Faza e re 'përndjekje' për garën e grave La Course është jashtëzakonisht e ngjashme me 'Hammer Chase' të Velon. A është e ardhmja?
Organizata Amaury Sports (ASO) publikoi detaje të dielën për një ngjarje të re për femra, që do të mbahet në Marsejë, që do t'i paraprijë fazës së parafundit për meshkuj të Tour de France.
Ngjarja do të jetë pjesa e dytë e një "La Course by the Tour de France" me dy pjesë, e cila është një garë për femra e organizuar nga pronarët e Tour-it ASO, por që deri më tani është mbajtur në Champs Elysees..
I riorganizuar për vitin 2017, La Course tani do të ndahet në dy pjesë: e para një skenë rrugore që përfundon në Col d'Izoard dhe e dyta një ngjarje e stilit të ndjekjes, në të cilën vetëm kalorësit e renditur më të lartë nga rruga konkurrojnë në skenë.
'Gratë që përfundojnë brenda pesë minutave nga fituesi në Col d'Izoard do të fitojnë të drejtën për të marrë pjesë në ndjekje orë më vonë,' tha ASO në një deklaratë për shtyp në lidhje me ngjarjen.
'Në vend që të nisin çdo minutë, ose çdo dy minuta (zakonisht rasti në një provë me kohë), kalorësit do të nisin bazuar në diferencat kohore të regjistruara disa ditë më parë në fazën që përfundon në Col d'Izoard.'
Biçikletat rrugore do të përdoren në vend të biçikletave të provës me kohë dhe hartimi do të jetë plotësisht i ligjshëm, që do të thotë se ndërsa kalorësit nisen në rrugën 23 km do të ketë çdo mundësi që ata të bashkojnë forcat dhe të krijojnë grupe garash jashtë rruga.
'Kjo do të sigurojë një ndjekje autentike në një mjedis spektakolar, 'thotë ASO, 'me grupimet e mundshme të kalorësve që e bëjnë ngjarjen një ngjarje krejtësisht të rastësishme. Synimi për konkurrentët është i thjeshtë: të arrini fillimisht në vijën e finishit.'
Jo i pari
Është një perspektivë intriguese dhe që tashmë është lançuar - megjithëse nuk është provuar ende - me serinë e re Hammer, të organizuar nga Velon CC së bashku me Infront Media.
Ashtu si La Course, faza përfundimtare e Serisë Hammer është një ndjekje e bazuar në rrugë, në të cilën koha e fillimit diktohet nga rezultatet e mëparshme në konkurs, ku fituesi është i pari (në këtë rast një ekip në kohën e ekipit modaliteti i provës) për të kaluar vijën.
Në këtë rast ngjarja quhet 'Hammer Chase' dhe zhvillohet në një distancë prej 50 km. Ekipi që kryeson pas dy ngjarjeve të mëparshme largohet nga blloqet, me ekipin e dytë që largohet 30 sekonda më vonë.
Më pas 20 sekonda më pas largohet skuadra e tretë e renditur dhe më pas pjesa tjetër lirohet në intervale 15 sekondash. Shpërblimet kohore që skuadrat kanë marrë në dy raundet e para gjithashtu numërohen dhe zbriten nga boshllëqet kohore.
Fituesi i TTT, dhe rrjedhimisht i të gjithë ngjarjes treditore, është skuadra që e kalon kufirin i pari.
A do të funksionojë?
'Ky format i ri i garës do t'i vërë kampionet femra në qendër të vëmendjes dhe do të lejojë të gjithë botën të zbulojë një lloj gare krejtësisht të re duke përfituar nga ekspozimi mediatik i Tour de France,' tha ASO për të renë e saj. -shiko La Course.
Ndërkohë, Velon synon të vërë në qendër të vëmendjes elementin e ekipit të garave dhe jo femrat. Dhe ndërsa ngjarja e saj krejt e re e Serisë Hammer nuk mund të përfitojë nga ajo famë para-ekzistuese, ajo ka mbështetjen e një morie ekipesh të regjistruara në Velon dhe profesionistëve pjesëmarrës.
'Çiklistja duhet të gjejë kufij të rinj që mund të kombinojnë sportin dhe argëtimin,' tha Vincenzo Nibali pas lançimit të Serisë Hammer.
'Kjo seri do t'i japë një energji të re botës së çiklizmit profesionist dhe kjo për ekipet do të jetë shumë e rëndësishme. Ekipet do të kenë shikueshmëri të re dhe mundësi për të rritur imazhin e tyre.'.
Rreth formatit të ri të ngjarjeve të stilit të ndjekjes, ASO shtoi: Është gjithashtu një format që do t'i kënaqë tifozët e sportit në përgjithësi, pasi kombinon betejat suspense dhe taktike dhe është i lehtë për t'u kuptuar.
'Thekson atë që e bën të bukur çiklizmit: i pari që kalon vijën e finishit fiton garën.'
Sigurisht që ka pasur edhe kritikues, me disa njerëz që besojnë se formati tradicional, shekullor i garave rrugore nuk duhet të ngatërrohet për ta bërë atë interesant, ose se sporti rrezikon të kthehet në një version të ' gara të çuditshme'.
Por ndryshimi i formatit të provave kohore ekipore dhe të etapave rrugore është provuar dhe eksperimentuar më parë, dhe natyrisht fillimi tradicional i grupit, i pari mbi formatin e vijës së finishit të një gare rrugore, do të jetë - si gjithmonë ka - mbetet pjesa qendrore e sportit.
Formati i stilit të ndjekjes sigurisht që ka arsye të mira për t'u bërë një shtesë argëtuese dhe miqësore për spektatorët për formatet aktuale të disponueshme.
Nëse do të realizohet apo jo suksesi i saj në verë, mbetet për t'u parë.
