Mishërimi më i shpejtë ende i armës origjinale të provës kohore të kanadezit të shpejtësisë
Kjo veçori u krijua në bashkëpunim me Cervélo.
Ka pak emra që mishërojnë nocionin e shpejtësisë së pastër si Cervélo.
Soloist pa dyshim krijoi konceptin aero-rrugor në 2002, por ishte në arenën e provës kohore që kompania me bazë në Toronto preu dhëmbët, duke debutuar biçikletën e egër Barrachi TT në 1995, e ndjekur nga përsëritja e parë të serisë P një vit më vonë.
"Ky ishte P2," thotë Alex Croucher i Cervélo. "Testimi i tunelit të erës ishte në zemër të atij projekti dhe dy dekada më vonë përvojë, ai mbetet në thelb të procesit tonë të projektimit me P5.
'Gjërat janë edhe më të avancuara tani – ne përdorim një manekin me përmasa reale bazuar në një skanim 3D të [ish-profesionistit] Dave Zabriskie që ulet dhe pedalon biçikletat në tunel, kështu që P5 është i optimizuar për një kalorës në botën reale, jo vetëm për të fituar teste aero.'
Si i tillë, Cervélo pretendon se P5 është "6-11 watts më i shpejtë se superbiçikletat rivale të provës kohore".
Kjo është pjesërisht për shkak të një kornize që përqafon rrotat që krijon një formë pothuajse homogjene për t'u prerë nga era, dhe një kabinë e integruar në mënyrë të zgjuar e projektuar nga marka motër 3T.
Thotë shumë për kredencialet e Cervélo-s për aeroplanin se është bërë zgjedhja më e mirë për programin e pistave të British Cycling.
‘BC ngasni një variant të P5 në pistë - T5. Pra, kjo është sa e shpejtë është kjo biçikletë. Megjithatë, nuk mjafton vetëm për të bërë një biçikletë të shpejtë, por gjithashtu duhet të ngasësh mirë”, thotë Croucher.
'Duke pasur parasysh këtë, ne kemi ndërtuar rreth mbajtëses sonë pronësore, me qëndrim të gjerë BBright të poshtme për të rritur ngurtësinë e pedalimit dhe kemi përdorur një dizajn sediljeje të ngjashëm me biçikletat tona rrugore të serisë S për të shtuar pajtueshmërinë vertikale.
'Motoja jonë është "aero është gjithmonë ndezur", por nuk ka shumë kuptim nëse nuk i sjell dobi vërtet kalorësit në rrugë.'
Cervélo P5 Tre
Grupi: Sram eTap me frenat hidraulike Magura RT6
Rrotat: HED Jet 6 Black
Kit përfundimi: kabinë Aduro 3T, shtyllë sediljeje Cervélo Carbon Aero, shalë ISM PS 1.0
Pesha: 8,57 kg
Çmimi: £8, 499 përafërsisht si në foto
Kontakt: derby-cycle.com
