I shpejtë dhe çuditërisht i aftë, Ghost thjesht mund të ketë shërbyer në makinën ideale për t'i bërë të gjitha
Ky përmbledhje u botua për herë të parë në numrin 48 të revistës Cyclist
Ghost është më i njohur për biçikletat e tij malore, por Road Rage tregtohet si një biçikletë qyteti. Megjithatë, një vështrim më i afërt zbulon diçka të një personaliteti të përzier, me komponentë më të përshtatshëm për një biçikletë me zhavorr/aventurë, ndërsa raportet e marsheve janë tipike për një garues cyclocross.
Ky konfuzion i dukshëm shpërndahet menjëherë sapo filloni të ngasni, dhe ajo që keni është një biçikletë që thjesht ndihet jashtëzakonisht e aftë në rrugë.
Korniza ndihet e ngurtë, e shpejtë dhe aspak si çdo "biçikletë qyteti" që kemi ngarë. Gomat 32 mm ndihen shkëlqyeshëm në rrugë, me shkallën qendrore të lëmuar që ndihmon në ruajtjen e shpejtësisë.
Blini biçikletën aventureske Ghost Road Rage 4.8 nga Ciklet e Reagimit Zinxhiri
Piruni i trashë dhe hapësira e madhe do të thotë që mund të vendosni goma edhe më të mëdha. Ana negative është lartësia më e madhe e lëvizjes dhe ato transmetojnë shumë dridhje, por me një gomë të specifikuar pa tub, kjo bën një ndryshim të rëndësishëm.
Shkathtësia është forca e Road Rage. Përveç aftësisë për të dalë jashtë rrugës, ajo gjithashtu ka montime për raftet dhe mbrojtëset e b altës, të cilat mund ta bëjnë këtë një biçikletë të shkëlqyer gjatë gjithë vitit, apo edhe një turne në distanca të gjata.
Gjeometria është pak më ndryshe nga një biçikletë rrugore më tradicionale me pirunin e gjatë që shton njëfarë lartësie, kombinuar me një tub relativisht të shkurtër të sipërm, megjithatë qëndrimi është i kufizuar, kryesisht për shkak të një kllapa më të lartë të poshtme dhe pirunit të gjatë.
Madhësia dhe forma e timonit janë të pazakonta me gjerësi 46 cm dhe ne do të preferonim një seksion më të gjatë në pika për t'i dhënë një zonë më të madhe për t'u mbajtur, veçanërisht kur hipni në rrugë më të ashpra.
Nuk është shpesh që ne shohim një biçikletë të pajisur me SRAM Rival në konfigurimin e saj të dyfishtë të zinxhirit, por ajo siguron një ndryshim pozitiv.
Zgjedhja e grupit të zinxhirit nuk është e zakonshme, me unaza zinxhirësh 46/36 – gjë që ishte e zakonshme në vrapuesit e cyclocross përpara ardhjes së 1x.
Me vetëm 46 dhëmbë në unazën e madhe të zinxhirit, ne prisnim të mbaronim ingranazhet në pjesën e sipërme, por frika jonë rezultoi e pabazë.
Megjithatë, duke pasur parasysh kredencialet e biçikletës jashtë rrugës, ne do të preferonim një zinxhir të vogël me 34 ose 32 dhëmbë, pasi herë pas here ndihej pak i tejkaluar në kodra më të pjerrëta.
Megjithatë, Road Rage sigurisht që shënon shumë rezultate për rehati dhe shpejtësi për ditë të gjata në asf alt dhe terrene më të ashpër.
Vlerësime
Korniza: 8/10
Përbërësit: 8/10
Rrotat: 8/10
Udhëtimi: 8/10
Shumë individuale, Road Rage na befasoi dhe dha një paketë që ndihej po aq e shpejtë dhe e aftë sa shumica e biçikletave rrugore, por gjithsesi ofron aftësinë për të trajtuar shtigjet nëse ndiheni më aventureske. Ghost thjesht mund të ketë shërbyer në makinën ideale për t'i bërë të gjitha. Provë e shpejtë, e aftë dhe e ardhshme.
Blini biçikletën aventureske Ghost Road Rage 4.8 nga Ciklet e Reagimit Zinxhiri
Spec
| Korniza | Rruga Rage LC Carbon, Ghost LC Rigid Carbon pirun |
| Grupi | Sram Rival 22 |
| Frenat | Sram Rival HRD |
| Cet zinxhir | Sram Rival, 46/36 |
| Kaseta | Sram 1170, 11-34 |
| Bare | Ground Fiftyone Race |
| Rrjedh | Ground Fiftyone |
| Seatpost | Ground Fiftyone |
| Shalë | Fizik Antares R7 |
| Rrota | Fulcrum Racing 700 CX, goma me ekspozim WTB 32mm |
| Pesha | 8,75 kg (madhësia Small) |
| Kontakt | ghost-bikes.com |
