Klasikët po vijnë, dhe Çiklist ka hedhur një vështrim se çfarë të presësh në garat e para. Koha për t'u emocionuar
Klasikët, së bashku me Grand Tours dhe ndoshta Kampionatin Botëror UCI, janë një shtyllë e padiskutueshme e sportit dhe pothuajse po aq e vjetër sa vetë garat me biçikleta.
Pas ngjarjeve pioniere si Paris-Rouen në 1869 dhe Paris-Brest-Paris në 1890, gara e parë që ne do ta njihnim tani si një 'klasike' erdhi në 1892, kur një version primitiv i Liege-Bastogne- Liege u mbajt në Belgjikë.
E ashtuquajtura 'Mbretëresha e Klasikëve', Paris-Roubaix, pasoi shpejt me inaugurimin e saj në 1896, përpara Il Lombardia të Italisë dhe Milan-San Remo përkatësisht 1905 dhe 1907.
Në vitin 1913 u mbajt për herë të parë Turneu i Flanders dhe me të erdhi përfundimi i një kuinteti garash që do të njiheshin si 'Monumente' dhe do të përbënin shtyllën kurrizore të klasikëve në përgjithësi.
Koha më e mirë e vitit të garave
Natyra e një klasike mund të jetë po aq e larmishme sa edhe vendndodhjet e tyre në të gjithë Evropën, nga përsëritjet me kalldrëm e dimërore të Flanders dhe Nord-Pas de Calais, te fushat e pjerrëta të Ardennes dhe ngjitjet e diellit të Italisë..
Kjo sigurisht do të thotë që spektri i plotë i kalorësve është në gjendje të fitojë gjithashtu një Monument, nga fuqitë 80 kg deri te alpinistët më të pastër, dhe të gjithë në mes.
Garat janë me ritme të shpejta dhe të mbushura me aksion në krahasim me garat në skenë, dhe natyra e tyre njëditore, ku një vendim i gabuar mund të përfundojë lojën, do të thotë se ato shtrihen në një tehe thike taktike.
Tifozët lulëzojnë në një dramë të tillë, që çuditërisht do të thotë se klasikët tërheqin gjithashtu disa nga turmat më të mëdha, më të zhurmshme dhe më të pasionuara të të gjithë kalendarit profesional, dhe janë këto aspekte të kombinuara të teatrit që i bëjnë ata kaq tërheqës.
Semi-klasikë
Të ndërthurura midis Monumenteve, shpesh si pararendës të rritjes së oreksit dhe tensionit, janë gjysmë-klasikë.
Këto ngjarje nuk kanë aq prestigj, vështirësi apo gjatësi sa Monumentet, por shumica ulen përkrah pleqve të tyre në UCI WorldTour dhe shpesh përdoren nga kalorës si pjesë e ndërtimit të tyre drejt një ngjarjeje madhore.
Garat si Omloop Het Nieuwsblad dhe Kuurne-Brussels-Kuurne janë dy shembuj të tillë, me E3 Harelbeke dhe Gent-Wevelgem që janë ekuivalentë të ngjashëm me kalldrëm.
Fleche Wallone dhe Amstel Gold Race shërbejnë më pas për një qëllim të ngjashëm gjatë një jave të mbushur me aksion në Ardennes, përpara se sezoni i njohur Classics të mbyllet në Liege-Bastogne-Liege në fund të prillit.
Ndërmjet të gjitha këtyre ka disa veçori të caktuara - shpesh fillestarë - si Strade Bianche me zhavorr në Itali, apo edhe Tro Bro Leon më pak i njohur në Brittany, të cilat për shkak të risive të tyre të sipërfaqeve rrugore dhe ndjenjës së pleqërisë po bëhen gjithnjë e më shumë njihet si 'klasikë' çdo vit që kalon.
Ngjarje të tjera të Turneut Botëror si GP Plouay në Francë, ose GP Montreal dhe GP Quebec në Kanada, ofrojnë një format dhe stil të ngjashëm gare, por për të parë fjalën e fabuluar 'C' të përfshirë në të njëjtën fjali si megjithatë kjo është një gjë e rrallë: e tillë është sfera shpesh e pashpjegueshme, e drejtuar nga emocionet e çiklizmit botëror.
Por emocioni fillon së shpejti, në Belgjikë, me botimet e vitit 2018 të Omloop Het Nieuwsblad dhe Kuurne-Brussels-Kuurne. Këtë vit garat do të zhvillohen përkatësisht të shtunën më 24 dhe të dielën më 25 shkurt.
Kupleti njihet si fillimi tradicional i sezonit evropian pasi profesionistët kthehen nga ekskursionet e tyre të motit të ngrohtë në Australi, Amerikën e Jugut dhe Gadishullin Arabik gjatë muajve të ndërtimit.
Në mënyrë domethënëse, vepron edhe si flirti i parë me kalldrëmet e vitit.
Megjithëse çështjet më serioze të Turneut të Flanders dhe Paris-Roubaix janë ende disa javë larg, përgatitja për ngjarje të tilla do të ketë filluar muaj më parë për kalorësit që synojnë ata, dhe fundjava Omloop-Kuurne do të formojë një ngjarje kryesore. pjesë e ndërtimit të tyre si fizikisht ashtu edhe mendërisht.
Garat janë një mënyrë për kalorësit që të vlerësojnë se ku krahasohen fizikisht me konkurrentët e tyre dhe gjithashtu mundëson një ri-hyrje graduale në kaosin e garave me kalldrëm përpara se presioni të ndizet vërtet më vonë në pranverë.
Omloop Het Nieuwsblad
Omloop Het Nieuwsblad - i njohur më parë si Het Volk përpara se gazeta emërtuese të ndryshonte emrin e saj - është një çështje më e rëndë, që përmban shumë nga ngjitjet më famëkeqe dhe vendimtare në Flanders.
Ka 13 ngjitje në itinerar, e fundit prej të cilave vjen 30 km nga përfundimi në Gent, por disa sektorë të sheshtë me kalldrëm në vrapim zakonisht janë vendimtarë.
Nëse edicionet e mëparshme në parcours të ngjashme janë diçka për të shkuar, ne mund të presim që një grup i reduktuar - ose grupe - të hyjnë në finale ende në garë, por se sa pakësimi ka të ngjarë të varet nga kushtet e ditës, të cilat në kjo kohë e vitit mund të jetë e ndryshueshme në rastin më të mirë.
Kuurne-Bruksel-Kuurne
Kuurne-Brussels-Kuurne mbahet të nesërmen dhe ndjek një lak nga periferia e papërshkrueshme e Kortrijk nëpër të njëjtat kodra - të njohura si Vlaamse Ardennen, ose Ardennes flamande - si OHN, ose ndonjë klasik tjetër flandrian për këtë çështje.
Megjithatë, me vetëm 11 ngjitje, dhe e fundit prej tyre që vjen me 50 kilometra të valëzuara të mbetura për të garuar, ka qenë jashtëzakonisht e vështirë për çdo lëvizje sulmuese të qëndrojë mjaftueshëm për të ndaluar një sprint të grumbulluar nga vendosja e fituesit.
