Njësi speciale me bazë në Londër dhe Juglindore do të ridislokohet tani për t'i shqetësuar oficerët
Oficerët e policisë që specializohen në hetimin e vjedhjes së biçikletave janë vendosur të ridislokohen për të trajtuar krimin me thikë. Në një raport nga The Sunday Times, thuhet se Policia Britanike e Transportit do të mbyllë njësinë e vjedhjes së biçikletave që mbulon Londrën dhe juglindjen nga muaji i ardhshëm.
Një burim konfirmoi për gazetën se 'vjedhja e ciklit nuk shihet më si prioritet' me opinionin publik rreth çështjeve që sugjerojnë viktimat 'nuk u interesojnë nëse biçikleta e tyre vidhet' edhe pse konfirmon zemërimin e grupit të punës për vendimin si ata 'e shohin vjedhjen e ciklit si një problem madhor që do të përkeqësohet pa një ekip të përkushtuar'.
Këta oficerë tani janë vendosur të rishpërndahen në ekipe të përkushtuara për të trajtuar çështjen në rritje të krimit me thika në Londër dhe Anglinë juglindore.
Në vitin 2018, 135 goditje me thikë rezultuan me vdekje në kryeqytet, totali më i lartë që nga viti 2008. Forcat policore të përkushtuara ndaj sistemit të transportit financohen pjesërisht nga kompanitë private të trenave që drejtojnë shërbimet dhe tani do të dyfishohen në luftimi i krimeve të dhunshme në të gjithë rrjetin e transportit.
Shefi superintendent i forcës, Martin Fry, komentoi gjithashtu masën duke thënë se, 'është e drejtë që ne të japim përparësi vendosjen e oficerëve tanë bazuar në krimet që shkaktojnë shqetësimet më të mëdha për publikun dhe dëmin më të madh për viktimat, megjithëse shton se vjedhja e biçikletës nuk do të neglizhohet.
Ndonëse kjo mund të duket si një rishpërndarje logjike e burimeve, zyrtari i fushatës Cycling UK Sam Jones nënvizoi rëndësinë e vjedhjes së biçikletave dhe ndikimin që mund të ketë në mjetet e jetesës së disa viktimave.
'Biçikletat nuk janë thjesht lodra,' tha Jones. "Për shumë njerëz, ata janë mjetet për të arritur punën ose arsimin, dhe për disa, profesioni i tyre varet nga aksesi në një biçikletë.".
Ndërmjet marsit 2017 dhe marsit 2018, u raportuan 100,000 vjedhje biçikletash në Angli dhe Uells, megjithëse shifrat aktuale pritet të jenë më të larta me shumë incidente që nuk raportohen.
Londra përbën pothuajse 25% të këtij totali me biçikletat malore më të njohurat në mesin e hajdutëve, sipas statistikave të publikuara në 2018.
Në vend se vjedhjet oportuniste, besohet se krimi me biçikletë është shpesh rezultat i bandave të organizuara që synojnë zona të veçanta.
Në tre vitet e fundit, mbi 22 milionë £ janë pretenduar për sigurimin e vjedhjes së biçikletave në Angli, Uells dhe Irlandën Veriore me 66% të viktimave që pranojnë se kanë bërë biçikletë më pak pas krimit.
