Statistikat e fazës së Giro d'Italia: watts fituese të Yates

Përmbajtje:

Statistikat e fazës së Giro d'Italia: watts fituese të Yates
Statistikat e fazës së Giro d'Italia: watts fituese të Yates

Video: Statistikat e fazës së Giro d'Italia: watts fituese të Yates

Video: Statistikat e fazës së Giro d'Italia: watts fituese të Yates
Video: Tacx Training App подробный обзор 2023 2024, Mund
Anonim

Hidhini një sy numrave që panë që Yates kaloi Dumoulin dhe De Marchi iu bashkuan pushimit

Simon Yates (Mitchelton-Scott) e forcoi pozitën e tij me fanellën rozë në Fazën 11 të Giro d'Italia në qytetin majë të kodrës të Osimo ndërsa hipi drejt fitores së tij të dytë në fazën e garës.

Duke nisur një sulm thumbues në 1, 500 metra finale, anglezi arriti të distancojë rivalët e tij në rrugët me kalldrëm, duke mbajtur kampionin mbrojtës Tom Dumoulin (Team Sunweb) me dy sekonda në vijë.

Fitorja jo vetëm e rriti avantazhin e tij në 47 sekonda, por vërtetoi më tej se Yates është padyshim alpinisti më i fortë në garë në këtë moment në kohë dhe numrat e tij të fuqisë, të siguruara nga Velon, janë dëshmi për këtë.

Ndërsa Yates rrumbullakosi dyshen sulmuese të Tim Wellens (Lotto-Soudal) dhe Zdenek Stybar (Katet me hapa të shpejtë) në ngjitjen përpjetë në vijë, ai pati një përshpejtim që nuk krahasohej me asnjë.

Imazhi
Imazhi

Gjatë një sulmi një minutësh, Yates prodhoi një mesatare prej 560w duke arritur në 950w. Kjo do të thotë se maglia rosa mbajti 9,5 w/kg për të lënë rivalët e tij dhe për të fituar skenën.

Ai gjithashtu rezultoi mesatarisht 26.1 km/h në ngjitjen përfundimtare që përfshinte seksione me pjerrësi dyshifrore. Kjo ishte gjysmë kilometër më shpejt se Dumoulin në vendin e dytë dhe pothuajse dy kilometra më shpejt se Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida).

Ndërsa Dumoulin ishte më i ngadalshëm në shpejtësi, ai në fakt prodhoi më shumë vat - 660 w - për të njëjtën ngjitje, por për shkak se ishte 10 kg më i rëndë, mund të përputhej vetëm me vat për kilogram të Yates.

Pas Fazës 10 brutalisht të vështirë, shumë prisnin që faza vijuese të ishte një çështje e lehtë, megjithatë ishte gjithçka tjetër veçse.

Merr të dhënat e udhëtimit të shkëputur Alessandro De Marchi (BMC Racing). Ai arriti mesatarisht 44,4 km/h për fazën 156 km duke e mbuluar distancën në pak më shumë se 3 orë e 30 minuta.

Për ta bërë këtë, italiani duhej të kishte një mesatare prej 305w (345w të normalizuar) që përfshinte një magji prej katër minutash në 420w në mënyrë që të bënte pushimin të rrinte.

Bashkimi në pushimin e ditës bëri që De Marchi të shpenzonte 4,200 kcal gjatë asaj periudhe.

Ndërsa De Marchi ishte në gjendje të bënte pushimin, Remi Cavagna (Katet me hapa të shpejtë) nuk e bëri këtë me gjithë përpjekjet e tij më të mira.

Duke përshkuar 20 km të parë në 24 minuta, i riu francez mbajti 405w duke mbuluar tentativa për pushime dhe madje duke sulmuar veten. Ai madje arriti të maksimizonte 1280 w, një prodhim më i lartë se sa i nevojitej Yates për të fituar skenën.

Ndërsa Cavagna nuk e arriti De Marchin përpara, Fausto Masnada (Androni-Sidermec) arriti. Duke u siguruar që djemtë e Gianni Savio të përfaqësoheshin në krye të punëve për fazën e 10-të radhazi, italiani prodhoi disa shifra mbresëlënëse.

Për 11 minuta, Masnada hipi në 390w me një ritëm prej 82 rpm. Për gjashtë minuta, ai hipi i vetëm me një shpejtësi mesatare 29.8 km/h dhe madje goditi më fort në pikat deri në 520w për ta bërë lëvizjen e tij të ngjitet.

Përfundimisht, Masnada iu bashkua De Marchit dhe Luis Leon Sanchez (Astana).

Recommended: