Rrota vërtet të ndërtuara mirë që rrotullohen shpejt, me një profil jo shumë të thellë aero
Fulcrum ka shumë grupe rrotash në ofertë, por shumica e ofertave të tij të karbonit kushtojnë mbi 1600 £ dhe madje edhe rrotat e tij të sipërme me buzë aliazhi tejkalojnë vlerën prej 1000 £.
Të lançuara verën e kaluar, rrotat Fulcrum Wind janë ardhjet më të reja të markës me perime karboni. Ata marrin teknologjinë e rrotave Speed prej 2000 £ dhe e aplikojnë atë, së bashku me specifikimet më moderne, në një grup rrotash karboni me seksion më të thellë që thjesht thyen barrierën prej 1000 £.
Si zakonisht me rrotat më të reja, grupi i rrotave Wind ka një seksion më të gjerë për të trajtuar goma më të gjera: në rastin e tij 19 mm të brendshme, 27 mm të jashtme. Kjo nuk është aq e gjerë sa rrotat e karbonit të shumë markave, të cilat shpesh tejkalojnë 20 mm, por mjafton për të trajtuar gomat më të gjera që favorizohen gjithnjë e më shumë në biçikletat rrugore.
Gjerësia 19 mm është e mjaftueshme për të siguruar një ndërfaqe të qetë midis gomës dhe buzës, e cila ul turbulencën në kufi. Për sa i përket thellësisë, ekziston një opsion 55 mm si dhe ai 40 mm i testuar, me këtë të fundit të faturuar më shumë si një mjet i gjithanshëm, duke ruajtur ende avantazhet e aeroplanit.
Bli tani nga Tweeks Cycles për 879 £
Pajisja me rrota Fulcrum Wind 40 DB sigurisht që ndjehet e shpejtë. Ata përshpejtojnë mirë dhe ju ndihmojnë të mbani ritmin tuaj në banesë. Ata ndihen shumë të qëndrueshëm edhe në tatëpjetë dhe ka shumë ngurtësi për ngjitje të vështirë. Duke u nisur në ditët me stuhi, kuptova se qëndrueshmëria e erës së kundërt ishte gjithashtu e mirë, me më pak ndjeshmëri ndaj erërave sesa shumë grupe rrotash rreth kësaj thellësie.
E gjithë teknologjia
Pajisja me rrota Fulcrum Wind 40 DB ka zhurmë asimetrike si përpara ashtu edhe pas. Në rrotën e përparme, ka tetë fole në të djathtë dhe 16 në pjesën e pasme; ndërsa zhurma e pasme është e kundërt, 16 në të djathtë dhe tetë në të majtë.
Rrota e lirë e Fulcrum është e lëmuar si mëndafsh, duke i shtuar ndjesinë premium dhe gërvishje butësisht ndërsa ju u jepni këmbëve pushim. Ka opsione Shimano/Sram, Campagnolo dhe Sram XD-R me 11 shpejtësi, të cilat ofrojnë shërbime për gamën e plotë të opsioneve të grupeve.
Fulcrum citon një peshë të grupit të rrotave për rrotat Wind 40 prej 1620 g. Në mënyrë mbresëlënëse, rrotat e testit peshonin atë në gram, 752 g përpara dhe 868 g mbrapa. Kjo nuk i bën ato rrotat më të lehta të seksionit të mesëm, madje edhe në gamën e tyre të çmimeve, por shtrati i vazhdueshëm i buzës së sistemit të përshtatjes me dy drejtime do të thotë që nuk keni nevojë të ngjitni buzën për t'i drejtuar ato pa tub, kështu që nuk ka masë shtesë për t'i shtuar asaj.
I kam drejtuar rrotat pa tub. Vendosja ishte mjaft e lehtë, megjithëse më duhej të kthehesha te një pompë rezervuari për të vendosur gomat Schwalbe Pro One 25 mm. Por përshtatja e dyanshme do të thotë që ju mund të vraponi edhe me tuba, nëse dëshironi. Megjithatë, pa tuba çon në një udhëtim të qetë si të mëndafshtë dhe ju jep pak rehati shtesë në presione më të ulëta.
Fulcrum furnizon grupin e rrotave Wind 40 me valvola pa tub dhe kyçje të rotorit me fllanxha të jashtme. Kushinetat shtrihen drejt e në skajin e shpërndarësve, kështu që nuk ka vend për të vendosur një unazë me fllanxha brenda.
Bli tani nga Tweeks Cycles për 879 £
Rrotat e Fulcrum kanë një reputacion për inxhinierinë dhe qëndrueshmërinë e tyre dhe Wind 40 DB ndjehen sikur do të qëndrojnë në distancë.
Nëse po mendoni të blini një grup Fulcrums, Wind 40 kanë një çmim të ngjashëm me rrotat më të cekëta të aliazhit të markës, por ju sjellin përfitime ajrore, ndërkohë që janë ende shumë të lehta për t'u jetuar. Finitura e tyre me shkëlqim të lartë dhe logot e tyre të fshehta duken gjithashtu të shkëlqyera.
Të gjitha komentet janë plotësisht të pavarura dhe asnjë pagesë nuk është bërë nga kompanitë e paraqitura në komente
