Mick Murphy piu gjak lopësh, u largua nga një tronditje dhe stërviti me gurë. Çiklisti kujton një nga legjendat më të mëdha të çiklizmit
Në fazën e tretë të 1958 Rás Tailteann - gara e famshme rrugore e Irlandës - drejtuesi i skenës dhe veshësi i fanellave të verdha Mick Murphy kishte një mekanik. Rrota e tij e lirë shkoi dhe ai u ndal duke u spërkatur. Pas tij, skuadra e Dublinit, një nga skuadrat më të forta në garë, shfrytëzoi mundësinë që ata prisnin. U mblodhën dhe e kaluan. Pa asnjë shenjë të makinës së ekipit, Murphy mori biçikletën e tij të padobishme dhe filloi të vraponte pas tyre. Ajo që pasoi ishte që Mick Murphy - së shpejti të njihet si Njeriu i Hekurt - një legjendë.
Murphy erdhi duke shkelmuar dhe duke bërtitur në botë në vitin 1934, i lindur në një familje fermere në County Kerry në perëndim të Irlandës. Ishte një peizazh i varfër, në një vend të varfër në mes të Depresionit të Madh, gjatë asaj që u quajt gjithashtu "Lufta Ekonomike" midis Britanisë dhe Irlandës. Ai la shkollën në moshën 11-vjeçare për të punuar në mënyra të ndryshme si punëtor në fermë, gurthyes dhe punëtor në kënetat lokale. Në fund të adoleshencës së tij ai ishte një spilpín, ose punëtor migrant, në qarkun fqinj Cork.
Edukimi i tij kishte qenë i kufizuar. I mësuar të lexonte nga nëna e tij, ndikimi tjetër përcaktues në jetën e tij të re ishte një fqinj që kishte interes për karnavalet e udhëtimit dhe i kishte mësuar djalit të ri truket e cirkut. Ndër ato që mësoi Murphy ishte ngrënia e zjarrit dhe herë pas here, gjatë gjithë jetës së tij, ai punoi si interpretues në rrugë për të përballuar jetesën. Në fakt, pak para Rás-it’58, ai e kishte mbajtur veten duke performuar në qoshe në Cork City mes tregtarëve femra të rrugës, ose shalleve, siç njiheshin. Këto aftësi cirku gjithashtu e futën Murphy-n me idetë për ngritjen e peshave dhe dietën – ide që shpejt ndezën tek ai një pasion të vërtetë për sportin. Jo se u desh shumë shkëndijë.
Një jetë me punë të palodhur ishte një nga opsionet e pakta të hapura për një njeri me prejardhjen e Murphy dhe ai e shihte sportin si një mjet për të shpëtuar nga mundimi i pafund. Ai mori kurse me korrespondencë në stërvitje me peshë dhe u dërgua për suplemente dietike. Duke mos pasur një palestër, ai i bëri vetë peshat e tij nga qese të mbushura me beton dhe rërë, madje duke krijuar një mjet për të forcuar qafën e tij dhe së shpejti kishte zhvilluar një forcë fenomenale në pjesën e sipërme të trupit.
Ai gjithashtu lexoi gjithçka që mundi për sportin dhe shumë shpejt mori pjesë në gara, fillimisht në ring si një luftëtar çmimesh dhe më pas në rrugë si vrapues, duke konkurruar në ngjarje në të gjithë Irlandën jugperëndimore. Ende i ndjekur nga varfëria dhe uria, ai shpesh flinte në bare bari ose hambare dhe shiste çmimet që fitonte për të ushqyer veten. Por ai po fitonte një reputacion si vrapues dhe kur u paraqit në një garë në vitin 1957 për të zbuluar se organizatorët i kishin vënë atij një handikap, ai më në fund e ktheu vëmendjen te sporti që do ta bënte të famshëm - çiklizmit.
Gjatë gjithë vitit 1957, Murphy garoi në takimet e pistave me bar me një biçikletë të zakonshme, derisa përfundimisht mblodhi paratë për të blerë një biçikletë garash. Ishte e dorës së dytë dhe në gjendje të tmerrshme – por ai filloi të fitonte në të dhe së shpejti e hodhi vëmendjen te gara më e madhe e skenës në Irlandë, Rás.
Në ato ditë, Rás nuk ishte çështja pro pan-evropiane siç është sot, por një garë jashtëzakonisht popullore midis ekipeve të qarkut irlandez. Ai ndriçoi qytetet rurale irlandeze nëpër të cilat u vërsul me shpejtësi në një shpërthim ngjyrash dhe emocionesh, duke i kthyer kalorësit e saj në heronj kombëtarë. Në vitin 1958, Murphy u zgjodh për ekipin e County Kerry, i cili mburrej në radhët e tij me të madhin Gene Mangan, i cili kishte fituar fanellën e verdhë tre vjet më parë. Për shumë njerëz, Mangan ishte ai që shikonte. Por gjithçka do të ndryshonte.
Përgatitja e Murphy për garën ishte tipike nëse është e pazakontë. Së pari ishte dieta e tij unike. I pasur me proteina, ai përqendrohej kryesisht në vezë, mish, drithëra, perime dhe qumësht dhie, shumica e të cilave ai i konsumonte të papërpunuara. Ai gjithashtu pinte gjakun e lopëve, diçka që ai pretendonte se e kishte kopjuar nga luftëtarët Masai në Afrikën Lindore, të cilët me sa duket e kishin praktikuar këtë zakon për mijëra vjet. Ai mbante me vete një thikë shkrimi të zhytur, të cilën do ta përdorte për të hapur venën e një lope, përpara se të trokiste gjakun e saj në shishe dhe të mbyllte përsëri plagën. Ai i kreu këto 'transfuzione', siç i quante ai, të paktën tre herë gjatë rrjedhës së Rás-it të vitit 1958.
Javë përpara fillimit të Rás-it, ai u ngrit në shtëpinë e tij në atë që ai e quajti 'strofkë' në pyllin afër Banteer-it, në zonat e egra të Korkut verior. Prej këtu, ai do të bënte distanca të jashtëzakonshme në përgatitje për fazat e gjata të garave. Ai gjithashtu ka punuar në peshat e tij. “Isha më i forti që kam qenë ndonjëherë”, kujtoi ai shumë vite më vonë."Po e frikësova veten me peshat."
E gjithë kjo tregoi një përkushtim total ndaj garave që përputhej me qasjen e tij gjithëpërfshirëse ndaj sportit. “Çiklistja ka të bëjë me sulmin”, zbuloi ai. “Nuk kam menduar shumë në jetën time garuese. Këmbët e mia bënë të menduarit për mua. Unë kisha vetëm një stil - sulmin.' Dhe kur filloi Rás, kjo është pikërisht ajo që bëri Murphy.
Dita e biçikletës së përbashkët
Me Mangan një burrë të shënuar, Murphy dhe bashkëlojtari 18-vjeçar Dan Ahern u shkëputën nga grupi në fazën e parë të garës dhe qëndruan përpara. Ahern fitoi atë fazë, por Murphy fitoi të dytën - vrapimin 120 milje nga Wexford në Kilkenny në juglindje të Irlandës. Duke hipur në pjesën e përparme pothuajse gjatë gjithë rrugës, Murphy përfundoi 58 sekonda përpara kalorësit të radhës. Ai ishte tani në të verdhë dhe gazetat kishin filluar të vinte re për djalin e ashpër me një stil hipur edhe më të ashpër.
"Ata po flisnin për mua si ky kalorës budalla, ky Kerryman budalla," kujtoi Murphy. “Por Tipperary u çmontuan. Dublini u çmontua. Unë hipa në qytetin e mermerit [Kilkenny] me 30 mph.'
Dhe pastaj ai doli përsëri menjëherë. Drejtpërsëdrejti në fshat dhe më gjerë për 40 milje të tjera - si një ngrohje! Kur më në fund shtrydhi frenat e biçikletës së tij, ishte për të goditur venën e një lope aty pranë dhe për të bërë një seancë të improvizuar stërvitjeje me peshë me disa gurë nga një mur guri aty pranë.
Kur gara nisi të nesërmen në mëngjes, Murphy ishte edhe një herë shumë përpara kur rrota e tij e lirë u prish dhe shpejt mbeti duke ndjekur paketën në këmbë. Teksa po vraponte rrugës pas tyre, me biçikletën e tij të varur mbi supe, një fermer doli nga një fushë për të parë se çfarë po ndodhte – një fermer që sapo kishte një biçikletë me vete.
"Ai e mbante këtë biçikletë në dorën e majtë," kujtoi Murphy. “Kështu që unë e lëshova biçikletën time poshtë butësisht, vrapova drejt tij dhe u hodha mbi biçikletën e tij – një biçikletë e madhe, me pamje të sikletshme të vajzës – më pas u largova, duke pedaluar i tërbuar.”
Gara u nis për në Cork City, ku vetëm disa ditë më parë, Murphy kishte kryer truke për të ngrënë zjarr në rrugë. Ndërsa kalonte me shpejtësi nëpër qytet, shamitë që ai njihte atje bërtisnin inkurajim nga ana e rrugës. “Më bërtitën”, kujtoi ai. “Më u ngrit koka në mal dhe fillova të ngjitem. Dhe unë ende dëgjoja shamitë që bërtisnin. Ata më bërtitën mbi mal.'
Por biçikleta e fermerit po e ngadalësonte atë dhe kur makina e ekipit e kapi përfundimisht, Murphy e ndërroi atë me vrapuesin rezervë të ekipit. Me 40 milje nga skena ende për t'u bërë, ai u nis për të gjuajtur tufën. Një nga një, ai i ndau rraskapitësit derisa i ra në sy grupi kryesor dhe në momentin që kaloi vijën e finishit, ai po kalëronte mes tyre. Përkundër mosmarrëveshjeve të pabesueshme, ai nuk kishte humbur kohë në skenë. Murphy duhej ta quante arritjen e tij të veçantë "Dita e biçikletës së zakonshme".
Dita e rrëmbyesve të trupit
Murphy duhej t'i jepte edhe fazës vijuese të garës emërtimin e vet - ai e quajti atë "Dita e rrëmbyesve të trupit". Kjo, faza e katërt, ishte një vrapim prej 115 miljesh nga Clonakilty në County Cork në Tralee në vendlindjen e tij Kerry. Murphy ishte në terrenin e shtëpisë, por rreth një e treta e rrugës për në skenë, ndodhi fatkeqësia. Ai ishte duke u hedhur në tatëpjetë me shpejtësi 50 km/h kur goditi një urë dhe u hodh nga shala. Ai kishte rënë tashmë një herë në fazën e parë, por kishte shpëtuar nga një dëmtim i rëndë. Këtë herë, ai nuk ishte aq me fat. Jo vetëm që biçikleta e tij u shkatërrua, por edhe shpatulla e tij ishte dëmtuar rëndë dhe ai e kishte goditur kokën aq fort, saqë Murphy nuk e dinte, ai vuante nga tronditja.
"Unë po shikoja në hapësirë," tha Murphy. “Mangan ndaloi para meje dhe më goditi një shuplakë në mjekër. "Hipuni," tha ai. Mangan më pas i dha Murphy biçikletën e tij për të hipur.
Murphy kurrë nuk u ul lehtë në një ekip dhe ishte një njeri me pak interes për taktikat. Mënyra e tij për të fituar një garë biçikletë ishte thjesht të dilte përpara dhe të qëndronte përpara, dhe në vitin 1958 – pavarësisht dëmtimit të shpatullës, pavarësisht nga tronditja – kjo është ajo që ai bëri, duke iu imponuar Rás-it.
Murphy tani ishte duke hipur mbi instinktin e pastër. Ai ishte rritur në këtë pjesë të Irlandës. Ai i njihte rrugët, i njihte malet dhe së shpejti po priste përsëri nga përpara. “Vendosa të sulmoja përpara Killarney-t dhe u hodha qartë”, kujtoi ai. Jo se rivalët e tij ishin të përgatitur për ta lënë atë të ikte me të, duke ngritur sulm pas sulmi vetë. "Ata më kapën," tha Murphy, "dhe Dublini sulmoi në valë. Ata sulmuan në valë deri në Tralee dhe me çdo sulm, unë mund t'i dëgjoja ata që vinin në b altë dhe në ujë. Por për çdo sulm që ata bënin, bëra edhe unë një.'
Skena përfundoi me një lëvizje mace-miu me shpejtësi të lartë me skuadrën e Dublinit që merrte me radhë për të shkuar pas Murphy. I tronditur, i mavijosur, i gjakosur dhe duke ecur me biçikletë me vetëm njërën dorë në timon për shkak të shpatullës së tij të dëmtuar, Murphy hipi në Tralee në vendin e tetë. Në vijën e finishit, një nga ekipi i Dublinit u kthye nga ai dhe i tha se dukej gati për rrëmbyesit e trupit.
Fjalët duhej të kishin një efekt të çuditshëm në mendjen e ngatërruar të Murphy. Pas garës, ai u dërgua në spital për ekzaminim, por përpara se ekipi mjekësor të mund ta shikonte siç duhet, ai i sulmoi ata. Në konfuzionin e tij të tronditur, ai besonte se ata ishin vërtet grabitës varresh për të fituar para nga kufoma e tij. "Unë ngriva," kujtoi ai më vonë. ‘Në mendjen time, do të shishesha, kështu që i përzua.’ Ai u lirua dhe u hodh nga dritarja në rrugën më poshtë. E tillë ishte gjendja e Murphy pas skenës që përfundoi në Tralee, sa Mangan e quajti atë që atëherë si Njeriu i Hekurt - ishte për të provuar një titull veçanërisht të përshtatshëm.
'Luciferi po më priste'
Të nesërmen në mëngjes, kishte dyshime nëse Murphy do të ishte në gjendje të vazhdonte – edhe pse kurrë në mendjen e tij. Megjithatë, dhimbja e tij ishte aq e madhe saqë ai duhej të ndihmohej në fanellën verdhe nga shokët e tij të skuadrës. Më pas e lidhën në rripat e këmbëve, ia vunë duart në timon dhe e shtynë."Betohem," tha Murphy më vonë, "Luciferi po më priste." Megjithatë ai përfundoi në grup, duke vjella ndërsa kaloi vijën.
Në fazën e gjashtë prej 100 miljesh - nga Castlebar në Sligo në Irlandën veriperëndimore - Murphy filloi të rifitonte formën e tij. Ai i shpëtoi grupit edhe një herë, për t'u përplasur përsëri. Rënia e la atë me tronditje për herë të dytë në po aq ditë. Pasi drejtoi timonin e tij, ai u ngjit përsëri në biçikletën e tij dhe u nis përsëri - por në drejtimin e gabuar. Ai takoi së shpejti grupin që po e ndiqte, por ishte gjendja e tij e hutuar që refuzoi t'i besonte kur ata i thanë se po shkonte në rrugën e gabuar. Vetëm kur takoi grupin tjetër të kalorësve pas tyre, mendja filloi t'i pastrohej dhe ai ktheu biçikletën.
Tashmë, ai ishte shumë larg ritmit, dhe para tij ishin Malet Curlew. Këtu, me kokën poshtë hekurave, ai mori goditjen e urisë. I rraskapitur, i ftohtë dhe i lënduar, makina e ekipit e kapi atë. Murphy ishte me stragglers dhe së shpejti do të ishte jashtë garës për fanellën e verdhë.
'Zakonisht nuk i pret ata djem - as nuk i shikon. Ata janë të dobët”, kujtoi Murphy për bishtin e garës. “Por ndoshta më duheshin miq për të ndihmuar. Isha një javë vetëm. Kështu që ne vrapuam mbi male së bashku në një mot të keq dhe të rrezikshëm - ishte ruleta ruse. Ndërsa dolëm me vrap nga mali, dëgjuam një ulërimë, "Mbroni mantelin e verdhë!" E dëgjuam duke bërë jehonë nëpër male, "Mbroni fanellën!"
Murphy u kap me grupin kryesor ndërsa hipën në Sligo në fund të skenës. Por në mënyrë tipike, ai nuk zbriti nga biçikleta atje, por shkoi për një ngrohje. "U nisa për në fshat," tha ai, "ku betohem se një viç i vogël erdhi tek unë për gjak.".
Atë natë, Murphy u ngjit në dhomën e tij dhe shkroi katër fjalë në dorën e tij. Ata thanë, ‘Sulmoni në mëngjes.’ ‘Unë hoqa disa letër-muri nga muri dhe e shkrova përsëri dhe përsëri ku do ta shihja, “Sulmoni në mëngjes!” "Sulm në mëngjes!"
Murphy kishte epërsi prej vetëm 3.54 sekondash në fazën finale të 140 miljeve nga Sligo në Dublin, por ai bëri atë që kishte planifikuar të bënte atë mëngjes. Ai sulmoi dhe nuk u kthye kurrë pas. Ai fitoi Rás me 4,44 sekonda.
Një karrierë e shkurtuar
Mick Murphy vazhdoi të garonte për dy vite të tjera, por ai tani ishte një njeri i shënuar. Ekipi i Dublinit që e ndoqi atë në 1958 u evolua në një njësi taktike të shkëlqyer dhe ata e gjuajtën atë, për të përdorur fjalët e tij, "si një tufë ujqërsh". Ai fitoi dy etapa në Rás 1959, duke përfshirë një finale të paharrueshme në Phoenix Park, Dublin, dhe në vitin 1960 ai fitoi fanellën e Mbretit të Maleve. Por viti 1960 ishte gjithashtu viti kur varfëria dhe mungesa e mundësive më në fund e bindi Mick Murphy të bënte atë që kaq shumë nga bashkatdhetarët e tij ishin detyruar të bënin para tij. Ai u largua nga vendi.
Në një epokë tjetër, Murphy do të kishte qenë një superstar - ai kishte karakterin, përkushtimin dhe besimin në vetvete. Në përdorimin e peshave dhe dietës, ai ishte shumë përpara kohës së tij. Por në Irlandën e viteve 1960, edhe si një legjendë fituese e Rás-it, e vetmja mënyrë që ai mund të përballonte për të ngrënë ishte të punonte si punëtor migrant në fermë. Kjo nënkuptonte një jetë me punë të pandërprerë. Kështu ai kapi një varkë për në Angli në kërkim të një jete më të mirë.
Murphy nuk eci më me biçikletë dhe në shumë mënyra, jeta që ai bëri pas garave ishte po aq e gjallë - thjesht nuk kishte njeri që ta dëshmonte atë. Punoi si murator në të gjithë Anglinë dhe Gjermaninë. Ai mundi. Ai tentoi një karrierë si lojtar profesionist i shigjetave. Ai vazhdoi të performonte në rrugë - duke punuar si një ngrënës zjarri në Covent Garden të Londrës deri në vitet 1990. Një rënie nga disa skela ndërsa punonte në një kantier në Londër i dha fund karrierës së tij. Tani në fillim të të 70-ave, ai u kthye në shtëpi.
Kthehu në Irlandë, Murphy u bë diçka si një i vetmuar. Por, siç do t'ju tregonte kushdo që e takonte, ai ishte një tregimtar i devotshëm. Ai i rijetoi ditët e tij në biçikletë mbrapsht, siç tha ai, 'duke filluar në fund'. Historia e tij u bë më e madhe se ai. Ai ishte një njeri me inteligjencë të madhe që mund të kishte qenë shumë gjëra. Në fund, ai u bë gjëja që donte më shumë - një legjendë.
Në vitin 2006, ai doli në Rás për herë të parë në 46 vjet. Prania e tij tërhoqi përsëri turma të mëdha në anë të rrugës; njerëz që e kishin parë në kulmin e tij dhe të tjerë që kishin dëgjuar për të, por dyshonin për ekzistencën e tij. Atë ditë, më shumë njerëz e rrethuan sesa e panë garën.
Me kalimin e viteve, ai kishte fituar shumë pseudonime. Ai njihej ndryshe si Njeriu i Hekurt, si Mile-a-Minute Murphy dhe Pëllumbi prej b alte - një tjetër referencë për ashpërsinë e tij. Në terma Rás, ai ishte një "njeri i egër rrugor". Por Murphy gjithmonë preferonte "I dënuari i rrugës", një term i fshehtë që përshkruan kalorësit e hershëm të Tour de France; një kohë kur çiklistët jetonin me zgjuarsi, vidhnin nga fushat dhe flinin vrazhdë. Burra si Maurice Garin, 'Buldogu i Bardhë', fituesi i turneut të parë, i cili u shit si fëmijë nga babai i tij në një oxhakpastrues për një kovë djathë. Dhe Mick Murphy - heroi legjendar i Rás - ishte i fundit i kësaj race. Ai vdiq më 11 shtator 2015.
Dëgjo dokumentarin RTÉ Radio 1 të Peter Woods 'A Convict Of The Road'.
Për më shumë foto të Murphy në vitet e tij të mëvonshme, vizitoni kierandmurray.com
