Future Shock që ndryshon lojën i shton faktorin e mahnitshëm një biçiklete tashmë të shkëlqyer
The Roubaix ka qenë pjesë e linjës Specialized për shumë vite, duke fituar ngjarjen nga e cila ka marrë emrin jo më pak se pesë herë (2008-10, 2012, 2014).
Por për vitin 2017 ka pësuar një ndryshim dramatik dhe themelor të dizajnit. Ky ndryshim është ‘Future Shock’ i ri, një njësi e bazuar në susta që lejon 20 mm pezullim në pjesën e përparme dhe është e pozicionuar pikërisht poshtë trungut.
Ndërsa Future Shock do të jetë ajo që shumica e njerëzve duan të dinë, pjesa tjetër e biçikletës ka një specifikim të shkëlqyeshëm të komponentit.
Zgjedhja e timoneve Hover, të cilat kanë ngritje 15 mm, nuk do t'u përshtatet atyre që preferojnë një pozicion të ulët, por Roubaix nuk u drejtohet vrapuesve.
Rrotat DT përshtaten mirë me buzët e gjera që u japin gomave Turbo 26 mm një formë të bukur dhe të rrumbullakosur.
Një grup i plotë Shimano Ultegra është pa të meta dhe drejtimi i kabllove është i rregullt dhe i menduar mirë.
Kutia e ruajtjes
Kutia SWAT, e dukshme pas çmontimit të përparmë, është një kuti magazinimi që përshtatet me një tub dhe shumicën e mjeteve që ka të ngjarë t'ju nevojiten gjatë udhëtimit. Megjithëse është i lëvizshëm, është i rregullt dhe i dizajnuar mirë.
Që në udhëtimin e parë, Shoku i së Ardhmes bie menjëherë në sy. Butësia dhe mungesa e fërkimit janë mbresëlënëse, duke e bërë atë shumë të përgjegjshme ndaj gungave më të vogla.
Jashtë shalës, për sprint ose ngjitje, pezullimi reagon, por nuk ka një efekt të dukshëm dhe sigurisht asnjë 'bombing' të dallueshëm gjatë hipjes.
Të gjitha modelet Roubaix vijnë me tre opsione pranverore. Ne shkuam për të mesmen për shumicën e testit, por gjithashtu provuam firmën.
Pranvera më e butë mund të ndihet shumë e butë për të gjithë, përveç kalorësve më të lehtë dhe ndërsa zgjedhja e treve duhet t'i përshtatet pothuajse të gjithëve, një pranverë edhe më e fortë do të ishte e mirëseardhur.
Konfigurimi është mjaft i thjeshtë, por është një proces i ndryshëm nga konfigurimi normal i tubit të trungut/drejtues, kështu që vërtet duhet të lexoni udhëzimet.
Përfshirja e dy kapakëve të kufjeve me lartësi të ndryshme dhe opsioni i ndarësve do të thotë që pozicioni i kalërimit mund të bëhet i lartë, i shkëlqyeshëm nëse dëshironi rehati.
Nuk duhet shumë kohë pas udhëtimit të parë për të harruar plotësisht se Future Shock është aty, por ndryshimi në rehati është fantastik.
Vlerësimi - 4,7/5
Blini Ekspertin e Specializuar Roubaix nga Evans Cycles këtu
Spec
| Ekspert i specializuar Roubaix | |
|---|---|
| Korniza | FACT 10r karboni, Roubaix Disk FACT 11r pirun, 12mm përmes boshtit |
| Grupi | Shimano Ultegra |
| Frenat | Disku hidraulik Shimano Ultegra |
| Cet zinxhir | Shimano Ultegra Compact, 50/34 |
| Kaseta | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Bare | Aliazh i specializuar Hover Expert, ngritje 15mm |
| Rrjedh | Pro Specialized SL |
| Seatpost | CG-R e specializuar, karboni FACT |
| Rrota | DT R470 Disc Pro |
| Shalë | Ekspert i specializuar i fenomenit GT |
| Pesha | 8,44 kg (54cm) |
| Kontakt | specialized.com |
