Rreth sa më shumë argëtim që mund të kesh në një biçikletë dropbar, e trajton në mënyrë të shkëlqyer, por do të marrë një mposhtje absolute. Fotot: Mike Massaro
Pse mund ta kaloni gjithë pasditen vetëm duke përplasur gjurmët me b altë si profesionist, atëherë kur më në fund shihni një person – një njeri aktual i aftë për t’u frikësuar dhe për të lavdëruar aftësitë tuaja – është pikërisht pranë një pellgu që është dukshëm më thellë se sa pritej?
Megjithatë edhe kjo nuk ishte e mjaftueshme për të zbehur atë që ishte një udhëtim i shkëlqyer me Groadinger - një në një linjë të gjatë udhëtimesh të shkëlqyera në fakt. Kjo nuk është një biçikletë që pretendon të jetë e shpejtë, e lehtë ose aero, por është kënaqësi e jashtëzakonshme në situatat e duhura.
Ejani sërish një ditë tjetër
Ka rënë shumë shi në kohën e shkrimit dhe disa nga shtigjet ku shkoj për riparimin tim të zhavorrit janë më pak b altë dhe më shumë lëng mishi me bazë argjile.
Shoh gjurmë gomash dhe gjysma pres të shikoj përpara dhe të shoh majën e fundosur të helmetës së dikujt me një krah që tundet nga thellësia. Nuk e di kush i ka këto gjëra përveç meje dhe Stayer Groadinger UG, për t'i dhënë emrin e plotë.
Prodhuar në një punëtori në Londrën lindore nga partnerë në jetë dhe biznes Sam dhe Judith, Groadinger është një portmanto e një fjale dhe e një biçiklete. G-ja vjen nga zhavorri, rruga nga rruga dhe ingeri që do të them mund të jetë fundi i humdinger-it.
Blini Stayer Groadinger UG tani
UG do të thotë Ultra Grav Grav Kitchen Sink, që do të thotë e dy ndërtimeve Groadingers Stayer (tjetra është OG – Grav origjinale), UG është më e forta, e projektuar për t'u udhëtuar në milje të gjata dhe potencialisht ngarkuar deri në dorezë me bagazhe.
Për rrjedhojë, UG ka një pjesë të përparme të zbehtë dhe një bazë të gjatë rrote 1, 019 mm në këtë madhësi mesatare - territor i provuar dhe i testuar për biçikletat me zhavorr. Por kjo nuk është historia e plotë sepse ndryshe nga pothuajse çdo markë tjetër Stayer ndërton UG rreth rrotave 650b (të ndërtuara në shtëpi në shpërndarës DT Swiss 350), me opsionin dytësor 700c.
Zakonisht është anasjelltas, por arsyet e Stayer, 650b ofron gomë më të trashë dhe trajtim më reaktiv, sepse qoshet e rrotave më të vogla në harqe më të vogla.
UG do të funksionojë deri në goma 2.1 inç në rrota 650b kur ndërtohet me një pirun Ritchey ADV, megjithëse këtu ai erdhi i specifikuar me goma 47 mm.
Por edhe atëherë më bëri të fërkoja sytë duke kërkuar atë vijë të paqartë. Kjo biçikletë është vetëm një hap e gjysmë evolucionar larg nga një biçikletë malore dhe kjo është absolutisht një gjë e mirë.
Blini Stayer Groadinger UG këtu
MTB FTW
Nga këndvështrimi i rrugës, UG e shërben kohën e tij në pistë me dinjitet, por është e sigurt të thuhet se nuk do të fitoja kurrë TT-në time lokale. Megjithatë, një herë për të shpejtuar, ai u hodh shumë më shpejt nga sa prisja, dhe në fund më çoi në pyll në kohë. Në atë moment, gjithçka rreth UG-së u tërhoq në fokusin më të mprehtë.
Së pari, ndjeva se mund ta hidhja këtë biçikletë poshtë çdo gjë. Është bërë nga çeliku Columbus dhe ndonëse zgjedha e sediljeve duket me gishta, gjithçka që bëjnë vërtet sediljet është të forcojnë trekëndëshin e pasmë kundër palosjes. Këtu, zgjedha e gjerë dhe e lakuar siguron hapësirën e gomave.
Së dyti, sapo e hodha poshtë tha diçka që gomat me volum të madh mbuluan çdo gabim në trajtimin e biçikletës sime (nga të cilat ka një litani).
Gomat kaq të mëdha në thelb ofrojnë pezullim, ato janë pa tub, kështu që ju mund të përplaseni në rrënjë dhe shkëmbinj dhe të mos shqetësoheni për banesat, dhe në presione të ulëta ato japin tërheqje të shkëlqyer. Epo, derisa ra shiu.
Do të preferoja pullat 38 mm për të prerë b altën, por ky nuk është faji i gomave apo i biçikletës, kjo është thjesht natyra e bishës jashtë rrugës.
Disa nga koha ime me UG-në ishte e thatë dhe gjatë atyre momenteve të rralla unë gozhdova shtigjet teknike më shpejt dhe me më shumë lehtësi se në çdo biçikletë zhavorri që kam hipur deri më sot.
Pinarello Grevil+ i afrohet UG – veçanërisht i veshur me rrota 650b dhe goma 47 mm – por gjithmonë kam ndjerë se po mbaja një prekje, çka ndodh që Grevil+ të jetë karboni dhe tepër i shtrenjtë. UG-ja nuk më dukej sikur kisha nevojë për ta paguar në asnjë mënyrë.
Dhe kjo është nubi - kjo biçikletë do të shkëlqejë për ju vetëm nëse e arrini me pritshmëritë e duhura. Unë? Doja diçka për të ecur nëpër një pistë teknike dhe mbi pika dhe shtigje, por në të cilën mund të kthehesha edhe në shtëpi shpejt.
Kjo është pikërisht ajo që është UG, një biçikletë malore që shkon në rrugë, por ky është problemi që unë shqetësohem se do të përballet: shumë kalorës që thonë se duan një biçikletë zhavorri duan vërtet një rrugë jashtë rrugës biçikletë.
Blini Stayer Groadinger UG
Megjithatë, kjo është pikërisht ajo që më pëlqen tek UG: ajo po bën gjënë e vet në tregun e zhavorrit dhe me siguri nënvizon një zonë që disa marka e kanë kuptuar se ekziston.
Ndoshta do ta quajmë sektori rrugë-malore, ose ndoshta biçikleta rrumbullake. Do të jetë e ngrohtë, por UG do të jetë ylli i saj.
Zgjedhja e kompletit
Xhaketë dimërore klasike Rapha, 270 £, rapha.cc
Nuk ka asgjë më të mirë për t'ju tërhequr jashtë në një ditë të zymtë sesa një xhaketë e mirë, dhe ky numër Rapha është i shkëlqyer. Duke përdorur pëlhurën Infinium të Gore-Tex, xhaketa klasike e dimrit është e papërshkueshme nga era, por jo e papërshkueshme nga uji, vetëm rezistente ndaj ujit. Megjithatë – dhe unë e them këtë pasi e keni veshur këtë xhaketë në disa kushte biblike – ju nuk do ta vini re ndryshimin.
Më mbajti të thatë, dhe megjithëse do të argumentoja se nuk është më i ajrosuri, është shumë i ngrohtë dhe zinxhirët e përparmë të ventilimit bënë një punë të mrekullueshme për rregullimin e temperaturës. Duket e çuditshme, por pothuajse e mirëprita shiun që të mund ta veshja.
Blini xhaketën e dimrit klasik Rapha tani
Përndryshe…
Hardcore goditës
Titani Ruut TI i Rondos (nga 4,000 £) ka një ndjesi të shkëlqyeshme ose të shkojë në shtëpi, me futje të ndryshueshme të pirunit që lejojnë gjeometrinë midis mtb-slack dhe cyclocross-mpreht. Do të vendosë goma deri në 57 mm edhe në rrota 650b.
Blini Rondo Ruut TI…
…ose blini Rondo Ruut TI 2020 nga Tredz
Fluturoni nëpër pyll
I projektuar në Londër dhe i prodhuar në Itali, Condor Bivio-Gravel (1, 400 £) mund të marrë goma deri në 47 mm në rrota 650b dhe ka shumë opsione montimi, kështu që ju mund të gëlltisni shtigje ndërsa paketoni biçikletën përreth Evropë.
Blini Condor Bivio Gravel tani
Spec
| Korniza | Stayer Groadinger UG |
| Grupi | Shimano GRX 810 |
| Frenat | Shimano GRX 810 |
| Cet zinxhir | Shimano GRX 810 |
| Kaseta | Shimano GRX 810 |
| Bare | Ritchey WCS Ergomax |
| Rrjedh | Ritchey WCS 220 |
| Seatpost | Ritchey WCS |
| Shalë | Shalë Ergon SMC |
| Rrota | Stayer Gravel/Adventure Disc 650b, goma Hutchinson Touareg 47mm |
| Pesha | 10,12 kg (mesatare) |
| Kontakt | stayercycles.com |
Të gjitha komentet janë plotësisht të pavarura dhe asnjë pagesë nuk është bërë nga kompanitë e paraqitura në komente
