Kalorësi i Budget Forklifts na tregon se çfarë shkoi keq me goditjen e tij në orë, çfarë ha për mëngjes dhe qëllimet e tij për Rio
Çiklist: Përshkruani se si u ndje trupi juaj pas ofertës suaj të pasuksesshme të rekordit botëror Ora në Melburn në janar?
Jack Bobridge: Në fakt më duhej të hiqja rrotën e përparme për të kaluar këmbën mbi biçikletë sepse nuk mund ta ngrija. Ngërçi ishte aq i keq. U ula në tunelin nën pistë për një orë me kostumin e lëkurës të shtyrë nga supet dhe thjesht nuk bëra asgjë. Isha shumë e pakëndshme. Nuk mund të ulesha, të qëndroja, të gjunjëzohesha apo të bëja asgjë. Ngërçi normalisht largohet brenda një ose dy minutash, por kjo ishte dhimbje e fortë.
Cyc: A do të ndryshonit ndonjë gjë nëse do ta provonit përsëri?
JB: Rashë në grackën e nisjes shumë shpejt dhe kur dhimbja fillon dhe fillon të lodhesh me një biçikletë fikse, nuk ka kthim. Gjithnjë e më keq bëhet me kalimin e orës. Gjuajtjet tuaja, ijët dhe kofshët janë pjesët që ju lëndojnë vërtet. Deri në 40-45 minuta është e vështirë, por 15 minutat e fundit janë aq të dhimbshme sa është e vështirë të përshkruhet. Doja ta vazhdoja me të vërtetë, por mendoj se distancat që janë bërë kohët e fundit [rekordi aktual është 52,937 km nga Alex Dowsett] janë në të vërtetë të drejta. Edhe herën tjetër ndoshta do ta ndryshoja pak pozicionin tim. Shkova për një pozicion më të lartë se zakonisht do të hipja në pistë. Nëse do ta bëja përsëri, do të përdorja pozicionin tim normal të ndjekjes individuale ose ekipore.
Cyc: A do të josheshit ta bënit atë në Zvicër, ku janë vendosur shumë nga rekordet e fundit?
JB: Natyrisht gjëja më e madhe për mua ishte ta bëja atë në Australi. Unë jam australian dhe doja ta bëja para tifozëve australianë në kombëtaret e pistave [kampionate]. Mendoj se nëse do ta bëja përsëri, nuk do ta bëja në Evropë, por mund të provoja një këngë tjetër vetëm sepse do të ndihej mirë – një përpjekje e re rekord në një këngë të re.
Cyc: Çfarë fuqie dalëse ju nevojitej për të mbajtur për një orë?
JB: Kam vendosur të bëj 300-400-ta të larta dhe nëse do të kisha mbajtur rreth 400 vat, do të kisha qenë i suksesshëm. Kur vdiqa me 15 minuta për të thënë, si të thuash, e humba atë vrull pushteti dhe gjithçka del nga dritarja. Eshte e tmerrshme. Trupi juaj është zhdukur dhe nuk mund të bëni asgjë. E kam mbajtur atë fuqi për 52 minuta më parë në provimet kombëtare [në janar 2015], por këtë herë nuk mund ta bëja.
Cyc: Si u krahasua përvoja me rekordin botëror në Individual Pursuit që vendosët në 2011?
JB: Për rekordin e orës, e dija se po përpiqesha të thyeja një rekord botëror, ndërsa për rekordin tim botëror të Ndjekjes Individuale sapo u shfaqa dhe ndodhi. Për këtë më duhej të përgatitesha mendërisht për presionin, turmën, dhimbjen - gjithçka. Natyrisht, pasi kam konkurruar në Lojërat Olimpike, Lojërat e Komonuelthit dhe gara të tjera të mëdha, isha në rregull nga ana mendore e gjërave, por është ende e çuditshme të dish se ka një stadium plot me njerëz që shikojnë çdo lëvizje tënde për një orë.
Cyc: Pse u transferuat nga Belkin Pro Cycling në Team Budget Forklifts me bazë në Australi këtë sezon?
JB: Bëhet fjalë për kthimin në Australi dhe garën për një ekip kontinental së bashku me të gjithë djemtë e tjerë të ndjekjes së ekipit Australian. Kolegët e mi të ndjekjes së ekipit po garojnë në të njëjtin ekip, kështu që funksionon shumë mirë si një shteg për Rio 2016. Unë dua të vazhdoj të garoj në Australi dhe Amerikë dhe të mbaj qëndrueshmërinë time në rrugë, por ne do të jemi në gjendje të bëjmë punë në pistë sa herë që ne mundemi, qoftë në stërvitje, në një kampionat botëror, apo në ngjarje të tilla si Seria e Revolucionit, kështu që ne mund të vazhdojmë të rrëmbejmë në dërrasa. Për momentin ne jemi të gjithë në kuvertë për Rio. Kam fituar një medalje të argjendtë në Team Pursuit më parë [në Londër 2012] dhe jam i etur ta marr atë herën tjetër. Ne po bëjmë përparim të madh dhe kemi shumë besim për Rio.
Cyc: Kalorësit e ndjekjes së ekipit britanik dhe australian janë rivalë të ashpër. A ju pelqen disa shaka?
JB: Po, me siguri. Gjithmonë do të ketë një rivalitet midis Britanisë së Madhe dhe Australisë dhe kjo është veçanërisht rasti në ndjekjen e ekipit. Kemi pasur disa beteja të mëdha gjatë viteve të fundit. Të dyja palët e shijojnë atë me mediat, por na vendosin në një dhomë së bashku dhe shkojmë mirë. Ne shohim njëri-tjetrin në rrugë gjithashtu, kështu që ne qeshim mirë dhe përpiqemi të trazojmë njëri-tjetrin. Është një rivalitet i mirë, por nuk ka ndjenja të vështira, kjo është e sigurt.
Cyc: Si ju ndihmon sfondi juaj i pista kur bëhet fjalë për garat në rrugë?
JB: Pista ju jep patjetër shumë gjëra. Gjëja më e mirë është teknika juaj, sepse ajo ju mëson se si të pedaloni. Ju mësoni se si të pedaloni me një marsh të madh dhe të mbani fuqinë, por kjo ju mëson gjithashtu aftësi në grup, në mënyrë që të mësoheni të garoni afër njëri-tjetrit. Ju zhvilloni koordinim dhe vetëdije të mirë dhe mësoni si të ngasni afër rrotave. Unë u them çiklistëve se një nga gjërat më të mira që mund të bëjnë është të hipin në një velodrom.
Cyc: Në rrugë kalorësit australianë duket se gjithmonë kënaqen duke u shkëputur. A është pjesë e kulturës australiane të çiklizmit të sulmosh?
JB: Mendoj se kështu jemi rritur. Shumë nga trajnerët e rinj në Australi janë vrapues profesionistë të vjetër dhe mjaft të guximshëm, dhe ata i mësojnë të rinjtë të dalin dhe të garojnë. Pavarësisht nëse është një garë rrugore ose një ngjarje pista, ne jemi mësuar të garojmë
e vështirë. Është edukuar tek ne që të jemi agresivë. Ndonjëherë shpërblehet, por mund të jetë edhe një disavantazh. Ne na pëlqen të garojmë fort në çdo garë. Ndonjëherë është e shkëlqyer dhe ndonjëherë është budalla!
Cyc: Cili është kujtimi juaj më i hershëm i çiklizmit kur jeni rritur?
JB: Babai im ishte çiklist, por ai ndaloi ngasjen përpara se unë të filloja stërvitjen. Kujtimi im më i hershëm është të shkoj në netët e garave në Adelaide Super-Drome. Ata do të kishin gjithmonë ngjarje të mëdha për të mirëpritur olimpistët dhe babai im do të më çonte atje. Natyrisht që e kam parë Tour Down Under që kur isha fëmijë. Ishte kënaqësi të shikoje të gjithë kalorësit që vinin nga Evropa.
Cyc: Lance Armstrong dikur tha se ju jeni "marrëveshja e vërtetë". A ishte inkurajuese për të dëgjuar, pavarësisht nga vdekja e tij e mëvonshme?
JB: Më kujtohet Lance në Tour Down Under, kështu që të dëgjosh atë koment të jep shumë shpresë dhe energji. Kjo tregon se jeni në rrugën e duhur.
Cyc: Përshkruani planin tuaj të zakonshëm të të ushqyerit për ditën e stërvitjes
JB: Nëse është një ditë e madhe, normalisht do të kem vezë të fërguara në mëngjes dhe, për çdo austriak, pak Vegemite ka tendencë të funksionojë. Ndoshta do të shtoj edhe pak drithëra. Në biçikletë përpiqem të qëndroj larg bareve dhe xhelit dhe ‘ushqimeve të tjera të garës’ siç e quaj unë, pasi nuk më rri mirë me stomakun. Preferoj muesli dhe bare natyrale të tërshërës. Kur kthehem në shtëpi, normalisht është një mbështjellje pule dhe sallate, por jam i lumtur të shkoj me rrjedhën. Do të ha me kënaqësi çdo gjë që ka mbetur në frigorifer nga një natë më parë.
Cyc: Së fundi, cili është gabimi më i zakonshëm që shihni të bëjnë amatorët?
JB: Gjëja më e madhe që shoh këto ditë është kalorës që përdorin ingranazhe kaq të mëdha. Shumë kalorës janë gjithmonë në zinxhirin e madh në fund të kasetës së tyre. Më është dashur gjithmonë të përdor ingranazhe të vogla dhe të pedal shumë. Ajo mpreh teknikën dhe shpejtësinë tuaj dhe ju kursen energji. Kjo është gjithashtu arsyeja pse shumë kalorës zbulojnë se nuk kanë shpejtësinë e nevojshme të këmbës për t'u larguar kur ngjiten. Ngrihu pak më shumë lart dhe do të ngasësh shumë më mirë.
Ne folëm me Bobridge në Raundin 5 të Serisë së Revolucionit në Londër. Vizitoni cyclingrevolution.com
