Reklama e fundit e VanMoof ishte aq efektive që autoritetet franceze e kanë tërhequr atë nga ekranet
Nëse arrini ta ndaloni reklamën tuaj, ekziston mundësia që të keni marrë mesazhin e saj.
Të paktën kështu do ta shohë prodhuesi holandez i biçikletave VanMoof pasi reklama e saj e fundit u ndalua nga autoritetet franceze pasi "diskrediton të gjithë industrinë e makinave".
Autoritetet franceze të reklamave, Autorité de Régulaion Professionelle de la Publicité (ARPP), e kanë tërhequr reklamën duke pretenduar se krijon një 'klimë frike' në industrinë e makinave.
Reklama e shkurtër hedh dritë mbi bllokimin dhe ndotjen e ajrit të shkaktuar nga mjetet motorike duke paraqitur biçikletat elektronike të VanMoof si zgjidhje.
Në reklamë, një makinë e re me pamje të shkëlqyeshme ka imazhe të rafinerive të naftës, fabrikave dhe rrugëve të mbipopulluara të projektuara në trupin e saj. Makina më pas shkrihet për t'u zëvendësuar nga një biçikletë VanMoof dhe etiketa "Koha për të ngasur të ardhmen".
Me tërheqjen e reklamës nga televizioni francez, ARPP justifikoi vendimin e saj për VanMoof në një letër.
'Disa imazhe në pasqyrimin e makinës, për mendimin tonë, janë të pabalancuara dhe diskreditojnë të gjithë sektorin e makinave. Imazhet e fabrikave/oxhaqeve dhe një aksidenti krijojnë një klimë frike ndaj do të duhet të përshtaten.'.
Reklama (sipër), e cila ende po transmetohet në Holandë dhe Gjermani, u krijua nga VanMoof për të ndihmuar në lançimin e biçikletave elektronike të saj të reja S3 dhe X3, të cilat shiten me pakicë për 1,800 €.
Themeluesi i VanMoof Ties Carlier iu përgjigj vendimit duke e quajtur atë censurë.
'Është e çuditshme që kompanitë e makinave lejohen të fshehin problemet e tyre mjedisore, por kur dikush sfidon atë situatë, ajo censurohet.'.
Kjo shkaktoi një përgjigje të zjarrtë nga presidenti i ARPP, Stéphane Martin, i cili tha për France Info, "Ne nuk mund të përballojmë të vendosim sektorë të tërë në një dritë të keqe". Ky është një parakusht i rëndësishëm për konkurrencë të ndershme.
'Në disa zona, ajo reklamë shkon shumë larg, me imazhe që janë të panevojshme, siç është tymi nga oxhaqet e fabrikave, të cilat nuk kanë të bëjnë fare me industrinë e makinave.'.
Elefanti i madh në dhomë këtu është se qeveria franceze ka një histori të gjatë me biznesin e saj të automobilave, i cili ka parë kompani si Renault, Peugeot dhe Citroen të marrin subvencione shtetërore, ndërkohë që punësojnë gjithashtu një pjesë të madhe të fuqisë punëtore franceze dhe duke sjellë miliarda të ardhura nga shitjet e makinave.
Ky vendim duket se është marrë duke ditur se industria e makinave është ende një pjesë e madhe e ekonomisë franceze.
