Shëtitni nëpër Britani: 'Është një shans për të parë se çfarë jeni në gjendje të arrini me biçikletë

Përmbajtje:

Shëtitni nëpër Britani: 'Është një shans për të parë se çfarë jeni në gjendje të arrini me biçikletë
Shëtitni nëpër Britani: 'Është një shans për të parë se çfarë jeni në gjendje të arrini me biçikletë

Video: Shëtitni nëpër Britani: 'Është një shans për të parë se çfarë jeni në gjendje të arrini me biçikletë

Video: Shëtitni nëpër Britani: 'Është një shans për të parë se çfarë jeni në gjendje të arrini me biçikletë
Video: Крушение трансатлантического пассажирского лайнера Britannic 2024, Prill
Anonim

Ne u nisëm për në Deloitte Ride Across Britain për të dytin vit radhazi, këtë herë në kushte shumë më tepër testimi

Çdo verë mijëra çiklistë të vendosur të ngarkuar, marrin përsipër sfidën e kalimit në të gjithë gjatësinë e Britanisë së Madhe midis dy skajeve: Nga Land's End dhe valëzimet e pafundme të Cornwall deri te shkëmbinjtë shkëmborë të John O'Groats.

Rruga është bërë disi një pelegrinazh për çiklistët që dëshirojnë të eksplorojnë MB. Më pëlqen shumë çiklistë të tjerë që e kanë pasur këtë rrugë klasike turne në listën time të kovës që nga momenti kur mësova për të.

U ktheva në MB 10 vjet më parë këtë muaj, pasi kalova shumë nga vitet e mia të formimit në Kanada.

Duke filluar çiklizmin, dhe në veçanti çiklizmin e qëndrueshmërisë, në MB, u fiksova me idenë për të festuar këtë përvjetor, duke parë shtëpinë time të adoptuar me biçikletë.

Pra, kur u paraqit mundësia, u regjistrova për të marrë pjesë në Deloitte Ride në të gjithë Britaninë.

RAB ofron një qasje të ndryshme ndaj përpjekjes suaj standarde nga fundi në fund, pasi mbështetet plotësisht. Të mos shqetësohesha për planifikimin e itinerarit, kompletin e transportit në të gjithë vendin, të kuptoja se nga do të vijë vakti tjetër ose të shqetësohesha se ku do të flija çdo natë, më bëri një tërheqje të madhe.

Më pëlqeu ideja që thjesht të jem në gjendje të fokusohesha në ngasjen e biçikletës sime dhe të kaloja ato 100 milje plus në ditë.

Ndoshta me pak naivitet, mendova se do të ishte një mënyrë e lehtë për ta kontrolluar këtë sfidë nga lista ime, pasi kur kam garë me vetë-mbështetje, është gjithmonë administratori dhe logjistika ato që më duken sfiduese.

Me vështrim prapa, tani e kuptoj sa naive ishte për mua të mendoja se kjo do të ishte një shëtitje në park…

Mbi nëntë ditë do të kaloja 969 milje, do të pedaloja dyfishin e lartësisë së Everestit dhe do të shënoja 23 qarqe dhe tre vende, në shi të rrëmbyeshëm, stuhi breshëri dhe temperatura të ftohta.

Natën para se të niste udhëtimi, mbërrita në Land's End nën mbulesën e errësirës, për të gjetur veten në kampin e parë nga nëntë kampet bazë. Ishte mjaft pamje.

Një det me tenda të përputhshme të gjelbërta, zona masazhi, një zonë për riparimin e biçikletave, shtroja e ngrënies/vargjeve, dushe 'Posh Wash', lavanderia, një tendë mjekësore - të gjitha këto gjatë javës do të zgjasin ekuipazhi kolektivisht 4,000 orë për të mbledhur së bashku.

Pas darkës, më ndanë çadrën time për natën. Të isha rritur duke kampuar në disa nga vendet më të largëta në Kanadanë Veriore, duke u gjetur në një fushë me rreth 800 njerëz të tjerë, ishte një përvojë interesante.

E kisha injoruar memorandumin për të sjellë tapa veshësh, por shpejt e kuptova pse ato ishin rekomanduar, pasi burrat në çadrat në të dyja anët e mia përcaktojnë në mënyrë të përsosur gërhitjen e tyre për të filluar të dytën që tjetra mbaroi, duke krijuar mjaft muzikore interlude.

Për fat të mirë, unë mund të fle për shumicën e gjërave dhe shpejt u dremita. Në orën 04:00, alarmi i një personi të paidentifikuar ra dhe u shty shumë herë përpara thirrjes zyrtare të zgjimit të orës 05:30.

Në këtë pikë kuptova se nuk jam aq i mirë në ndjekjen e rregullave të argëtimit të organizuar, kështu që ndërsa të gjithë të tjerët prisnin me padurim në vijën e fillimit për t'u nisur në grupe më të vogla, unë u futa në çadrën e ngrënies për të marrë mëngjesin..

Kjo u bë paksa një trend për mua dhe jam 99% i sigurt se isha ndër njerëzit e fundit që largohesha çdo ditë.

Disa ditë ata kishin shembur vijën e nisjes në kohën kur unë dola në rrugë.

Me motin që ishte ai që ishte, nuk ndjeva asnjë motivim të vërtetë për të nxituar në një fushë tjetër me b altë për të qëndruar dhe më mirë të flija më shumë.

Kjo do të thoshte se unë isha shpejt në radarin e furgonit të fshesës, pasi ai ishte i bindur se nuk do ta arrij kurrë. Jam i lumtur të them se i tregova gabim dhe arrita të bëj që postblloku të ndërpritet çdo ditë.

Çdo mbrëmje, ne do të informoheshim për itinerarin e ditës pasardhëse, e cila do të përshkruhej pa ndryshim si "me gunga" ose "të shtrënguara".

Megjithatë, siç vuri në dukje ekipi i Threshold Sports, Ernest Hemingway shkroi një herë, 'Kjo është duke ngarë një biçikletë që mësoni konturet e një vendi më së miri.'.

Pra, duke pasur parasysh këtë, ata zgjodhën një itinerar që ishte krijuar për të dhënë një perspektivë unike për një vend, një që na detyronte të bënim disa kilometra shtesë çdo ditë, por na çoi në vendet ku udhëtimet e tjera mund të humbnin.

Në ditën e tretë ne u zgjuam në konviktet e Universitetit Bath nga shiu biblik dhe era. Në këtë pikë, pothuajse e quajta dorëheqjen.

Shikova motin dhe e dija se kjo ishte ajo që do të ndodhte për pjesën tjetër të javës dhe tashmë kisha frikë të kamponoja në një fushë tjetër me b altë, duke veshur rroba të lagura dhe këpucë të lagura.

Kam kapur biçikletën time, bëra sikur lashë fillimin dhe më pas u ktheva në shtrat për një orë tjetër, ndërsa mendoja nëse më interesonte nëse do ta mbaroja udhëtimin apo jo.

Ajo që kuptova është se nuk e kam problem të kaloj në shi, por e urrej kampin në b altë dhe kurrë nuk ngrohem apo thahem pas një dite të gjatë në biçikletë.

Kështu që vendosa të vazhdoj dhe kuptova se mund të shkoja mashtrues dhe të bëja planet e mia të gjumit nëse moti i tmerrshëm vazhdonte.

Kur arrita në pikën e parë të kontrollit atë ditë, kuptova se dy nga miqtë e mi me të cilët kisha qenë duke hipur pak, kishin vendosur ta ndalonin.

Udhëtimi në të gjithë Britaninë krenohet me 95% normë përfundimi për kalorësit që arrijnë në fund; supozimi im është se moti këtë vit do ta ketë ulur këtë numër.

Ndërsa ditët dhe kilometrat fillojnë të përplasen me njëra-tjetrën, ju e gjeni veten duke rënë shpejt në një rutinë.

Duke filluar me zgjimin në orën 05:30 (unë duke tërheq çantën e gjumit mbi kokë dhe duke lëshuar një varg fjalësh shpjeguese), mëngjes, paketoj çantën, mbush shishet me ujë.

Pastaj në orën 08:00 kuptoni se të gjithë të tjerët janë larguar një orë më parë, nxitoni të kapni disa njerëz për të hipur, të arrini në kampin e ri bazë, të përpiqeni të pastroni biçikletën kot dhe kryesisht thjesht ta lyeni me më shumë b altë

Tjetra, tërhiqni çantën në tendë, hiqni b altën dhe kërpudhat nga tenda, dushi, rezervoni takime fizike, mbulohuni me shirit, hani darkë të madhe, shtrihuni, lani shishet me ujë, ngarkoni fotot e ditës në Instagram, flini, përsërisni.

Rënia në këtë lloj rutine është një nga gjërat që më pëlqejnë në ngjarjet e çiklizmit gjatë ditëve të përbashkëta. Më pëlqen të di se çdo mëngjes gjithçka për të cilën duhet të shqetësohem është të ngas biçikletën, të shijoj peizazhin dhe të ha pako pas pakete Oreos.

Nga mesi i javës, të 870 pjesëmarrësit ishin mirë dhe me të vërtetë në atë që ata e quanin 'flluska RAB', të pavëmendshëm ndaj asaj që po ndodhte në botën e jashtme.

Papritmas është në rregull të ecësh me sytjena sportive dhe pantallona të shkurtra me gjilpërë, ndërkohë që hani tre pako patate të skuqura si rostiçeri.

Kam hipur kryesisht vetë gjatë RAB, pasi jam mësuar të vij nga garat e vetë-mbështetura.

Thënë kështu, gjatë gjithë ditës zakonisht kaloja me të tjerët për një ose dy orë dhe zbuloja se çfarë i frymëzoi ata të bënin LeJog.

Kur i pyeta njerëzit pse ishin atje, përgjigja dërrmuese ishte se ishte një udhëtim me listë kova.

Threshold dhe i gjithë ekuipazhi bëjnë një punë të jashtëzakonshme për ta kthyer atë që është përfundimisht një udhëtim qëndrueshmërie në një sportiv, duke e bërë këtë lloj çiklizmi të arritshëm për njerëzit me aftësi të ndryshme.

Më dha një respekt të thellë për shumë nga kalorësit që ishin atje. E kisha një ide të mirë se çfarë po merresha kur u regjistrova për RAB, por për shumë që ishin atje kjo ishte ngjarja e tyre e parë shumëditore, disa kishin hyrë në çiklizëm vetëm një herë duke u regjistruar për ngjarjen, duke u trajnuar për një vit për të qenë në gjendje të merrni pjesë.

Megjithatë ata të gjithë ngriheshin çdo ditë dhe dhanë maksimumin e tyre pavarësisht kushteve sfiduese.

Një pasdite dëgjova dikë të bërtiste emrin tim. Ishte Sam Weller. Ajo kishte ardhur në një fjalim që unë kisha mbajtur për çiklizmin e qëndrueshmërisë një vit më parë dhe që kur iu bashkua udhëtimeve QoM si pjesë e trajnimit të saj për RAB.

'Për shkakun tënd jam këtu ajo bërtiti… ti the se kushdo mund të futet në çiklizëm të qëndrueshëm… Unë jam thjesht një nënë dhe po e bëj!'

Ishte ai moment që e bëri RAB për mua. Për kaq shumë njerëz që marrin pjesë në RAB, është një shans për të parë atë që ata janë në gjendje të arrijnë, dhe të ecësh me biçikletë pak më pak se 1000 milje në nëntë ditë nuk është diçka e vogël!

Udhëtim Deloitte nëpër Britani 2018

Deloitte Ride Acrossbritain 2018 zhvillohet në datat 8-16 shtator 2018. Për të mësuar më shumë dhe për t'u regjistruar, vizitoni www.rideacrossbritain.com

Sportet e pragut

Threshold Sports organizon një sërë sfidash në natyrë, të dizajnuara për t'i shtyrë njerëzit, pavarësisht nga mosha, aftësia dhe niveli i fitnesit për të zbuluar mantrën e tyre, 'Më shumë është në ju'.

Ngjarjet përfshijnë Deloitte Ride nëpër Britani - ku i takova, Revolucioni i Tregtisë së Dulux Londrës dhe Seria e Trail-it të vlerësuar me çmime, Gara me Carphone Dixons to the Stones, Race to the King dhe Heineken Race to the Tower.

Ekipi krijon gjithashtu ngjarje të personalizuara për bizneset që kërkojnë të arrijnë objektiva specifike si përmirësimi i shëndetit dhe mirëqenies, udhëheqja, ndërtimi i ekipit, angazhimi i klientëve dhe punonjësve dhe ndërtimi i markës.

Recommended: