Marka italiane e biçikletave punon me Miche për rrotat e markës së vet të karbonit
Pas 113 vitesh të krijimit të kornizave, Wilier-Triestina ka zgjeruar horizontet e saj duke nxjerrë në treg grupin e saj të parë të rrotave.
Tre grupe rrota për të qenë të saktë, me çdo grup të fokusuar në një seksion të veçantë të tregut; peshë e lehtë, aero dhe qëndrueshmëri.
Të gjitha ato janë të bazuara rreth 12 mm përmes boshtit, shpërndarës vetëm me disqe. Një grup është me tuba, dy të tjerët janë të pajtueshëm me tuba dhe të tre ecin në litarin e humbjes së peshës duke mbetur mjaftueshëm i thellë për të fituar aeroplan.
Të prodhosh papritmas tre grupe rrotash që plotësojnë ato atribute kontradiktore është një arritje. Shumica e markave u duhen dekada zhvillimi për të vënë në vend procesin e prodhimit të rrotave.
Kjo është ku Wilier ka vepruar i zgjuar. Për të krijuar këto tre grupe me rrota, Wilier i është drejtuar fqinjëve italianë Miche, një markë përbërësish me një trashëgimi për të rivalizuar atë të Wilier.
Më pak se një orë me makinë larg nga shtëpia e Wilier's Veneto, Miche sapo shënoi mbi një shekull të prodhimit të grupeve me rrota, kështu që sigurisht që është i aftë për mënyrën se si bëhet.
Kur u mor vendimi nga Wilier për të hyrë në këtë terren të ri, afrimi me Miche dukej i qartë. Menaxheri i produkteve Wilier, Claudio Salamoni shpjegoi se ky kombinim i ekspertizës ishte jetik në prodhimin e një produkti përfundimtar të suksesshëm.
"Miche është vetëm një orë me makinë nga Selia Wilier, kështu që bashkëpunimi me ta në rrota kishte kuptim," shpjegoi Salomoni.
Ata i njohin qendrat, ne njohim karbonin. Ata njohin forma, ne e dimë se si funksionojnë rrotat me biçikletat. Bashkojeni këtë ekspertizë dhe përfundoi duke funksionuar mirë.'
Ajo që ka bërë kjo njohuri është të prodhojë tre grupe me rrota që duket se përdorin të gjitha tendencat aktuale në ngasjen në rrugë dhe, ndryshe nga shumë bashkatdhetarë të saj të ndërtimit të kornizave, tregon se Wilier nuk shqetësohet të mos eksplorojë territor të ri duke trajtuar sfida të reja.
Detajet
ULT38 KT do të ulet në majë të pemës së rrotave të Wilier. Ato do të jenë vetëm me disqe dhe tuba, me peshë 1,390 g për çiftin.
Bërë nga karboni 3K me një përfundim mat, buzët do të balancojnë peshën e lehtë me aerodinamikën pasi përdorin një thellësi buzë 38 mm.
Wilier ka ndërtuar qendrat e tij rreth kushinetave me dy konik CeramicSpeed duke përdorur fole prej çeliku inox Sapim të lidhura në buzët e karbonit. Të dyja rrotat do të përfshijnë gjithashtu boshte 12 mm.
Si të gjitha rrotat moderne, ato janë gjithashtu të shtrenjta me 2,400 € për komplet.
Të dytat janë rrotat Air50 KC të cilat do t'u ofrojnë blerësve potencial një opsion aerodinamik duke marrë parasysh thellësinë e buzës prej 50 mm duke mbajtur gjithashtu peshën në 1,600 g për çiftin, falë rrotave të karbonit dhe shpërndarësve të lehta prej alumini.
Për të mbajtur ekuilibrin e ajrit dhe peshës së lehtë, Wilier ka rritur gjithashtu trashësinë e buzës në futjet me fole duke e zvogëluar atë larg nga thumbat.
Air50 KC-ve nuk do t'i jepet i njëjti trajtim me kushineta CeramicSpeed, duke përdorur kushineta Ezo në vend, por janë vendosur të shiten me pakicë me 1,600 €, pothuajse 1,000 € më pak se ULT38 KT premium.
E rëndësishmja, Wilier ka bërë gjithashtu rrotat Air50 KC të gatshme pa tuba me një gjerësi të brendshme prej 19 mm.
Dega e fundit në pemën e re të rrotave të Wilier do të jetë grupi i saj i qëndrueshmërisë NDR38 KC.
Përsëri, ato do të jenë vetëm për disqe dhe, përsëri, do të jenë gati për tube, por kjo është pothuajse e dhënë për rrotat që Wilier premton të jetë një produkt 'i besueshëm dhe i qëndrueshëm' i ndërtuar për ditë të gjata në shalë.
Gjerësia e brendshme e buzës do të jetë 17 mm dhe thellësia 38 mm. Çifti 1,655 g janë vendosur për të shitur me pakicë në 1,300 €.
Fillimisht, Wilier do t'i shesë këto rrota vetëm si OEM - të shitura në biçikleta të plota - si pjesë e gamës së tyre 2020, por ka plane të lëshojë rrotat më vete më vonë këtë vit.
