Kaseta e re me rrota Rotor 13 e montuar në konstruksionin 1x të 3T Strada
Pas disa javësh të vështira për markën e biçikletave 3T, në të cilat prania e saj në pelotonin profesional përfundoi me mbylljen e Aqua Blue Sport dhe kalorësit nga ai ekip tashmë i zhdukur u liruan nga kritikat ndaj biçikletave, marka është duke kërkuar nga e ardhmja me një opsion të ri ndërtimi për biçikletën rrugore 1x specifike.
E ripostuar në kanalet e saj të mediave sociale, biçikleta e shfaqur vjen e pajisur me një sistem lëvizjeje Rotor që mburret me 13 dhëmbëza, duke dhënë një gamë edhe më të madhe raportesh me atë të ofruar nga SRAM me 11 shpejtësi që biçikletat furnizohen aktualisht.
Sistemi Rotor u shfaq më parë në Eurobike, dhe supozohej se synohej në sektorin e biçikletave malore; kjo është hera e parë që e kemi parë të montuar në një biçikletë rrugore.
Ky është një hap si për sa i përket ingranazheve ashtu edhe në mënyrën se si 3T po përpiqet të shikojë dhe të sigurojë të ardhmen e saj.
Kritika e profilit të lartë gjatë gjithë sezonit nga drejtuesit dhe stafi në Aqua Blue arriti kulmin me vlerësimet negative nga pilotët sapo ekipi përfundoi - kryesisht duke argumentuar se diapazoni i marsheve ishte shumë kufizues dhe rëniet e zinxhirit ishin shumë të zakonshme.
Por një lëvizje si ky opsion me 13 shpejtësi do të ngrejë edhe një herë mundësinë që Strada të mund të shihet në pro peloton.
Stu Bowers, zëvendësredaktori i shtypit i Cyclist ishte padyshim një adhurues i versionit me 11 shpejtësi kur shqyrtonte biçikletën, megjithëse ai ishte më pak i dashuruar me njerëzit që pyesnin nëse një unazë zinxhiri përpara 48t ishte 'mjaft e shpejtë'.
Nuk ishte shumë kohë më parë që njerëzit po kërcënonin me trazira për përdorimin e frenave të diskut në biçikletat rrugore (dhe disa njerëz ende nuk e kanë kapërcyer atë), kështu që ndoshta me kalimin e kohës shumica prej nesh do të vijnë për idenë e 1x biçikletave rrugore.
Ose të paktën mos u shqetësoni për njerëzit e tjerë që i hipin ato.
