Një mjet i shkëlqyeshëm 1x i gjithanshëm me një kornizë fantastike, pavarësisht nga disa gabime me zgjedhje të komponentëve
Blini Wessex One nga Leisure Lakes Bikes këtu
Duke pasur parasysh se Whyte njihet më shumë për biçikletat e saj malore, mund të mos jetë befasi të shohësh Wessex si një nga biçikletat e para të vërteta rrugore që ofrohet me një tren drejtimi 1x.
Kjo ka kuptim të përsosur në një biçikletë me katër sezone, thjesht sepse do të thotë më pak pjesë lëvizëse për t'u mirëmbajtur dhe mbajtur pastër, dhe grupi SRAM Apex 1 në Wessex ofron një gamë ingranazhesh të krahasueshme me një sistem të dyfishtë standard kompakt me kombinimi i tij i një zinxhiri të vetëm me 44 dhëmbë dhe një kasete me rreze të gjerë 10-42.
Çdo frikë se nuk do të kishte ingranazhe të mjaftueshme u harrua shpejt kur hipëm dhe shpejt u përshtatëm me kërcimet më të mëdha midis dhëmbëzave, megjithëse zbuluam se levat Apex kishin ndërrim të paqartë, gjuajtje të gjata për çdo ndryshim marshi dhe një zakon të bezdisshëm e ndërrimit të marsheve gjatë ngjitjes, për shkak të formës së tehut të levës së marsheve, e cila është e lehtë për t'u përplasur në një marsh më të fortë në momentin më të papërshtatshëm.
Kombinimi i levave Apex me frenat Force ishte fantastik megjithatë, me fuqi dhe ndjesi lider në klasë.
Wessex na ka bërë përshtypje më parë për aftësinë e tij për t'u ndjerë i mprehtë dhe i sigurt në korsitë më të ashpra dhe më të ngushta.
Kjo nuk është ndryshuar duke ndryshuar grupin dhe trajtimi është ende i shkëlqyer.
Gomat voluminoze 34 mm janë një faktor kryesor në largimin e thumbimit nga udhëtimi, por ndërsa gomat dhe rrotat e gatshme për tuba janë një plus i madh, në përdorim gomat ishin të vështira për t'u jetuar – një rruazë e lirshme/ Lidhja e buzës i bëri ato të vështira për t'u ulur dhe ngjitësi depërtoi nëpër muret anësore.
Një tjetër plus janë mbrojtëset e pronarit të b altës të vendosura në vendet diskrete të montimit, megjithëse kishin nevojë për rregullim të rregullt për të parandaluar fërkimin e tyre.
Lartësia e qëndrimit për kalorësin tonë testues ishte e kufizuar, pavarësisht se ishte në mes të gamës së rekomanduar të lartësisë për madhësinë e kornizës – kontrolloni me kujdes madhësinë përpara se të porosisni.
Kur ecni krah për krah me biçikleta më të lehta, pjesa më e madhe e Wessex tregon, veçanërisht në ngjitje, por gjeometria e shkëlqyer dhe gomat e gjera më shumë se sa e kompensojnë atë në zbritjet.
Vlerësime
Korniza 9/10; Përbërësit 6/10; Rrota 7/10; Udhëtimi 8/10
Ende e njëjta biçikletë e mrekullueshme që kemi ngarë më parë në një konfigurim tjetër. Pavarësisht nga disa ngatërresa me disa zgjedhje të komponentëve, Wessex mbetet një kornizë e shkëlqyer që trajton motin dhe rrugët më të këqija britanike me besim, dhe është një zgjedhje e shkëlqyer nëse jeni të vendosur në idenë e një biçiklete rrugore 1x.
Blini Wessex One nga Leisure Lakes Bike këtu
Spec
| Korniza | Punuk me karbon monokok të Wessex, me teh të drejtë disku karboni |
| Grupi | Sram Apex 1 |
| Frenat | Sram Force 1 hidraulike |
| Cet zinxhir | Sram Apex 1, 44t |
| Kaseta | Sram PG1150, 10-42t |
| Bare | aliazh White Road |
| Rrjedh | Whyte |
| Seatpost | Whyte |
| Shalë | Whyte |
| Rrota | WTB i23, Ekspozimi WTB, 30mm (i matur 34mm) |
| Pesha | 7,44 kg (madhësia S) |
| Kontakt | whyte.bike |
