Super e ngurte por super komode. Bont Vaypor S është gjithçka që mund të dëshironi nga një palë këpucë për çiklizëm
Sa herë që shkoj të blej këpucë, duhet të bëj një rrëfim. Është një sekret që më rëndon pothuajse çdo ditë. Unë shëtis nëpër dyqan, marr këpucën që më pëlqen dhe kërkoj ta provoj. Ata pyesin se çfarë madhësie dhe më pas del: 'Unë i kam këmbët pak të gjera.' Deri kohët e fundit, gjithmonë kam ndjerë sikur prodhuesit e këpucëve për çiklizëm kanë pasur pak interes për këmbët e gjera mes nesh, por ka një prodhues që kujdeset. dhe ky është Bont. Kështu, kur një palë Bont Vaypor S hynë për të provuar, unë i kapa me të dyja duart.
Bont i bën gjërat pak më ndryshe nga prodhuesit e tjerë kur bëhet fjalë për Vapor S. Bont thonë se mbathjet (blloku rreth të cilit bëhen këpucët) që prodhuesit e tjerë përdorin janë shumë të holla dhe janë më të përshtatshme për një këpucë të zakonshme sesa për sport. Kjo do të thotë që këpucët e Bont janë shumë më të gjera në pjesën e përparme sesa këpucët e prodhuesve të tjerë dhe efekti anësor është një pamje mjaft e veçantë. Bont në fakt ofron gjithashtu një përshtatje të gjerë mbi përshtatjen e tij tashmë më të gjerë, por në rastin tim nuk kërkohej. Grafiku i përmasave të plota është në faqen e tij të internetit, megjithëse me këpucë të këtij çmimi (dhe fakti se ato vijnë në përmasa gjysmë) ju rekomandojmë të shkoni dhe të provoni disa palë.
Vaypor S ndjek të njëjtin parim si modelet e mëparshme të Bont të Vaypor, por me disa ndryshime delikate. Këpucët bont ofrojnë një platformë të ngurtë dhe të qëndrueshme pedalimi që arrihet duke pasur një shasi të plotë monokoke karboni. Pjesa e sipërme e butë është ngjitur më pas në pjesën e jashtme. Thonja mbetet e hollë me vetëm një lartësi prej 3,6 mm dhe pjesa e jashtme është ende e formueshme me porosi për shkak të termoresinit të përdorur në taban.
Vaypor S përdor numrin më të fundit IP1 të Boa për të siguruar që përshtatja të mund të formohet siç duhet. Forma e sipërme është ngjitur në një përplasje, dhe jo drejtpërdrejt në pjesën e sipërme, për të përhapur pak më mirë tensionin. Vaypor S në fakt përdor një të fundit të ndryshme nga modelet e mëparshme dhe, ndërkohë që përshtatja me porosi është ende një veçori, Bont pohon se 95% e klientëve nuk do të kenë nevojë të bëjnë ndryshime në këpucë, përveç rasteve kur kanë unaza ose probleme të tjera të ngjashme.
Përshtatja
Kur provova për herë të parë Vaypor S, ato më përshtateshin mjaft mirë me këmbët e mia, kështu që i kalova ato për disa ditë pa i derdhur. Procesi i formimit është goxha i thjeshtë: ndizni furrën deri në 80 gradë, futini aty për 20 minuta, nxirrni jashtë dhe vendosini. Unë kam pasur këpucë të derdhura nga nxehtësia më parë dhe kurrë nuk kam parë shumë ndryshim, kështu që gjithmonë jam i habitur nga fakti se sa shumë ndryshojnë bonts kur ato janë të buta.
Pasi u dhashë kohë për t'u ftohur, i provova përsëri në një trainer turbo. Dallimi ishte i dukshëm, por jo aq sa Vaypor-et e mia të mëparshme. Vaypor-et e mia të vjetra u hapën me të vërtetë rreth thembra, por Vaypor S i ri kishte tashmë një formë të ngjashme përpara se të vendosej. Sido që të jetë ndihej tepër e sigurt. Këmba juaj ndihet sikur mbahet në këpucë, në vend që të shtrëngohet në të.
Në rrugë dhe këpucët janë më të forta që kam veshur ndonjëherë. Thjesht nuk ka fare dorë në taban, por ato nuk janë të pakëndshme. E vetmja pengesë e asaj shollë të mrekullueshme të karbonit është se dëmtohet lehtësisht, por parakolpët e rinj të gomës në S janë shumë më të mirë se dikur. Pas një përdorimi mjaft të madh, thembra janë ende në formë të mirë edhe pse pedalet i kanë shënuar. Pavarësisht nga disa udhëtime vërtet të zymta, këpucët janë ende të mira nga jashtë, gjë që është një bonus shtesë me këpucët e bardha.
Thirrjet Boa janë pa të meta, duke ofruar rregullim të shpejtë dhe të lehtë gjatë ngasjes dhe i bëjnë rripat dhe rripat me velcro të ndjehen mjaft arkaike. Ka shumë njerëz që njoh që e kanë provuar Bont dhe nuk e kanë kthyer kokën pas. Mund të them me siguri se tani jam një prej tyre.
