S-Works Shiv i ri është dizajni më inovativ dhe jashtë murit nga Specialized deri më tani, duke pretenduar 'ripërkufizimin e aero, karburantit dhe përshtatjes'
Shiv Tri i ri Specialized S-Works ka thyer kopertinën në Ironman Kona. Biçikleta e pajisur me frenat e diskut është një largim i plotë nga brezi i mëparshëm i Shiv dhe hap terren të ri në aerodinamikë dhe integrim.
Shiv i ri është një ridizajnim i konsiderueshëm i serisë origjinale të provës kohore dhe triatlonit të markës, i cili mund të mos jetë befasi. Korniza TT e modulit Shiv të Specializuar është pak e vjetër në dhëmb, është zhvilluar në vitin 2010 dhe ka ndryshuar shumë pak që atëherë.
Seria triathlon e biçikletave Shiv ka shijuar ndryshime më të rregullta rrotullimi, por kurrë nuk ka përmbushur performancën aerodinamike të linjës rrugore të Specialized, e zhvilluar në mënyrë holistike si biçikleta aerodinamike në Tunelin Win Specialized's.
S-Works më i ri Shiv Tri është zhvilluar duke pasur parasysh triatlonin dhe nuk përputhet me rregullat e UCI. Ndenjësja e sediljes së rënë, hapja e madhe e pasme dhe integrimi i pirunëve me dy tehe direkt në shiritin e krahut.
Më i shpejti
Specialized ka pohuar se biçikleta është "biçikleta më e shpejtë e parë ndonjëherë nga Kona", por nuk e ka pretenduar biçikletën si një model i përgjithshëm i provës kohore më të shpejtë. Kjo ka të ngjarë për shkak të përqendrimit të biçikletës në këndet e gjera të kthesës të zakonshme në kampionatin Ironman me bazë në Hawaii, si dhe fokusin e saj në ruajtjen e ujit, xhelit dhe ushqimit.
Opsionet e ruajtjes kanë sjellë disa veçori interesante të dizajnit. Koni i hundës që shihet në modulin Shiv TT, për shembull, rishfaqet për herë të parë që nga viti 2011 në këtë version të triatlonit.
Ky kon i hundës lejon një 'formë të optimizuar të seksionit kryq' rreth tubit të kokës - në thelb një masë e mprehtë e efektshme aerodinamike në vend të montimit të kërcellit dhe timonit. Koni i hundës gjithashtu fsheh një njësi tjetër hidratimi.
Sediljet e rëna janë kryesisht të vendosura për efikasitet aerodinamik, por dizajni i ulëseve bën një punë shumë të bukur dhe delikate për të fshehur rotorët e frenave të diskut nga era. Përputhet me pikat e pirunit jashtëzakonisht të gjerë që fshehin gjithashtu rotorët e përparmë.
Për sa i përket aerodinamikës, Specialized e ka optimizuar biçikletën për kënde të gjera kthesash, me forma të mëdha fletësh ajrore, në vend që të minimizojë zonën e prerjes tërthore të biçikletës nga përpara – gjë që do të favorizonte kënde më të ngushta kthese.
'Për vite me radhë, ekipi ka testuar koncepte dhe dizajn revolucionar me atletët tanë në Tunelin Win, dhe ajo që ata kanë dalë është një biçikletë e krijuar posaçërisht për Kona me një rifokus revolucionar në Aero, Fit, Fuel,’ thotë Mark Cote, kreu global i marketingut për Specialized.“Përtej produktit, megjithatë, ky lançim është një risi në mënyrën sesi ne të dy lidhemi dhe u shërbejmë kalorësve tanë.'.
Fokus i përshtatur
Ndërsa tërheqja kryesore e dukshme e Shiv është aerodinamika, biçikleta është projektuar rreth fokusit të rinovuar të Specialized në përshtatje, pjesërisht e energjizuar nga blerja e fundit e markës të sistemit Retül.
Shirti i krahëve dhe jastëkët ofrojnë rregullime milimetrash për t'iu përshtatur një pozicioni të përsosur aerodinamik, me një gamë të përgjithshme lëvizjeje deri në 150 mm dhe e gjithë pjesa e përparme është projektuar rreth lehtësisë së montimit dhe rregullimit. Ekzistojnë gjithashtu tre pozicione të veçanta të shiritit të krahut.
Montimi dhe çmontimi i shufrës së krahut për udhëtim mund të bëhet në pesë minuta, me vetëm pesë bulona të nevojshme për t'u ndërruar.
Trialistët dhe atletët e etur me kohë do të jenë gjithashtu të lumtur të dëgjojnë se paketimi dhe çpaketimi nuk do të ndryshojnë përshtatjen e përgjithshme – që do të thotë se pasi tërhiqet nga çanta e biçikletës, Shiv është plotësisht gati për gara.
Dizajni i përgjithshëm dhe gjeometria e biçikletës ka siguruar që pikat e kontaktit të përshtaten lehtësisht brenda fiziologjive më të vëzhguara të kalorësve, siç përcaktohet përmes të dhënave të përshtatjes së kalorësve Retül.
Për momentin, S-Works Shiv Tri disponohet vetëm në këtë specifikim dhe në këtë ngjyrë. Nga gjashtë të prodhuara tashmë, të gjitha janë rezervuar për konkurrentët e Kona Ironman të sponsorizuar nga Specialized.
Megjithatë, do të ketë një seri të mëtejshme prodhimi prej 500 biçikletash, të cilat do të jenë të disponueshme për porositje paraprake nga 31 tetori dhe të gjitha do të kufizohen në të njëjtën skemë specifikimesh dhe bojrash.
