Biçikleta me kalldrëm e Pinarello-s ka një rinovim elektrik dhe frena me disk
Kur Pinarello lëshoi K8-S të saj të pasme në vitin 2015, pati shumë bujë. Në mes të pjesës së sipërme të sediljeve dhe tubit të sediljes ishte një goditje në miniaturë e bazuar në elastomer që i jepte pjesës së pasme të biçikletës deri në 10 mm lëvizje vertikale, e akordueshme përmes ndërrimit midis futjeve të elastomerit ose gërvishtjes së ndryshueshme (termi teknik).
Kthimi i goditjes ishte gjithashtu i sintonizueshëm, nëpërmjet rrotullimit të një unaze mbi goditjen që u shtrëngua në elastomer, duke e ngarkuar paraprakisht atë duke e bërë atë edhe më të fortë.
Sot, Pinarello ka shkuar një më mirë, megjithatë është bërë në mënyrë mjaft të qetë, duke lëshuar Diskun Pinarello K10-S pothuajse nën radar.
Shikuesit e "Eagle eyed Classics" do të kishin parë një shtojcë kurioze të shokut të K8-S në Paris-Roubaix të këtij viti, dhe tani, me sa duket, Pinarello më në fund e ka lëshuar atë për masat.
Hapi përpara sistemit të pezullimit elektronik. Po, ky është i vetmi emër që mund t'i gjejmë tani – megjithëse 'eDSS 2.0' dhe 'Electronic Dogmas Suspension System' ishin terma të përhapur rreth prototipit, por siç thuhet në kanaçe, amortizimi i pasmë i K10-së krejt të re- S kontrollohet elektronikisht duke përdorur një sërë përshpejtuesish dhe sensorë xhiroskopikë që ndryshojnë automatikisht shkallën e amortizimit, rikthimit dhe sustës siç e dikton sipërfaqja.
Rrugë e qetë? Sensorët do ta zbulojnë këtë dhe do të forcojnë goditjen për efikasitet më të mirë të pedalimit.
Kalldrëm? Sensorët do të vendosin goditjen për të hekurosur gungat.
Ne besojmë se ka një bllokim në distancë nëpërmjet butonave në timon. Oh, ka edhe frenat e diskut, montuesin e ri të kutisë së lidhjes së tubit për Di2 dhe sistemin e montimit të shisheve 3X Air të Pinarello-s, që në thelb do të thotë se mund të lëshoni pozicionin e kafazit të shisheve në tubin e poshtëm për ta bërë vetë shishen të ndihmojë aerodinamikën.
E gjithë kjo me të vërtetë zbehet në parëndësi. Historia e madhe këtu është se Pinarello e shtyn edhe më tej pezullimin e biçikletave rrugore.
A është kjo e ardhmja që të gjithë mund të presim me padurim? Dhe kur do të kemi një biçikletë rrugore plotësisht të zhvilluar (përsëri)?
Do t'ju mbajmë të informuar me më shumë detaje ndërsa i gjejmë.
£TBC, pinarello.com
