordin e Orës të unifikuar, duke hequr konfuzionin e rekordeve të shumta. Dhe kështu, sipas rregullave të tij të reja (që hynë në fuqi në maj 2014), rekordet do të rregulloheshin nga të njëjtat rregulla të pajisjeve në fuqi për ngjarjet e pistave të qëndrueshmërisë. Kjo do të thoshte se kornizat ajrore të karbonit mund të përdoren, së bashku me zgjatimet e timonit, rrotat e diskut dhe helmetat e provës kohore, me kusht që ato të binin brenda parametrave të saktë të vendimit, duke përfshirë përputhjen me rregullin e raportit të tubit 3:1 dhe peshën minimale të biçikletës UCI të 6.8 kg. Që atëherë, janë bërë jo më pak se shtatë përpjekje. Rekordi i meshkujve aktualisht qëndron në 52.491 km, i mbajtur nga Australiani Rohan Dennis (më pas i përmirësuar nga Alex Dowsett, 52.937 - Ed), dhe rekordi i femrave në 46.065 km, i mbajtur nga Leontien Ziljaard-Van Moorsel i Holandës. (Një rekord shpesh i anashkaluar, por i denjë për t'u përmendur është rekordi për kategorinë e moshës 100+, i mbajtur nga Robert Marchand, i cili, në moshën 102 vjeç, vendosi një distancë prej 26.927 km në Paris në 2014.) Nuk mund të mohohet se Ora është tema e re e nxehtë, dhe ka një listë në rritje të lojtarëve të mëdhenj që kanë lënë të kuptohet se do të donin një pjesë të aksionit, jo më pak Sir Brad.
Katër javë dhe duke numëruar
I gjithë interesimi i ethshëm për Orën ngjalli shumë diskutime në zyrën e Çiklistëve, ndërsa menduam se si mund të krahasoheshim me djemtë dhe vajzat e mëdha. Më në fund vendosëm se duhet t'i jepnim një çarje. Dhe më pas – duke qenë ky çiklist – vendosëm që nëse do ta bënim, do ta bënim siç duhet – kompletin e duhur, përgatitjen e duhur dhe vendin e duhur. Vetëm atëherë do të dinim se çfarë ndjesie është me të vërtetë një përpjekje për Orën dhe se si ne të vdekshmit e thjeshtë mund të ngrihemi kundër profesionistëve. Dola vullnetare menjëherë dhe nisa të kontaktoj njerëzit që mund të më ofronin këshilla dhe të më jepnin një pasqyrë se çfarë të prisja. Menjëherë pas kësaj, fillova të pendohesha për entuziazmin tim kur Bobridge më tha: Do ta zbuloni sa e dhimbshme është. Por është një gjë e mrekullueshme për të bërë dhe do të jetë interesante të shihet se si do të ecni. Fat i mirë dhe shtrëngohu, shok.'
Kam bërë disa gjëra mjaft të çmendura me biçikletë gjatë viteve, por Ora premtoi të ishte një perspektivë shumë e ndryshme. Edhe në garën më të vështirë ose sportive, shpesh mund të ikësh me përgatitje më pak se perfekte, me mundësi për t'u fshehur në grup ose për të kompensuar mungesën e formës me pak dinakëri. Ora nuk ofron një strehë të tillë. Ejani të papërgatitur për rrezikun tuaj. Nuk ka fare pushim. Jo vetëm çdo xhiro, por çdo pjesë e çdo xhiro është jashtëzakonisht e rëndësishme. Çdo devijim i vogël nga vija e bazës ju kushton një distancë që nuk do ta ktheni më, dhe çdo rënie në kadencë ose lëvizje e kokës mund t'ju kushtojë vetëm një pjesë të një metri në atë çast, por shumëzuar me afër nja dyqind. herë rreth pista (rreth 210 për të mposhtur rekordin) çdo aspekt i vetëm shtohet.
Merckx tha pas përpjekjes së tij të vitit 1972, ai nuk guxoi as të mbyllte sytë, i tillë ishte përqendrimi i tij, dhe vazhdoi të shpallte Orën si 'provën përfundimtare jo vetëm të trupit, por edhe të mendjes, që kërkon një përpjekje të plotë, e përhershme dhe intensive, një që nuk është e mundur të krahasohet me asnjë tjetër', përpara se të përfundonte se nuk do ta provonte më kurrë. Kohët e fundit, pasi kishte dështuar në përpjekjen e tij për të mposhtur distancën prej 51.852 km të Matthias Brändle, Jack Bobridge tha se kishte ndjerë se përvoja ishte "aq afër vdekjes sa mund të vish pa vdekur në të vërtetë". Sa më shumë mësoja për Orën, aq më shumë rritej ankthi im.
Përgatitje perfekte
Të punosh për një revistë çiklizmi ka avantazhet e veta, dhe me disa shaka të buta nga ana ime dhe njëfarë bujare shpirtërore nga ana e të tjerëve në industri, së shpejti pata akses në një velodrome të klasit botëror dhe një biçikletë që nuk do të dukej jashtë vendit në Shpellën e Bat. Më pas, më duhej të merrja në konsideratë se si do ta kisha veten në formë për përpjekjen time për Orën me vetëm katër javë për t'u përgatitur, kështu që porta ime e parë ishte në Silverstone dhe Porsche Human Performance Lab, ku nën drejtimin e fiziologut të ushtrimeve Jack Wilson Unë do t'i nënshtrohesha testeve laboratorike për të përcaktuar pragun tim të laktatit. Kjo do të jepte një tregues të qartë se çfarë mund të arrijë trupi im, dhe më e rëndësishmja do të ndihmonte me ritmin, si dhe do të sugjeronte intensitetet e stërvitjes për kohën e shkurtër që më kishte mbetur për të rritur numrat e mi.
Një pjesë e madhe e maksimizimit të potencialit për Orën është minimizimi i humbjeve aerodinamike, kështu që ndalesa ime e radhës ishte te prodhuesi i veshjeve Sportful, i cili më qepi një kostum lëkurë me porosi. Kjo u pasua nga një vizitë te Morgan Lloyd i CycleFit në Londër (i cili u konsultua për përpjekjen e Jens Voigt's Hour) për t'u siguruar që trupi im nuk do të më lëshonte. Ajo që pasoi ishte një protokoll rigoroz testimi për të vlerësuar fuqinë time në një sërë pozicionesh të vendosura në ajër, e cila përfshinte gjithashtu analiza të helmetave për dizajne të ndryshme, për të përcaktuar opsionet më të mira për stilin tim të hipjes. Më në fund, u drejtova te pediatri Mick Habgood, i cili krijoi shtretër ortotikë për këpucët e mia për të maksimizuar fuqinë potenciale. Eksitimi i shikimit të të gjitha këtyre përgatitjeve u zbut nga kuptimi se nëse do të bëja një rrëmujë të plotë në këtë përpjekje për Orën, nuk do të isha në gjendje të fajësoja çantën time.
E sigurova veten se kisha mbuluar gjithçka, se asgjë nuk i ishte lënë rastësisë dhe isha shumë e sigurt se e dija saktësisht se si do të ia dilja në momentin e së vërtetës. Por më pas fola me bashkëshortin e Sarah Storey, Barney, i cili më tha: “Nuk mund të përcaktosh sasinë e gjithçkaje. Me shpejtësinë që shkoni për Orën, do të përjetoni rreth 1G në çdo kthesë. Kjo nuk është shumë më vete, por shumëzojeni atë me 400 kthesat [në një përpjekje prej 200 xhiro orësh] dhe keni shumë për të luftuar. Ka një ndikim të madh në lodhje, por është pothuajse e pamundur të përcaktohet sasia. Këto janë llojet e gjërave që i zbuloni vetëm pasi ta keni bërë në të vërtetë. Çështja tjetër që është e vështirë të vendosësh një numër është efekti kumulativ i dehidrimit.' Ankthi im u kthye me intensitet shtesë.
Vjen Ora
Velodromi i Luginës së Lee është i heshtur, me përjashtim të bip-bip-bipit, pasi ora e nisjes më numëron mbrapsht. 5-4-3-2-1… hidhem. Unë jam jashtë, presioni i gjakut rritet nga sforcimi i kthimit të marsheve 52x14 (për rekord, Rohan Dennis përdori një 56x14 masive). Ndërsa arrij kthesën e parë, për lehtësimin tim mund të shënoj qëllimin tim të parë: të mos përplasem në fillim.] Mund të dëgjoj melodinë e parë nga lista ime e përzgjedhur posaçërisht për luajtje "Ora" duke mbushur velodromin bosh. Përndryshe, është vetëm zhurma e rrotave të diskut të lehtë të karbonit, ndërsa vendosem në pozicionin tim të aeroplanit sapo godas shpinën drejt, duke kujtuar këshillat që më dha Sarah Story për marrjen e një pozicioni të relaksuar sa më shpejt të jetë e mundur. "Tani fokusohu, Stu. Fokusohu, i them vetes. “Kjo është ajo për të cilën kanë qenë ato orë të kaluara në turbo, duke i ngulur sytë te drurit në derën e derdhjes. Bëje të llogaritet.'
Fjalimi motivues për t'u rikthyer, unë jam fiksuar shpejt nga vija e zezë dhe tashmë po i afrohem fundit të xhiros së dytë, për t'u përshëndetur duke brohoritur nga grupi im i vogël i mbështetësve dhe trajneri, Rob Mortlock, duke mbajtur një iPad që tregon kohën e xhiros së mëparshme: 19,2 sekonda. Rob më bën me shenjë që të shkoj lehtë. Mbi-eksitimi në këtë fazë është gabimi kryesor i nxënësit. Unë kisha folur me mbajtësin aktual të rekordeve, Rohan Dennis, gjatë ngritjes sime dhe ai kishte theksuar kategorikisht: "Mos dil shumë jashtë". Nëse nuk e ritëm siç duhet, do të jetë e keqe. Kjo është aq e thjeshtë sa të bëhet. Dilni shumë fort dhe jeni në zonën e kuqe më shpejt seç duhet. Bëhet fjalë për 15 deri në 20 minutat e para. Nëse e kuptoni siç duhet, nuk do ta ndjeni të lënduar deri në rreth 15 minuta. Ende do të kafshojë, por nuk duhet të arrijë në atë pikë ku duhet të ngadalësoni. Në një mënyrë të sëmurë, duhet të ndiheni rehat për të menaxhuar dhimbjen që keni.'
Po përpiqem shumë ta kujtoj këtë. Rrethat kalojnë, secila e monitoruar nga Rob, i cili më mban në orarin tim të dakorduar, bazuar në arritjen e një ndarjeje negative - më shpejt në pjesën e dytë se në të parën - siç bëri Jens Voigt. Ora kalon 20 minuta, dhe deri më tani është mirë, me përjashtim të rajoneve të mia të poshtme. Denisi më kishte rekomanduar gjithashtu që 'të merrja një krem mpirës' dhe po filloj të dëshiroj që të mos e kisha marrë me shaka. Gjërat janë ndjerë mjaft të pakëndshme atje poshtë që prej rreth 15 minutash. Të shikosh me vëmendje vijën e zezë është pak magjepsëse dhe më duket se fokusi po më largohet nga mendja. Unë luftoj për të qëndruar vigjilent, jo vetëm sepse kam frikë të godas një nga parakolpët me shkumë në dërrasat e rosës së pistës, atje për të ndaluar një kalorës që mashtron duke prerë qoshet dhe duke shkurtuar distancën e xhirove. Denisi më kishte treguar për një incident që kishte përjetuar, ku një dështim në përqendrimin e tij e pa atë duke e klikuar një në stërvitje, duke e katapultuar në gjysmë të rrugës dhe duke i dhënë atij një rritje të madhe të rrahjeve të zemrës si rezultat.
Kam kaluar gjysmën e rrugës - 30 minuta - që është një tregues i madh psikologjik. E gjej veten duke menduar se çdo minutë më shumë që kaloj e zgjeron hendekun me dy minuta midis asaj që kam bërë tashmë dhe asaj që kam ende për të bërë - 31 poshtë, 29 për të shkuar; 32 poshtë, 28 për të shkuar; 33 poshtë, 27 për të shkuar. Në këtë pikë, këto aspekte të vogla pozitive më ndihmojnë të vazhdoj. Siç parashikuan Storey dhe Dennis, unë kam pasur arna të këqija të ndjekura nga rikuperimi pothuajse në masë të barabartë, megjithëse kohët e mia në xhiro nuk duket se e tregojnë këtë. Në 40 minuta jam ende duke mbajtur një ritëm metronomik dhe jam në shënjestër. Gjatë kohëve kur vuaj, gjej vendosmëri të përqendrohem në pozicionin tim të trupit, të mbaj mjekrën lart, të qëndroj i qetë dhe të kaloj mirë linjën. Story më kishte thënë, 'Kontrollo kontrolluesit,' dhe unë po i përmbahem këshillës së saj.
Jam në 20 minutat e fundit, koha kur pothuajse të gjitha llogaritë e Orës kanë sugjeruar se bota ime do të fillojë të shkërmoqet rreth meje, por nuk po ndihem aq keq sa kisha parashikuar. Unë jam duke pritur një lloj shpërthimi në këmbët e mia. ‘Fokusohu! Fokusohu!”, bërtet Rob, duke më nxitur të përpiqem të rris ritmin tani. I hedh një sy tabelës dhe shoh vetëm shtatë minuta për të përfunduar. Banda ime e zellshme e mbështetësve është përhapur tani nëpër pistë, kështu që unë kam brohoritje dhe inkurajim gjatë gjithë rrugës për në shtëpi, të ndërthurura me zhurmën e turmës të regjistruar paraprakisht që stafi i velodromit luan me mirësi me volum të lartë përmes sistemit PA për të më dhënë një shtysë. Punon. Kam një majë të adrenalinës, e ndihmuar nga fillimi i 'The Final Countdown' të Evropës (çfarë tjetër?). E di që kjo do të thotë vetëm pesë minuta për të shkuar.
I shtrëngoj dhëmbët dhe përpiqem të zbraz tanket. Unë i jap gjithçka në ato minutat e fundit, dhe më pas vjen zilja. Të bësh një xhiro me zile në Orë mund të duket e çuditshme, por siç më shpjegon Rob më pas, është për të më inkurajuar që të mos lehtësoj ndërsa sekondat e fundit zvogëlojnë, por të vazhdoj deri në fund të xhiros. jam shpenzuar. Nuk ka lulëzim përfundimtar, dhe sigurisht asnjë sprint. Më vjen mirë që ka mbaruar. Ndërsa ndalem, i mbushur me djersë dhe pështymje, shikoj lart në ekran dhe shoh se kam arritur 250 metra - një xhiro - më pak se objektivi im prej 45 km. E dija se nuk do të thyeja kurrë asnjë rekord, megjithatë, dhe 44.750 km do të më bënin mirë. Në atë moment nuk kam dëshirë të kthehem për ta përmirësuar atë shifër.
Shumë atletë e kanë përshkruar atë si orën më të gjatë të jetës së tyre, por unë jam pothuajse i zhgënjyer që gjithçka ka marrë fund. Brenda pak minutash pasi të më rikthehet fryma, nuk mund të mos pyes veten për mënyrat se si mund të përmirësohem - pozicioni im, kondicionimi im, taktikat e mia, ndoshta një raport i ndryshëm ingranazhesh. Ndoshta do të kthehem një ditë në fund të fundit.
Stu Bowers tani është mbajtësi zyrtar i rekordeve të 'Bowers Hour'
