Me një çmim prej 6,5 mijë £, Specialized S-Works Amira SL4 është një shembull i rrallë i një biçiklete të vërtetë të nivelit të lartë për gratë
Nuk ka reklamë më të mirë për një biçikletë sesa të ngasësh drejt fitores nga një profesionist pas një shkëputjeje të gjatë solo. Lizzie Armitstead bëri pikërisht këtë kur u largua në ngjitjen e kalldrëmit të Michaelgate në Lincoln për të fituar titullin e Garës Rrugore Kombëtare në 2015. Biçikleta ishte një S-Works e specializuar Amira SL4, gjë që e bën atë një punë të madhe.
Angazhimi i Specialized për çiklizmin e grave është ndër më të mirat në biznes, i krahasuar ndoshta vetëm nga Trek dhe Giant. Kompania kujdeset për çdo sektor të tregut të grave, por kjo biçikletë është "Queen Bee" - një "A-lister" mbresëlënëse, e fortë, me një çmim prej 6,500 £ që tërheq vëmendjen kudo që shkon. Dhe është një biçikletë me kalorës shumë specifikë në mendje.
Gratë fituese
S-Works Amira SL4 është një biçikletë e pastër garash, e krijuar për gratë që ngasin shpejt, qofshin ato kampione kombëtare, ruleurë profesionistë apo amatore ambicioze. Por, si një nga biçikletat më të shtrenjta specifike për femrat në treg, a është ky kalë gjashtë e gjysmë ajo që duan gratë, duke pasur parasysh se për shumë prodhues tavani i çmimit për gratë e tyre -vargu specifik është midis 2,000 £ dhe 3,000 £.
"Ka pasur një rritje të caktuar në shitjet e biçikletave specifike për gratë në nivelet më të larta të tregut, duke filluar me një zhvendosje drejt modeleve të karbonit," thotë Olivia Bleitz, menaxhere e biznesit të grave në Specialized UK.“Kjo mbështetet nga një sondazh i pavarur me 1,500 çikliste femra nga Sport Marketing Surveys, i cili zbuloi se 10% e grave thanë se do të shpenzonin më shumë se 3,000 £ për biçikletën e tyre të ardhshme,” shton ajo. S-Works Amira SL4 është më shumë se dyfishi i çmimit, kështu që çfarë e bën atë kaq të veçantë?
Amira u lançua në vitin 2010 si një alternativë e gatshme për gara ndaj Ruby të fokusuar në qëndrueshmëri. Gjatë gjashtë viteve të fundit, dizajni është tërhequr, shtrënguar dhe korrigjuar për të krijuar një nga biçikletat më të lehta dhe më të forta të krijuara posaçërisht për gratë - me gjeometri që është simpatike për formën femërore, por ende me një pjerrësi të ashpër. Disa mund të thonë se S-Works Amira është e kundërta e një biçiklete tipike specifike për gratë. Është agresiv, i lehtë dhe i shpejtë për t'u përgjigjur në rrugë. Është vajza e indinjuar në shkollë që është edhe kryesuese e klasës dhe kapitene e ekipeve sportive.
Tubacioni i sipërm i ndezur bashkohet me një tub me kokë bulboze (që Specializimi i referohet se ka një 'formë kobre') që është vendosur në mënyrë të tillë që ta bëjë atë sa më të ngurtë. Kërcelli praktikisht insiston të goditet për të ruajtur atë pozicion agresiv të kalërimit.
Por të krijosh një biçikletë të ngurtë dhe të përgjegjshme për një grua nuk është aq e thjeshtë sa të përmasosh një kornizë unisex. “I gjithë korniza është projektuar rreth një kalorësi më të lehtë, femër”, thotë Bleitz. "Ne përdorim një shtresë të ndryshme karboni që ka devijim më të madh dhe është i përshtatshëm për një ngarkesë më të lehtë." Ndërsa korniza Amira është super e ngurtë, nuk është aq e ngurtë sa Asf alti i specializuar - ekuivalenti më i afërt unisex - dhe kjo për shkak se gratë nuk janë nuk është aq i rëndë apo aq i fuqishëm sa disa burra që lakojnë kornizën.
Është gjithashtu interesante të theksohet se me rritjen e madhësive të kornizës Amira, rritet edhe diametri i tubave: një kornizë 56 cm do të ketë tuba më të gjerë se një biçikletë 51 cm, sepse një kalorësi më i madh dhe më i rëndë ka të ngjarë të ketë nevojë për një kornizë më të ngurtë.
Deri në ritmin e garës
Kjo është një biçikletë që jep saktësisht siç pritej. Nuk mund të ngopja me të. E gjeta veten duke vendosur alarmin tim në orën 5.30 të mëngjesit, në mënyrë që të mund të hipja seriozisht përpara se fëmijët të zgjoheshin. Dhe aty ku Amira bie në sy është ritmi me të cilin përshpejton - ka një arsye që Lizzie dhe shokët e saj të skuadrës në Boels-Dolmans kanë pasur 15 fitore në këtë biçikletë tashmë këtë sezon (nga rruga, nuk ka kornizë të personalizuar të ekipit, profesionistët ride aksione framesets).
Përshtatja është padyshim agresive dhe nëse nuk jeni mësuar të ngasni me shpinë të sheshtë dhe hundën tuaj të rri pezull pak mbi kërcellin tuaj, kjo biçikletë mund të jetë tronditëse. Por tubi i shkurtër me kokë ju lejon të uleni dhe të ajroseni në pjesën e përparme të biçikletës, e cila nga ana tjetër ju lejon të lidheni dhe ta kontrolloni biçikletën me shpejtësi – diçka që përgjithësisht mungon në pajisjen specifike të grave të krijuara për rehati. tregu. Si dhe tubi me kokë të trashë, një tub i madh poshtë, guaska e mbajtëses së poshtme dhe zinxhirët shtojnë ngurtësi të mëtejshme aty ku nevojitet për transferim të këndshëm të energjisë dhe reagim.
S-Works Amira është fantastike, megjithëse problemi me një biçikletë si kjo është se ngasja bëhet binare: ose je i ndezur ose i fikur. Nuk ka rrugë të mesme, kështu që një rrotullim rreth qarkut tim lokal u shndërrua në një episod të Garave Wacky. Sa më shumë që hipja, aq më shpejt doja të hipja. Duke xhiruar Garmin tim, kam bërë një orë vetëm në 34 kmh. Përfundova plotësisht i kulluar, por shumë i lumtur.
Mbyllja e rrethit
Përveç një kornize superiore, S-Works Amira SL4 krenohet me një grup shumë të mirë rrotash, diçka që rrallë mund të thuhet për një biçikletë grash jo të përshtatshme. Pesë vjet më parë Roval - prodhuesi i brendshëm i rrotave të Specialized - konsiderohej kryesisht për të prodhuar rrota kaq të tilla, por një investim i madh dhe një drejtim i ri nën drejtimin e inxhinierit të specializuar Jeremy Thompson ka parë evolucionin e qetë të markës.
S-Works Amira SL4 vjen me rrota Roval Rapide CLX 40, të cilat shiten me pakicë për rreth 1,500 £ për një palë dhe janë të ndërtuara me dorë. Me Specialized që ka tunelin e vet të erës, nuk duhet të ketë pak dyshime për kredencialet e avionëve të rimave dhe në rrugën që ato ofrojnë. Ata janë të shpejtë për të rritur ritmin, duke mbajtur mirë shpejtësinë dhe gjithashtu përballen mirë me erërat e kundërta. Pesha totale e rrotave pa goma është 1,375 g. Për krahasim, një palë rrota Mavic Cosmic Carbone 40C kushton pothuajse njësoj dhe peshon 1,575 g.
Një grup i plotë Dura-Ace 9000 është aq i mirë sa mundet dhe ofron ndërrime pa të meta të marsheve ndërsa hedh poshtë kasetën – diçka që do t'ju nevojitet nëse doni të përfitoni sa më shumë nga biçikleta. Kompleti i përfundimit ofrohet i gjithi nga Specialized dhe përfshin shalën Oura Pro, e cila pretendon se ofron transferim optimal të energjisë, por nuk më përshtatet për sa i përket komoditetit. Shufrat e specializuara të grave SL Carbon kanë një rënie të cekët për duar më të vogla, por kanë po aq pjesë sa një Yorkie, gjë që më pëlqen, veçanërisht në një sprint, por përsëri kjo varet nga preferenca personale.
Është, pa dyshim, e vështirë të kritikosh këtë biçikletë. Një arsye për këtë është se S-Works Amira SL4 ka kaq pak konkurrentë, duke i bërë krahasimet të vështira. Do të isha i çuditshëm të them se isha i zhgënjyer që nuk ka opsion Shimano Di2, megjithëse korniza ka aftësinë për të ekzekutuar ndërrimin elektronik. Pa dyshim, kjo ndoshta nuk është biçikleta për ju nëse jeni adhurues i udhëtimit prej 200 km në ditë, por në një garë apo kriter rrugor më të shkurtër e të mprehtë, unë do ta zgjidhja atë çdo herë. Puna e bojës së zezë njëngjyrëshe, mat është e nënvlerësuar dhe e lezetshme – nëse MI6 ngiste biçikleta, ky do të ishte udhëtimi i tyre – dhe bën një ndryshim freskues nga disa nga biçikletat e grave me ngjyrë rozë në treg. Takova shumë kalorës të tjerë, meshkuj dhe femra, të cilët nuk mund ta besonin se kjo është një biçikletë specifike për femra dhe kjo mund të jetë vetëm një gjë e mirë.
Spec
| S-Works Specializuar Amira SL4 | |
|---|---|
| Korniza | S-Works Amira SL4 |
| Grupi | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Cet zinxhir | S-Works FACT grup me gunga karboni |
| Bare | Shufra karboni SL të specializuara për femra |
| Rrjedh | Stull aliazh S-Works SL |
| Rrota | Roval Rapide CLX 40 |
| Shalë | Geometria e specializuar e trupit shalë Oura Pro |
| Kontakt | specialized.com |
