Ne pastrojmë sallat e Eurobike që të mos keni nevojë: Pesha e lehtë, Merida, Ridley dhe Rolo
Duke vazhduar nga përmbledhja e djeshme e teknologjisë, ne kemi kaluar në gjëra më të mëdha: Biçikleta dhe rrota. E njëjta ide - ne po ju sjellim gjërat që na panë vërtet interesante ose të reja. Pra, pa vonesë:
Lehtë
Kishte disa produkte interesante në Eurobike nga Lightweight këtë vit. Një nga të preferuarat tona ishte korniza Urgest alt ‘Gold Edition’ me rrota Obermeyer që përputhen. Ka 24 botime të arta në dispozicion, secila dorë e zbukuruar me ar 24k dhe kushton? E keni marrë me mend - 24,000 €. Lightweight pretendon se tashmë ka shitur mjaft te koleksionistët.
Gjithashtu emocionuese nga Lightweight ishte rrota e saj e re e përparme Meilenstein Pro. Gypat dhe shtrati i buzës janë të përforcuara për t'i rezistuar dëmtimeve në një përplasje dhe gjithashtu për të parandaluar fluturimin e ndonjë copëze të mprehtë në rast të një përplasjeje. Pesha e lehtë ishte e çuditshme për të cilën, nëse ka, ekipi mund të përdorte rrotat e tij vitin e ardhshëm, megjithëse ishte i shpejtë për të vënë në dukje se Rohan Dennis i BMC ka përdorur rrotën e tij të diskut me sukses të madh.
Kontakt: Lightweight.info
Merida
Pjesa ekspozuese në stendën e Merida ishte Merida Scultura LTD hiperdrite. Korniza tashmë peshon një 680 g të vogël, e cila e kombinuar me grupin Sram Red, rrotat Tune dhe kompletin e përfundimit AX Lightness dha një peshë të plotë ndërtimi prej vetëm 4,55 kg.
Mjaft e çuditshme drejtuesit e Lampre-Merida nuk arrijnë të përdorin kornizën LTD pasi do të ishte shumë e lehtë - ata përdorin versionin e ekipit në vend që peshon ende një 750 g mjaft mbresëlënëse.
Gjithashtu emocionuese ishte gama e saj e re cyclocross, e cila drejtohet në Mbretërinë e Bashkuar me Cyclocross 6000 me karbon të plotë. Është i pajisur me frenat hidraulike të diskut Shimano Ultegra dhe është po aq në trend sa mund të jetë me bulonat përmes boshteve përpara dhe e pasme. Fotografitë thjesht nuk i bëjnë ngjyrat drejtësinë.
Kontakt: Merida Bikes
Ridley
Ridley Fenix SL u pa për herë të parë në prill duke u hipur nga kalorës të ndryshëm Lotto-Soudal në Spring Classics. Fenix SL është diçka si një amalgamë e Noes, Fenix-it dhe Heliumit.
Vizualisht duket si një përzierje e të tre modeleve dhe Ridley e përshkroi atë si një biçikletë kryesore në gamën e tyre. Ajo e sheh Fenix SL si një mjeshtër të të gjitha tregtive me prirje drejt qëndrueshmërisë falë aftësisë për të pranuar goma 30 mm.
Kontakt: Ridley Bikes
Rolo
Rolo ishte veçanërisht i emocionuar për të na treguar disa rrota dhe çfarë kuptimi kanë këto rrota për zhvillimin e kornizës së frenave të diskut. Shimano kohët e fundit përditësoi librin e dorës së prodhuesit të kornizave me specifikimet e plota për sistemin FlatMount dhe Shimano ka thënë se për një zinxhir të duhur në një biçikletë rrugore me frena me disk, duke përdorur një shpërndarës 135 mm, zinxhirët duhet të jenë jo më pak se 415 mm, që është mjaft. e gjatë.
Rolo synon të përdorë disqe në gjeneratën e saj të ardhshme të kornizave, por nuk dëshiron të bëjë kompromis në trajtimin, kështu që ka eksperimentuar me rrotat BiTurbo nga Bike Ahead Composites. Këto rrota janë një monokok me karbon të plotë, gati pa tuba dhe peshojnë afërsisht 1100 g për çiftin. Më e rëndësishmja për shkak të konstruksionit të tyre, ato i lejojnë Rolo-s të përdorë zinxhirë të shkurtër duke ruajtur ende linjën e duhur zinxhir, megjithëse Rolo e pranoi se ka disavantazhin e mbylljes së klientëve në një palë rrota.
Sapo kemi rishikuar një kornizë Rolo në numrin 40 të revistës që ofrohet në dyqane të ndryshme më 16 të shtatorit.
Kontakt: Përbërjet Bike Përpara
Kontrollo sërish nesër për veshje, këpucë dhe aksesorë.
