Zgjedhjet tona kryesore nga Eurobike 2016
Po, është sërish ajo kohë e vitit: është viti 2016 dhe ne kemi shkuar në Eurobike, kështu që ju nuk keni pse. Gjatë ditëve në vijim do t'ju sjellim më të mirat e Eurobike - qofshin më të mirët në teknologjinë e re pioniere, biçikletat më të fundit ose ndonjëherë thjesht gjërat që bien në sy. Vazhdoni të shikoni për përditësime ndërsa shfaqja fillon.
Argon 18
Ndoshta shfaqja më tërheqëse e biçikletave në Eurobike i përkiste veshjes kanadeze Argon-18, biçikleta koncepti 'FWD' e së cilës ishte në qendër të skenës. Korniza është bërë tërësisht nga plastika e printuar në 3D dhe është një përfaqësim i teknologjisë që Argon-18 do të donte të zbatonte në biçikletat e tyre të së ardhmes. Format ajrore të biçikletës janë të dukshme për t'u parë, dhe për të luftuar cilësinë e mundshme të ashpër të udhëtimit, ekziston një dizajn i modifikuar i shtyllës së sediljes, ku pika e kontaktit zhvendoset shumë më poshtë dhe një tufë gome përdoret për të siguruar shtyllën e sediljes në kryqëzimin e tubit të sipërm. Vrimat e ventilimit të radiatorit mund të shihen rreth kapakëve të diskut, të cilat vendosen në gjysmë të rrugës ose në pirun ose në qëndrueshmëri të zinxhirit për aerodinamikë të përmirësuar.
Së bashku me biçikletën konceptuale FWD, ekziston një makineri e lëvizshme që përdor 22 sensorë duke filluar nga aftësia për të lexuar densitetin e ajrit (shkopi që del nga tubi i kokës) deri te aftësia për të matur këndet e kthesës gjatë kthesës, gjë që mundëson një vizualizimi në kohë reale i tërheqjes aerodinamike jashtë kufijve të një tuneli me erë.
DMT
E re nga DMT është këpuca rrugore RS1, me një mekanizëm tjetër shtrëngues që lëviz në drejtim të fiksimit të të gjithë trupit të këpucës rreth këmbës, dhe jo vetëm në zonën e gjuhës. Për ta bërë këtë DMT përdorni sistemin 'Skeleton', i cili përdor një numërues boa në majë të pjesës së sipërme dhe një kabllo të vazhdueshme që mbështillet rreth gjithë këpucës.
FiftyOne
Në stendën e Enve ishte kjo ofertë e punuar me dorë nga veshja e ndërtuar me porosi irlandeze FiftyOne, e drejtuar nga ish-profesionisti Aidan Duff. Pas partneritetit me ndërtuesin e kornizave Mauro Sannino dhe zhvendosjes së tij dhe makinerive të tij në Dublin, projekti FiftyOne i Duff tani synon të ofrojë një përvojë të personalizuar të blerjes së biçikletave nga fillimi në fund. Vetë tubat janë "Enve", me madhësi dhe gjatësi të ndryshme të përshtatura për t'iu përshtatur blerësit përfundimtar, dhe pasi të jenë bashkuar, ka një bojë plotësisht të personalizuar që vjen si standard me çmimin 5000 € për t'u marrë parasysh gjithashtu.
Fizik
Duke vazhduar temën e tij 'Spine Concept', e cila fillimisht ofronte forma të ndryshme shalësh për fleksibilitetin e ndryshëm të përdoruesve të tyre, Fizik e ka zgjeruar konceptin në gamën e re të pantallonave të shkurtra, të cilat kanë dhi të ndryshme dhie, madhësi panelesh dhe elasticitet të gjitha të përshtatura. në shalën përkatëse, qoftë gjarpër, kameleon apo dem.
Koha
Marka franceze Time ka rënë pak nga radari që kur u largua nga sfera e pro pelotonit, por ajo ende po prodhon biçikleta që sfidojnë teknologjinë dhe kërkojnë risi. Përveç shtimit të një versioni të frenave me disk të Scylon në stallë, Time ka prezantuar një mekanizëm të quajtur Aktiv Hz, që synon të zvogëlojë zhurmën në rrugë dhe për këtë arsye të rrisë rehatinë duke vendosur një peshë brenda një kapsule në pirun. Pesha e ngjashme me lavjerrës thith dridhjet, duke i larguar ato nga piruni i karbonit dhe në krahun e peshuar.
Projekti Rudy
Rudy Project Racemaster i ri - një përkrenare rrugore, me theks në ajrosjen në krahasim me aerodinamikën - ka një veçori shumë të bukur që ne jemi të befasuar që nuk kemi parë më shumë marka të ekspozojnë. Ka dy "garazhe" të rregullta në dy nga hapjet e pasme për të vendosur krahët e një palë syze dielli dhe një buzë ku mund të ulet edhe ura e hundës, për kur dielli bie dhe syzet hiqen.
Vala e Veriut
Këpucët e reja Extreme RR të Northwave, si dhe duken shumë bashkëkohore dhe gjithashtu origjinale, sjellin në lojë edhe disa teknologji të dizajnuara mirë. Me një sistem numerik që tërheq të gjithë pjesën e sipërme rreth këmbës, dhe jo thjesht të dyja anët e gjuhës së bashku, Northwave synon për një këpucë më të përshtatshme dhe për rrjedhojë më produktive.
Casteli
I ri nga Castelli është jeleku Velva, i cili përdor pëlhurën Dyneema në pjesën më të madhe të trupit për të përdorur teknologjinë e parë në velat e varkave me vela për një jelek shumë të lehtë (59 g), por rezistent ndaj motit për kushte të ndryshueshme moti. Panelet anësore janë bërë nga një material shtrirës për të siguruar që përshtatja të mbetet e ngushtë dhe e paplasur. Të reja janë edhe pantallonat e shkurtra Premio, të cilat na thanë se "ka pjesët më të mira nga të gjitha pantallonat e shkurtra të tjera të kombinuara". Pjesët janë përkatësisht 169,95 € dhe 200 €.
Rapha
Helmeta e re nga Rapha - e quajtur thjesht Helmeta Rapha - është një version paksa i përshtatur i Giro Synthe. Është paksa e hollë, ka një përfundim shumë të thellë rozë-vjollcë në pikat kryesore, dhe gjithashtu përfshin disa shirita reflektues në rripat e kaskës. RRP 225 £
Colnago
E re nga Colnago është Koncepti, një biçikletë aero që shënon një ndryshim nga profilet tradicionale të tubave dhe format e trekëndëshit të Colnago. Ndërtimi që shihni këtu është Campagnolo Super Record, me një frenim me montim të drejtpërdrejtë.
Suplest Pro
Marku zviceran Suplest nuk është më i madhi në MB, por prodhon disa këpucë me cilësi të lartë dhe furnizon disa profesionistë të WorldTour me këpucë. Shtesa më e fundit është një model rrugor i linjës, Suplest Pro, i cili ka një sistem lidhëse të mbuluar nga një zinxhir i rregullt për një efekt të supozuar aerodinamik dhe është i disponueshëm në të njëjtin përfundim me shkëlqim në të zezë, të bardhë dhe të kuqe. Një madhësi 42 peshon 230 g. £ TBC
Bagazhi më i lartë
I fundit në një linjë të gjatë prodhuesish për të sjellë një marrëveshje paketimi biçikletash, bagazhi i Topeak do të jetë i disponueshëm nga fillimi i vitit të ardhshëm dhe përfshin çantat Front, Top, Mid dhe Backloader, me çmim midis 30 dhe 70 €.
Sidi
Një këpucë krejt e re e linjës së sipërme nga gjigantët e Italisë, Sidi. Karakteristika më e dallueshme është fakti që numëruesit janë vendosur në gjuhë, gjë që Sidi pretendon se e bën një përshtatje më të mirë. Këpuca është e disponueshme në pesë ngjyra, por kjo fluoro merr një ngarkesë nga drita natyrale dhe artificiale për t'i mundësuar ato të shkëlqejnë në errësirë deri në 90 minuta.
Selle Italia
Fotografia i thotë të gjitha, por vetëm për të ritheksuar: kjo është shala e re SLR C59 nga Selle Italia, e cila me 59 gramë e bën atë shalën më të lehtë të prodhimit të bërë ndonjëherë.
BMC
Edicioni i ri i kampionit olimpik të Greg Van Avermaet, i lyer me ar, Makina ekipore
Canyon Speedmax CF
Ndërsa biçikleta TT e gamës më të mirë të Canyon, Speedmax CF SLX, është padyshim një objekt dëshire, marka gjermane e modeluar me shitje direkte tani ka lançuar një vëlla më të vogël, Speedmax CF, për të vepruar si një nivel hyrje Makinë TT. Ka një strukturë të ndryshme karboni, një rregullim jo të integruar - por shumë i rregullueshëm - i kabinës së kabinës dhe frenat e montimit të drejtpërdrejtë përpara dhe pas për ta veçuar atë nga SLX. Me rrotat Mavic Cosmic Elite dhe transmisionin Ultegra të përfshirë në ndërtim, çmimi prej 2,300 € është - si gjithmonë me Canyon - mbresëlënës.
Pëlhurë
Marka e aksesorëve dhe e shalës Fabric ka prezantuar një sërë pajisjesh të reja, duke përfshirë gamën e dritave FL, e cila shkon nga 30 në 500 lumen dhe nga 44 në 80 euro respektivisht me përmirësimin e modeleve. Një prekje e pastër është aftësia për të ndryshuar cilësimin e dritës me një numërues, si dhe një sasi e mjaftueshme fleksibiliteti me montim. Arsenalit të mjeteve i janë shtuar tre shumë vegla, si dhe një sërë pompash që variojnë nga ato me madhësi xhepi deri tek pompat gjurmuese me valvula çliruese të presionit. Në departamentin e shalëve, ku Fabric bëri emrin e tyre, tani ka gjerësi të ndryshme për secilin model, si dhe opsione hekurudhore prej karboni dhe titan.
Koga
Marka holandeze Koga kishte në ekspozitë disa biçikleta që ishin në faza të hershme të zhvillimit saqë ishin bërë prej plastike. Prototipet që shihni në foto janë me të vërtetë plastike të printuara, për të cilat Koga thotë se e bën më të lehtë përpunimin dhe zbatimin e ndryshimeve në një biçikletë përpara se të hyjë në prodhimin e duhur. Colmaro është drejt përfundimit dhe ka të ngjarë të jetë një biçikletë rrugore prej alumini me Shimano 105 dhe frena me disk, me çmim rreth 1,500 €. Ndërkohë, Colmaro Rival 1 është ende nën R&D, por modeli plastik i ekspozuar ishte i pajisur me SRAM Force x1 transmisioni, frenat me disqe hidraulike SRAM dhe një shtyllë karboni, e cila me gomat me pulla duket shumë si një biçikletë zhavorri aventure.
Wahoo
Wahoo Fitness ka përditësuar topin e gamës së trajnerit Kickr turbo, duke pretenduar se ofron më shumë reagim kur imiton ngjitjet dhe sprintet, si dhe është më pak i zhurmshëm dhe një mekanizëm më efektiv frenimi. Me aftësi maksimale të fuqisë prej 2000 watts dhe një gradient maksimal prej 20%, Kickr sigurisht që konkurron me konkurrentët e tij dhe ka një çmim prej 949 £.
FSA
Krejt e re nga FSA është grupi elektronik i K-Force We. "Ne" do të thotë elektronikë pa tel, me transmetimin midis ndërruesit dhe deraillerit me të vërtetë pa tel, ndërsa një bateri "e padukshme" ushqen si pjesën e përparme ashtu edhe atë të pasme përmes rrugës së brendshme të kabllove. Ka shumë mundësi për personalizim për përdoruesin, duke përfshirë zgjedhjen në gjatësinë e levës dhe kontrollin mbi të cilin funksionojnë levat përkatëse të lëvizësit, si dhe mikrondërrimin automatik. Vetë mekanizmi i pasmë ndryshon gjithashtu nga norma, duke u larguar nga modeli tradicional paralelogram në favor të një kuti ingranazhi për të lëvizur shitësin lart e poshtë në kasetë. Ka përditësime të dizajnit edhe në grupin me gunga K-Force dhe kapëset e frenave, duke shtuar një hyrje të madhe në tregun e grupeve nga FSA. Lexoni më shumë rreth detajeve mbi ndarjen e FSA-së këtu.
Cannondale
The Cannondale Slate, këtë herë me sistemin e lëvizjes Force x1 të SRAM.
Urwan
Së bashku me publikimet e markave kryesore, ka edhe një shfaqje të madhe të markave më të vogla që prodhojnë të gjitha llojet e biçikletave të çmendura. Kjo është një biçikletë konceptuale nga marka gjermane Urwan me sisteme të integruara drite dhe pa tub sediljeje.
DeFeet
Tendenca për dizajnin e çorapeve të çuditshme vazhdon, siç ilustrohet këtu nga DeFeet.
Biçikleta paraolimpike e Alex Zanardit 2012 e çiklizmit me dorë, e dalluar në stendën e Campagnolo
Moots Baxter
Ne e duam Moots këtu në Cyclist dhe biçikleta e saj më e fundit, Baxter, vërtet teston kufijtë e asaj që mund të quhet biçikletë rrugore. Ka një grup biçikletash malore, rrota për biçikleta malore, një pirun për biçikleta malore, por ka timonë kaçurrelë, kështu që mendojmë se është në rregull. Të dizenjuara si turistët më të mirë të aventurës 'përbindësh kryq', ato goma të majme duhet ta bëjnë atë një entuziazëm absolut. Për më tepër, përdorimi i titanit në Moots është legjendar, saldimet e tij janë të pakta dhe të gjitha të mbështetura me një garanci të përjetshme. Çfarë mund të kërkoni më shumë?
Shimano S-Phyre
Mund t'ju falet që i hidhni një sy kësaj këpucëje të re nga Shimano dhe mendoni se është Bont-i më i fundit, i tillë është stili. S-Phyre debutoi në Tour dhe është këpucët e para Shimano që përdor numrat Boa. Ajo ka një taban të plotë karboni '12 ngurtësi' dhe pëlhurë njëkahëshe në thembër për të parandaluar rrëshqitjen e thembra. Si një prekje e këndshme, këpucët vijnë të gjitha me një palë çorape që përputhen, kështu që nëse zgjidhni ngjyrat e pangopura, do të dukeni ende pro.
Sena Smart Helmet
Sena mund të mos jetë një emër me të cilin çiklistët janë njohur, por Sena ka dominuar tregun e komunikimeve me motoçikleta për një kohë. Tani po zgjerohet në çiklizëm dhe helmeta Smart është oferta e saj e parë. Brenda helmetës është një transmetues Bluetooth, një grup altoparlanti dhe mikrofon që ju lejon të flisni me të tjerët me helmetë. Mund të lidhet gjithashtu me një Garmin për t'ju dhënë udhëzime dhe me telefonin tuaj për të pranuar telefonata ose për të luajtur muzikë. Ka një kamerë 2K në pjesën e përparme gjithashtu që kontrollohet nga një telekomandë. Mund të duket pak futuriste tani, por pas disa vitesh ndoshta të gjithë do të kemi një të tillë. Modelet e prodhimit përfundimtar duhet të dalin në nëntor, me një çmim rreth 230 £.
Kit përfundimi Pro
Pro ka një gamë krejtësisht të re të kompleteve të përfundimit për 2017 dhe pika kryesore e çdo niveli janë timonët. Shiritat e rinj të timonit kanë një rrugëtim plotësisht të brendshëm për instalimet elektrike Di2, gjë që ju lejon të kaloni telat përmes shufrave dhe të dilni nga një vrimë e vogël në pjesën e pasme, përpara se të kaloni nëpër kërcell dhe në kornizë. Gjëja vërtet e zgjuar është se shiriti përfundon me ndezje për të fshehur kutinë e lidhjes për një pamje të pastër dhe karikim të lehtë.
Ritchey Outback
Duket se dashuria me zhavorr nuk tregon asnjë shenjë zbehjeje dhe tani Ritchey i është bashkuar. Tom Ritchey thotë se ai ka vite që udhëton në shtigjet e zhavorrit rreth Santa Barbara, kështu që ky është vetëm një evolucion natyror i kalërimit që ai pëlqen. Outback është një lloj versioni i relaksuar i Swiss Cross - ai përdor tuba të ngjashëm, por kllapa e poshtme është më e ulët dhe ka një bazë rrote më të gjatë. E disponueshme si një grup kornizash ose biçikletë e plotë (e përfunduar me pjesë Ritchey me cilësi të lartë), çmimi ende nuk është konfirmuar, por pritet rreth 3000 £ për një ndërtim hidraulik Ultegra.
Rotor
Janë vetëm përditësime të vogla nga Rotor këtë vit pasi grupi Uno ishte lançimi i madh vitin e kaluar. Uno është ende në progres me disa përditësime të vogla që vijnë përpara lëshimit përfundimtar, por Rotor është i bindur se do të dalë nga mesi i 2017. Të reja këtë vit janë unazat e karbonit Q. Duke vendosur një shtresë karboni në pjesën e jashtme, Rotor është në gjendje të përpunojë më shumë alumin nga pjesa e pasme, gjë që pretendon se i lejon ata të ulin peshën pa kompromentuar ngurtësinë.
Gjithashtu i ri është një aplikacion që mund të sinkronizohet me gamën e re të matësve të energjisë gati Bluetooth. Avantazhi i madh i kësaj është se ju mund ta çiftoni aplikacionin me matësin e fuqisë dhe të shkoni për një udhëtim jashtë për të gjetur se cili do të ishte pozicioni më i mirë për unazat Q. Deri më tani kjo është dashur të bëhet brenda me një kompjuter portativ, por Rotor thotë se ka gjetur se njerëzit përfundojnë me rezultate të ndryshme në një turbo trainer ndërsa ndryshojnë lëvizjen e tyre të pedalit.
Storck
Storck ka zbuluar edicionin më të fundit të superbiçikletës së saj më të mirë, Fascenario F.3. Duke u mbështetur në atë që kompania mësoi nga Aerfast dhe Aernario, F.3 synon të martojë aerodinamikën e shkëlqyeshme me një komoditet, të gjitha duke qëndruar nën 750 g për kornizën dhe duke mbajtur të njëjtat nivele të ngurtësisë së kllapave të poshtme. Gjëja më e habitshme në lidhje me F.3 (përveç çmimit…) është piruni i ri me këmbë të gjerë që ndihmon në qetësimin e rrjedhës së ajrit që kalon timonin. Dhe çmimi? Rreth 10,500 £ për një ndërtim Dura-Ace, ose 17,000 £ për versionin e Aston Martin të pajisur me Sram eTap me edicionin special.
Në skajin tjetër të peshores është T. I. X i ri alumini. (This Is Cross), i cili përveçse është një hyrje më e lirë në garat CX mund të dyfishohet edhe si një biçikletë dimërore falë shtimit të gypave mbrojtës të b altës. Me çmim rreth 2500 £ për modelin 105.
Giro
Gjithmonë pionierja e këpucëve, Giro ka rinovuar atë që filloi me revolucionin e lidhëses duke lançuar Factor Techlace, i cili synon të kombinojë përfitimet e një numri boa në krye dhe lidhëse në pjesën e përparme.
Zipp
Specialistët e rrotave ajrore kanë përditësuar dy nga grupet kryesore të rrotave të saj, me modelet 202 dhe 203 që tani po lansohen si të gatshme për tuba si në NSW ashtu edhe në Firecrest. Ato janë gjithashtu të disponueshme në një sërë ngjyrash të çuditshme.
SRAM
Me interesin më të madh në stendën SRAM është prania e një grupi eTap Hydraulic, i cili përfshin disa aspiratorë pak më të vegjël se ato në grupet e mëparshme HydroHC, si dhe montime si për montim të drejtpërdrejtë ashtu edhe për të sheshtë.
Quarq
Megjithëse nuk mund të shiheshin matës të rinj të energjisë në Quarq, pati një paraqitje të shkurtër të grupit të ri me gunga Quarq Prime, i cili do të vendoset si standard në një grumbull biçikletash të zakonshme vitin e ardhshëm dhe do t'i lejojë përdoruesit të shtojnë Matësi i fuqisë D-Zero i Quarq si shtesë në treg nëse dëshirojnë, duke ulur jashtëzakonisht koston e një matësi të fuqisë.
Biçikletë FA
Lansimi origjinal i FA Bike u kthye në vitin 2013, me markën që krenohet me moton "një biçikletë për t'i bërë të gjitha". Kishte një biçikletë në stendë veçanërisht që ra në sy, dhe ajo ishte C2. Me pikat e rregullueshme që lejojnë përdoruesin të vendosë njërën nga qendrat e pasme 120 mm 135 mm, dhe një vendqëndrim që në fakt ndahet për të lejuar vendosjen dhe përdorimin e një ngasjeje rripi, është sigurisht unike. C2 në shfaqje u ndërtua me një qendër Shimano Alfine për t'i bërë gjërat edhe më të çuditshme.
Lehtë
Krejt e re nga Lightweight është rrota Wegweiser, e cila në thelb është një rrotë me disqe aero. Me një gjerësi buzëje shumë të gjerë, ajo ndryshon nga rrotat e mëparshme të disqeve ajrore të Lightweight, dhe gjithashtu përmban një shtresë të re karboni, e cila është jashtëzakonisht e pastër rreth thumbave, siç do të prisnit nga marka gjermane.
Lightweight ka një kornizë Urgest alt të gatshme për disqe për të shoqëruar versionin e rregullt të frenave me kaliper, i cili ka marrë disa përditësime në paraqitjet e pirunit dhe trekëndëshit të pasmë për t'u përshtatur, si dhe duke e bërë kornizën pak më falëse. "Ju mund ta hiqni atë nga rruga në disa gjurmë zhavorri," na thanë ata në tribunë, "por është me të vërtetë një biçikletë rrugore."
Tjetërkund në stendën Lightweight është një prototip që marka po kërkon të lançojë vitin e ardhshëm, i cili përfshinte disa drita të bukura të brendshme në tubin e kokës dhe sediljet, dhe që shpresojmë se do të prodhohet plotësisht në Gjermani.
Parlee
Megjithëse kjo biçikletë do të ishte e ndaluar sipas rregullave të UCI, ne nuk mund të rrinim për të dëgjuar për frenat e diskut të aeroplanit të vendosur në biçikletën TTR triathlon. Me një pendë fibër karboni që mbulon shumë mirë kaliperin në pirun dhe zinxhirin, ne nuk mund të mos mendojmë se kjo është në një farë mënyre pioniere pasi gjasat për të pasur nevojë për frena të mira dhe aerodinamikë në një provë të rregullt kohore - qoftë kjo në Tour de France ose një mbrëmje 10 - ndoshta është mjaft e lartë.
Fazat
Stages Power, një nga pionierët e "fuqisë së aksesueshme" kur u lançua katër vjet më parë, tani po sjell në treg një njësi kryesore dhe softuer trajnimi. Stage na tha se donin të mbanin gjithçka në një paketë që ata mund të kontrollonin, dhe këto ishin zgjidhjet e dukshme.399 € Stages Dash është njësia kryesore, është e përputhshme me ANT+ dhe Bluetooth dhe vjen me një "Image" />
Sportful erdhi në Eurobike me disa veshje të teknologjisë së lartë për t'u lançuar, duke përfshirë xhaketën e shiut Stelvio, e cila me 259 € është në krye të tregut, por me specifikat e mbrojtura nga moti dhe cilësinë e përshtatjes së pakompromis për ta mbështetur atë lart. Fanella R&D Cima dhe pantallonat e shkurtra ndërkohë janë shtesa të reja në gamën e rrugëve dhe vargu Giara një hap në tregun e zhavorrit, me dizajne të lirshme dhe të stiluara rastësore.
