A është një biçikletë zhavorri një fyerje ndaj Rregullave? Frank Strack ofron verdiktin e tij
I dashur Frank
Po mendoj të blej një biçikletë 'zhavorr', por shqetësohu se është një hap shumë larg të qenit një biçikletë rrugore. A duhet ta rishqyrtoj?
Liam, me email
I dashur Liam
Rregulli 12 është shumë i qartë për këtë. Për të parafrazuar, duhet të merrni gjithmonë një biçikletë tjetër, përveç nëse kjo do t'ju bëjë të ndaheni nga partneri juaj. Megjithatë, të themi të vërtetën, marrëdhëniet janë rrugë të dyanshme dhe nëse ai ose ajo është i gatshëm të ndahet me ju për një pasuri të thjeshtë materiale, ndoshta ata janë një person shumë i cekët për të kaluar jetën me të dhe do të ishte më mirë me të. gjithsesi biçikletën. Rregulli 11 (familja nuk vjen e para, biçikleta e bën) e përmbyll këtë bukur.
Si mënjanë, ja një strategji e thjeshtë: lidhuni me një çiklist tjetër dhe të gjitha problemet tuaja do të zgjidhen, përveç çdo gjëje që lidhet me financat. Strategjia ime është që gjithmonë të siguroj që partneri im të ketë një biçikletë pak më të mirë se e imja, gjë që justifikon në mënyrë delikate një rrjedhë të vazhdueshme përmirësimesh. Ajo funksionon shkëlqyeshëm, duke supozuar se nuk dëshironi të keni fëmijë ose të hapni një llogari kursimi.
Pra, të gjithë jemi dakord që duhet të blini një biçikletë tjetër, por pyetja duket se është: a është një biçikletë zhavorri një investim i denjë?
Më lejoni të filloj duke thënë se nuk e kuptoj nevojën për një klasë të veçantë biçikletash të përcaktuar si biçikletë "zhavorri". Një udhëtim mbi kalldrëmet e Evropës Veriore do t'ju edukojë shpejt mbi abuzimet që një biçikletë rrugore është e pajisur për të trajtuar. Dhe për terrene edhe më të vrazhda, gjenitë që qëndrojnë pas ‘biçikletës’ kanë dalë tashmë me një zgjidhje të shkëlqyer: biçikletën cyclocross. Cyclocross është në thelb golfi në miniaturë i çiklizmit: papastërti, kurthe rëre dhe pengesa ujore, përveçse të kombinuara me ushtrime anaerobe dhe ndoshta alkool. Është gjeniale, kur e zbërtheni në ato nevojat themelore të jetës.
Rregulloni një biçikletë cyclocross për të përfaqësuar pozicionin tuaj tipik të rrugës (shumica e biçikletave të kryqëzuara kanë një stil më të lartë të ngasjes për manovrim më të mirë) dhe ju keni një makinë jashtëzakonisht të gjithanshme që mund të gëlltisë njësoj asf altin, kalldrëmin, zhavorrin dhe një shteg. Kjo është një mënyrë e gjatë për të thënë se nuk shoh nevojë për një biçikletë 'zhavorr', megjithëse fuqitë që janë (të duan të shesin më shumë biçikleta) me sa duket ndihen ndryshe.
Gjithçka që tha, më në fund po vij t'i përgjigjem pyetjes suaj, e cila është – siç e interpretoj unë – a ia vlen të keni një biçikletë që nuk i kushtohet rrugës? Eddy Merckx, i cili është një çiklist me një reputacion të caktuar, tha: Udhëtoni sa më shumë ose aq pak, ose aq gjatë ose aq shkurt sa ndiheni. Por hipni.'
Kam vozitur gjithmonë jashtë rrugës. Biçikleta ime e parë malore ishte një gjë e sikletshme nga mesi i viteve 80 që bleva diku në Kolorado. Ishte e tmerrshme të ngasësh, por më lejoi të eksploroja zonat me biçikletë që më parë ishin të paarritshme.
Teknologjia e biçikletës malore përparoi shpejt dhe vetëm disa vite më vonë po hipja në Bridgestones mbi një pistë të vetme të infektuar me rrënjë dhe shkëmbinj me shpejtësi të madhe, ndoshta me gjuhën time të varur si një Labrador i çmendur.
Të jesh në shkretëtirë ofron një liri nga makinat dhe artefaktet e tjera të shoqërisë që mund të të vrasin, dhe është ndoshta përvoja më çliruese që mund të ketë një qenie njerëzore. Biçikleta malore ma dha këtë, duke më lejuar ende kënaqësinë e pedalimit mbi monotoninë e ecjes. Për të mos përmendur që më jepni aftësi të shkëlqyera në trajtimin e biçikletës. E rekomandoj për çdo çiklist.
Kalërimi në rrugë është një studim i jashtëzakonshëm në ritëm dhe harmoni, gjë që i mungon çiklizmit malor dhe kjo është arsyeja pse gjithmonë kam preferuar rrugën. Nga ana tjetër, udhëtimi jashtë rrugës na lejon të shpëtojmë nga zhurma e trafikut dhe t'i nënshtrohemi bukurisë së natyrës. Kalërimi në rrugët me zhavorr është ndoshta ekuilibri i përsosur midis harmonisë ritmike të kalërimit në rrugë dhe lirisë nga kufizimet e trafikut dhe gërvishtjet e tjera që mund t'ju dëmtojnë. Siç tha perandori Palpatine, 'Për të kuptuar Misterin e Madh, duhet të studiohen të gjitha aspektet e tij.' Unë sugjeroj që të largohesh nga rruga dhe të eksplorosh zhavorrin dhe dheun është ndoshta gjëja më e mirë që mund të bësh për të rritur dashurinë për çiklizmin.
Përsëri, mbani mend mantrën Merckx. 'Udhëtoni sa më shumë ose aq pak, ose aq gjatë ose aq shkurt sa mendoni. Por hipni.'
Frank Strack është krijuesi dhe kuratori i The Rules. Për ndriçim të mëtejshëm, shihni velominati.com dhe gjeni një kopje të librit të tij Rregullat në të gjitha libraritë e mira. Ju mund t'i dërgoni me email pyetjet tuaja për Frank në [email protected]
