Vetëm katër kalorës kanë fituar më shumë gara se Francesco Moser. Ne flasim me njeriun e klasikëve, fituesin e Giro D'Italia dhe ish-rekordmenin e Orës
Çiklist: Keni pasur shumë suksese gjatë karrierës suaj. Cilat dallohen vërtet për ju?
Francesco Moser: Giro d'Italia në 1984 ishte sigurisht i veçantë, por unë jam gjithashtu shumë krenar për rekordin e Orës. Pastaj ishte fitorja në Il Lombardia në 1978 dhe çfarë do të thoshte për sa i përket Pernod Super Prestige [konkursi i pikëve gjatë sezonit që zgjati deri në vitin 1988]. Unë kisha garuar shumicën e klasikëve atë vit, si dhe Giro-n me fokus në fitimin e Super Prestige, por isha prapa Bernard Hinault në renditjen duke shkuar në Lombardia. E dija se duhej të dilja i treti në atë garë për të marrë Super Prestigjin, por ishte edhe më mirë që fitova sprintin për linjën.
Cyc: Kush ishte rivali juaj më i madh gjatë karrierës tuaj?
FM: Unë kisha disa rivalë të profilit të lartë, por Giuseppe Saronni ishte më i madhi prej tyre. Kjo nuk ishte sepse ai ishte domosdoshmërisht kalorësi më i mirë me të cilin kam hipur, por më shumë se ai ishte gjithashtu italian. Kjo e bëri atë një rivalitet të veçantë dhe një rivalitet që ndërtoi shtypi. Dukej se ndante të gjithë kombin në lidhje me atë se kë mbështeste publiku i gjerë.
Cyc: Pavarësisht gjithë këtij suksesi, ju hipët në Tour de France vetëm një herë. Pse?
FM: Ishte vërtet e rëndësishme për ekipin dhe sponsorët që hipa në Giro mbi gjithçka tjetër, gjë që e bëri shumë të vështirë kalimin e Tour de France gjithashtu. Ne e hipëm atë një herë në vitin 1975 kur ekipi e kapërceu Giro. Fitova garën e kalorësve të rinj, si dhe dy faza, por kjo shkaktoi disa fërkime midis ekipit dhe organizatorëve të Giro. Gjithmonë ka qenë synimi im të bëja Tour de France përsëri në një moment.
Cyc: Por ju nuk e bëtë…
FM: Duhet të mbani mend se për mua Grand Tours ishin, në përgjithësi, me më pak rëndësi se klasikët, kështu që përshtatja e tyre do të ishte gjithmonë e ndërlikuar. Dhe unë nuk do të paraqitesha në Tour de France për të marrë pjesë dhe për të mos u përpjekur të fitoja.
Cyc: A e kanë më të lehtë kalorësit sot?
FM: Ishte ndryshe kur garoja, jo domosdoshmërisht më e vështirë apo më e lehtë. Si fillim, sezoni ishte më i gjatë kur unë garova, dhe fazat në përgjithësi ishin gjithashtu më të gjata. Klasikët janë pak a shumë të njëjtë, por ne nuk garuam me të njëjtin intensitet që bën pelotoni tani.
Cyc: Ushqimi është një prioritet i lartë për kalorësit sot. Si ishte në kohën tuaj?
FM: Në Itali, dieta ka qenë gjithmonë e rëndësishme dhe dieta mesdhetare më dha një avantazh ndaj rivalëve të mi. Këto ditë, kalorësit marrin shumë më tepër suplemente që do të thotë, nga pikëpamja e të ushqyerit, është një fushë loje shumë më e barabartë pasi të gjithë kanë qasje në to.
Cyc: Me cilin nga pilotët profesionistë të sotëm identifikoheni më shumë?
FM: Kjo është një pyetje e vështirë. Në kohën time, ne hipnim në çdo ngjarje për të fituar. Cancellara është dikush me të cilin mund të identifikohem për shkak të sukseseve të tij në Classics. Por atëherë ai nuk vjen domosdoshmërisht në vijën fillestare të Grand Tours me synimin për t'i fituar ato. Pra, nëse marrim dikë që mund të fitojë edhe Classics dhe Grand Tours, unë do të thosha se Valverde është ndoshta më shumë si unë në këtë drejtim.
Cyc: Ju jeni rritur në një familje të madhe në një fermë. A ju ndihmoi kjo çiklizmit?
FM: Kur isha i ri, kishte gjithmonë anëtarë të familjes rreth meje me biçikleta. Sa i përket fermës, vreshtat tona kanë anët e pjerrëta dhe në ato ditë nuk kishim makineri dhe duhej të punonim me duar. Kjo më bëri shumë në formë që në moshë të re. E lashë shkollën në moshën 14-vjeçare dhe punova në fermë deri në moshën 18-vjeçare, kur fillova të garoja si duhet si amator. Edhe atëherë, për dy vitet e para vazhdova të punoja në fermë. Bujqësia është ende një jetë e vështirë, por të paktën tani ka makineri për t'ju ndihmuar.
Cyc: Si një ish mbajtës i rekordit të Orës, cili është mendimi juaj për vendimin e UCI për të lejuar më shumë biçikleta aerodinamike?
FM: Epo, ata duket se janë kthyer në shumë nga kufizimet që kanë vendosur për biçikletat. Por ka ende kufizime që nuk duken aspak të drejta. Merrni Wiggins, i cili është një kalorës i gjatë. Ai do të përfitonte nga një biçikletë më e gjatë, të cilën nuk mund ta ketë – kështu që rregullat përfitojnë kalorës më të shkurtër. Unë mendoj se gjeometria e biçikletës duhet të bazohet në madhësinë e kalorësve.
Cyc: Çfarë mendoni për bumin e çiklizmit britanik?
FM: Rritja e çiklizmit në Mbretërinë e Bashkuar është fantastike për sportin, por kjo nuk po ndodh vetëm në Britaninë e Madhe. Në Itali ka pasur gjithmonë një interes të konsiderueshëm për çiklizmin, por në vitet 1970 dhe 1980 nuk kishte aq shumë njerëz që e bënin atë. Këto ditë shoh shumë më tepër njerëz në Itali duke ecur me biçikletë. Është një pamje mjaft e pabesueshme. Më e rëndësishmja, ka shumë më tepër gra që e marrin atë se kurrë më parë, dhe kjo shtrihet në të gjitha disiplinat, jo vetëm në çiklizëm rrugor.
Cyc: Kur nuk jeni me biçikletë, cilat sporte të tjera ju pëlqejnë?
FM: Më pëlqen të bëj ski në dimër - vendi ku jetoj në Dolomites është një vend fantastik për të. Dikur bëja shumë ski kryq, pasi kjo do të ishte e shkëlqyeshme për stërvitje, por tani, për mua, gjithçka ka të bëjë me skijimin në zbritje. Unë jam mik i mirë me [ish-profesionistin e skive] Gustav Thöni dhe është mirë të dalësh në shpatet me të. Ne gjithashtu kemi skiatorë norvegjezë për të qëndruar në fermë kur ata stërviten. Aksel Lund Svindal [vrapues i skive në zbritje] vjen dhe shijon gjithashtu çiklizmit. Përveç kësaj, ka golf, por kjo kërkon shumë kohë për t'u bërë mirë. Unë thjesht nuk jam aq i durueshëm!
