Sllovaku dëshmoi se është ende spektakli më i madh i çiklizmit me një performancë të cilësisë së mirë
Faza 10 e Giro d'Italia ishte me shumë mundësi performanca më e mirë e Peter Sagan ndonjëherë. Një thirrje e madhe për një kampion bote tre herë dhe fitues Paris-Roubaix dhe Tour of Flanders, por sinqerisht ishte kaq e veçantë.
Shumë kishin filluar të mendonin nëse fuqitë e sllovakëve kishin filluar të dobësoheshin. Ai nuk performoi dobët në Tour de France, duke dështuar të ngjitej në skenë dhe humbi një fanellë të tetë pikësh jeshile, i mundur me lehtësi nga Sam Bennett i Deceuninck-QuickStep.
30-vjeçari më pas erdhi në Giro d'Italia, rrjedhimisht duke anashkaluar Classics me kalldrëm për të mbajtur premtimin e tij të dhënë në një kohë kur gara ishte planifikuar të fillonte në Hungari në fillim të vitit, diçka që ndodhi nuk ndodh.
Ai ka trokitur në derë, duke zënë vendin e dytë në Fazën 2, Fazën 4 dhe Fazën 7, por dukej se i mungonte instinkti i mëparshëm vrasës që e kishte udhëhequr drejt shumë fitoreve të kaluara. Kjo ishte deri në fazën 10.
Në ditën që Mitchelton-Scott dhe Jumbo-Visma shkuan në shtëpi për shkak të testeve pozitive për Covid dhe gara dukej sikur mund të mos arrinte në Milano në fund të fundit, showmani më i madh i çiklizmit bëri një performancë për moshat dhe statistikat e tij të pabesueshme provojeni këtë.
Njeri i Bora-Hansgrohe ndryshoi taktikën, duke luftuar për të qenë në pushimin e ditës në një fazë tepër të vështirë nga Lanciano në Tortoreto. Atij iu desh të konkurronte me një dyshe të Ineos Grenadiers dhe Movistar në pushim dhe një ekip i uritur Groupama-FDJ që e ndiqte nga pas.
Në një moment, Sagan ishte brenda 25 sekondave nga pelotoni i gjuetisë, por ai nuk u kap kurrë. Ai gërmoi thellë, qëndroi larg ndjekësve dhe prodhoi një fitore në skenë që na bindi vërtet se Sagani i vjetër ekziston ende.
Dhe numrat e fuqisë të lëshuara nga Velon tregojnë gjithashtu pikërisht këtë.
Në ngjitjen e fundit në Tortoreto, dukej si perde për Saganin, ndërsa Pello Bilbao i Bahrain-McLaren sulmoi nga grupi i të preferuarave vetëm një hedhje guri pas tij.
Por kur bëhej fjalë për pjesën më të pjerrët të ngjitjes – e cila ishte mesatarisht 12.5%, Sagan provoi klasin e tij me një rritje të fuqishme 580 W për 1 minutë 44 sekonda në pjesën më të pjerrët të rrugës. Duke arritur maksimum 800 W, Sagan u ul në 7,73 W/kg për të mbajtur gjuajtësit larg dhe për të arritur vetëm ngjitjen përfundimtare.
Megjithatë, Puna e tij nuk u krye atje. Pas zbritjes përfundimtare, kishte ende rreth 9 km rrugë të sheshtë për të garuar përpara vijës së finishit dhe me kalorës të tillë si Brandon McNulty dhe Tao Geoghegan Hart që nisnin sulmet, atij iu desh të gërmonte thellë për fitoren.
Përgjatë 7,5 km të fundit të skenës, Sagan arriti të nxirrte një 430 W të qëndrueshme, vetëm 5,7 W/kg pas katër orësh garash në shkëputjen e ditës. Më befasuese se watts ishte se ai arriti mesatarisht 50.8 kmh, vetë, në një rrugë të sheshtë.
Kjo ndihmoi për të kontribuar në disa numra goxha befasues për të gjithë skenën.
Përgjatë vrapimit 177 km nga Lanciano në Tortoreto, Sagan kaloi me një shpejtësi mesatare prej 43.9kmh për 4 orë e 2 minuta, duke arritur 84.3kmh si shpejtësinë e tij më të lartë.
Për të mbajtur larg pelotonin që përparonte, ai mbajti një mesatare prej 330 W për të gjithë skenën, duke u rritur në një maksimum prej 1, 160 W në një nga ngjitjet duke dhënë kornizën e tij prej 75 kg 4,40 W/kg për të gjithë skenën e ditës. Dhe fuqia e tij mesatare e ponderuar, pra kjo ishte një çështje e vogël prej 395 W.
Nuk të bën përshtypje? Provoni të mbani 50,8 kmh në një biçikletë rrugore për 7,5 km në banesë ose ngasni me 7,73 W/kg për gati dy minuta pasi e keni djegur me gaz për 100 milje. Atëherë do të jesh.
Dje ishte një nga performancat më të mëdha të Sagan nga një njeri i aftë për të dhënë shfaqje të paharrueshme. Chapeau !
