Këpucë për çiklizëm të personalizuara për nën 200 £? Blitz Bont janë një zbulesë
Përveç teknologjisë së materialit, këpucët për çiklizëm me sa duket janë bërë në të njëjtën mënyrë për dekada – duke u ngjitur dhe qepur së bashku shollën e jashtme, pjesën e mesme dhe pjesën e sipërme, rreth së fundi. Bont u përpoq të sfidonte disa nga ato norma me gamën e tij të këpucëve të teknologjisë së lartë, por tani ajo është sjellë në masë me Blitz. Këpucët bont mbështjellin këmbën në një shasi me fibër karboni të formueshme plotësisht me nxehtësi dhe që kur u shfaq në skenë në vitin 2008, këpucët e saj kanë parë shumë vizita në shkallën më të lartë të podiumit në ngjarjet olimpike në rrugë dhe pista, si dhe në Tour De Francë.
Çdo montues i biçikletës që ia vlen kripën e tij do t'ju tregojë përshtatjen optimale të biçikletës dhe performanca fillon në ndërfaqen këmbë/pedal, prandaj përfitimet e këpucëve të montuara me porosi mund të jenë të konsiderueshme, duke përmirësuar si komoditetin ashtu edhe shpërndarjen e energjisë. Kjo përfshin veçori të tjera më pak të dukshme, si p.sh. vendosja e këmbës afër boshtit të pedalit (ulja e lartësisë së pirgut) në mënyrë që të përmirësohet biomekanika e pedalimit. Në të kaluarën, këpucët e montuara plotësisht me porosi ishin rezervë vetëm e kremit të pro pelotonit, por dizajni i Bont e bën këtë të mundur në vetëm 20 minuta, direkt nga furra juaj në shtëpi, dhe me këpucët e saj të fundit Blitz, kushton më pak se dyqind quid.
Mulim me nxehtësi
Pra, ky është pretendimi i dizajnit: ngjitni pantoflat tuaja të reja të karbonit në furrë në 70°C dhe 20 minuta më vonë ato duhet të dalin, me rrëshirën tashmë mjaft të lakueshme për t'ju lejuar të formoni këpucën rreth individit tuaj. forma e këmbës. Megjithatë, realiteti nuk është aq i drejtpërdrejtë. Përvoja ime për këtë, dhe këpucë të tjera Bont, është se ju duhet të jeni të duruar me këtë proces dhe të mos prisni kënaqësi të menjëhershme. Zbulova se kërkohen dy ose ndoshta edhe tre përpjekje në furrë për të marrë rezultatet e dëshiruara, dhe kjo është për dikë që (unë jam i informuar me siguri nga një pediatër) nuk ka ndonjë anomali të dukshme të këmbës për të përballuar këpucën. Thënë kështu, me këmbëngulje unë munda ta ktheja Blitz-in në një formë të rehatshme. Rezultatet e mia më të mira u arritën duke e vendosur biçikletën time në trajnuesin turbo, dhe duke shkuar sa më shpejt që të ishte e mundur (më ndihmon të kem vendosur më parë kapëset dhe të kem shënuar pozicionin e tyre, por mos harroni t'i hiqni ato për ngrohje) nga furra në këmbë, e ndjekur nga disa manipulime fillestare të lokalizuara në zonat kryesore, si kupa e thembra, dhe më pas drejt e në biçikletë për disa pedalime të qëndrueshme dhe të qëndrueshme derisa këpuca të jetë ftohur plotësisht.
Përshtypja e përgjithshme që jep Bont Blitz është e një platforme shumë të ngurtë, që ofron mbështetje të plotë për këmbën. Zbulova se kjo u përmirësua më tej duke shtuar gjithashtu një shtrojë të formueshme me porosi, (Sidas ose të ngjashme), pasi shtroja e dhënë Bont është shumë e hollë dhe pa tipare. Kutia e gishtërinjve ndihet e kufizuar në dhomë, veçanërisht duke u ndjerë mjaft e cekët, gjë që ndonëse në përgjithësi nuk është gjithmonë një gjë e keqe, (pasi gjëja e fundit që dëshironi është që këmba juaj të notojë përreth në këpucë), mund të gjeni, siç bëra unë, këmbët tuaja fillojnë të ndjehen klaustrofobik nëse fryhen fare në kushte të nxehta. Modeli Boa dhe rripi Velcro së bashku ofrojnë një përshtatje të lehtë për t'u rregulluar për sa i përket pjesës së sipërme, gjë që ndihmon pak nëse këpuca fillon të ndihet e ngushtë nga nxehtësia, por sepse tabani i karbonit mbështjell anët e këmbës për të krijuar një lloj 'vaske' ku mund të uleni këmbën tuaj, përshtatja është dukshëm më kufizuese sesa me modelet e tjera të këpucëve.
E sipërmja është mbajtur mirë gjithashtu - finitura e patentuar microtex heq pjesën më të madhe të papastërtisë dhe fshin paksa të pastër. Thutat janë gërvishtur, por ende funksionojnë mirë dhe parakolpët e gomës në të dy skajet zëvendësohen lehtësisht nëse konsumohen.
Përsa i përket performancës, këpuca vlen çdo qindarkë. Ju mund të ecni të sigurt me ndjenjën se asnjë nga fuqia juaj e çmuar nuk po përthithet nga përkulja e gabuar në taban apo edhe në pjesën e sipërme për këtë çështje. Kam dëgjuar disa kalorës që sugjerojnë se këpucët tepër të forta nuk janë shoqërues të mirë në një udhëtim gjatë ditës, por nuk kam gjetur ndonjë problem në përdorimin e Bonts për udhëtime mbi 7 orë në shalë. Në fakt për shumicën e udhëtimeve ato janë bërë këpucët e mia të preferuara.
Kontakt: saddleback.co.uk
