Modeli si RideLondon duhet të merret parasysh për efekt të qëndrueshëm sipas Boardman
Kur Kampionati Botëror UCI të nisë këtë fundjavë në Harrogate, Yorkshire me provën e ekipit të stafetave të përziera, do të nënkuptojë fillimin e ngjarjes më të madhe të çiklizmit në tokën britanike.
Me 14 ngjarje të shpërndara në nëntë ditë, qindra atletë dhe mijëra, nëse jo miliona, spektatorë që rreshtuan rrugët për një javë, Botët mund të eklipsojnë momentin e mëparshëm të pikës së mëparshme të Largimit të Madh të Tour de France në qarku pesë vjet më parë.
Kulmi i çiklizmit rrugor, Kampionati Botëror që viziton MB-në vetëm për herë të dytë në historinë e tij, duhet të ndihmojë në frymëzimin e më shumë njerëzve për t'u futur në çiklizëm, duke rritur numrin kombëtar me njerëz që thjesht marrin nxitje nga garat profesionale në rrugë..
Megjithatë, për ish-Kampionin Botëror të provës me kohë, avokatin e politikave të çiklizmit, Chris Boardman, thjesht sjellja e ngjarjes më të madhe të çiklizmit në brigjet e shtëpive nuk është një garanci që më shumë njerëz do të fillojnë të ngasin biçikleta.
"Botët që vijnë në Yorkshire mund të kenë një ndikim në numrin e njerëzve që lëvizin me biçikletë, por nuk është e dhënë, deri tani," tha Boardman për Cyclist.
'Kam parë shifrat kombëtare kohët e fundit nga ajo dhe doja të shihja nëse suksesi sportiv ka një efekt te njerëzit që lëvizin me biçikletë dhe, për të qenë i sinqertë, pozicioni im është se nuk ka. Ne kemi 1.7% përdorim të çiklizmit në MB, pavarësisht se kemi ekipin më dominues olimpik të çiklizmit në dekadën e fundit.
'Vetëm sepse mund të krijoni një spektakël të madh sportiv nuk do të thotë se do të keni më shumë njerëz që ngasin biçikleta, ju duhet të punoni për të.'
Askush nuk po e mohon që Botët nuk do të ofrojnë një skenë madhështore sportive për të shfaqur fshatin e bukur të Yorkshire dhe oreksin e vazhdueshëm të vendit për gara profesionale me biçikletë.
Boardman beson se potenciali është atje, është pikërisht mënyra se si autoritetet lokale dhe bizneset përfitojnë nga mundësia që do të bëjë ndryshimin, duke treguar drejt shembullit të RideLondon si një forcë udhëheqëse për t'i bërë njerëzit të ngasin biçikleta.
Duke funksionuar për pjesën më të mirë të një dekade, fundjava RideLondon ka kombinuar tërheqjen e garave të biçikletave për burra dhe gra të WorldTour me sportivin më të madh në botë me rrugë të mbyllura dhe një Cikli të Lirë që sheh pothuajse 100,000 njerëz që shkojnë në kryeqytet. rrugë me biçikleta.
Është një shembull që Boardman beson se duhet ndjekur.
'London ka bërë një punë të mrekullueshme me RideLondon, por, nëse jemi të sinqertë, gara pro është pjesa më e mërzitshme dhe më pak frymëzuese e gjithë fundjavës. Frymëzimi vjen nga amatorët, njerëzit e zakonshëm që ngasin biçikletat e tyre, tha Boardman.
'Në fakt e pashë RideLondon shumë nga afër kohët e fundit dhe ajo që pashë ishte se njerëzit të shtunën, një ditë para garës sportive dhe pro, në FreeRide - këtu ishin shifrat mbresëlënëse.
'Janë 80,000 hipur në FreeCycle; 30,000 prej tyre në FreeCycle nuk e konsiderojnë veten çiklistë të rregullt dhe 12 muaj më vonë janë ende duke ecur me biçikletë.'
Boardman ishte gjithashtu i prirur të lavdëronte vizionin e ish-kryebashkiakut të Londrës, tani kryeministri aktual Boris Johnson për prezantimin e një 'maratonë mbi rrota' në kryeqytet, e cila gjithashtu është shndërruar në një ngjarje që jo vetëm që i kushton asgjë qytetit, por tani bën para që ndihmojnë në pagimin e infrastrukturës së çiklizmit.
Është një model nga i cili Boardman dëshiron që Worlds dhe Yorkshire të marrin frymëzim dhe një model prej të cilit ai gjithashtu shpreson se mund ta prezantojë në Mançester në të ardhmen e afërt.
Tani komisioneri i Mançesterit për ecje dhe çiklizëm, Boardman ka punuar shumë për të përmirësuar infrastrukturën e çiklizmit të qytetit dhe është përfshirë në kthimin e Turneut të Britanisë në rrugët e qytetit për herë të parë në 25 vjet.
Ishte një eksperiment që ai beson se mund t'u japë këshillave dhe autoriteteve lokale besimin dhe sigurinë për të organizuar ngjarje të ardhshme çiklizmi që do të shkojnë përtej vetëm garave profesionale me biçikletë dhe drejt marrjes së një personi mesatar me biçikletë.
"Londra i ka bërë hapat e vështirë dhe produkti që ata kanë tani nuk ka ardhur i lëmuar, por tani me RideLondon është një fitues," tha Boardman.
'Po shikoj ngjarje si RideLondon dhe i përdor ato si mjet për të bërë më shumë këtu në Mançester. Turneu i Britanisë erdhi në Mançester dhe unë arrita ta vizitoja të 10 distriktet dhe ishte testi i parë.
'Këtë vit ishte thjesht një spektakël sportiv, por nëse e mbajmë atë, unë dua ta çoj në vende si Oldham dhe Wigan dhe të shoh se çfarë mund të prezantojmë që u mundëson njerëzve të zakonshëm të shkojnë dhe t'i shfrytëzojnë ata për të bërë çiklizmi një gjë e përditshme.'
