Raketa Manx na tregon për grindjet në peloton, matësit e fuqisë dhe pse ka më shumë përplasje
Kjo intervistë u botua në prill 2015. Për një intervistë më të përditësuar me Mark Cavendish përpara Kampionatit Botëror, ju lutemi klikoni këtu: Mark Cavenish bouyant përpara kampionëve botërorë
Çiklist: Me siguri je lodhur pak me pyetjet në lidhje me 'atë përplasje' [Faza 1, 2014 Tour de France], kështu që ne nuk do të ndalemi shumë në të
Mark Cavendish: Epo, mos!
Cyc: Përveçse, duhet të pyesim… a ka qenë ky një sezon i vështirë për ju dhe a ka gjëra që do të bëni ndryshe sezonin e ardhshëm?
MC: Epo, unë fitova nëntë ose 10 gara, të cilat mendoj se për çdo çiklist profesionist do të konsideroheshin një vit yjor. Kështu që unë mendoj se është një keqinterpretim të mendosh sepse jam unë që kam qenë një vit i keq. Kam pasur një ekip të madh, kam bërë më të mirën. Unë jam i specializuar në fazat e Grand Tour dhe këtë sezon po fokusova gjithçka në Tour de France, por dola në fazën e parë.
Kam qenë me fat deri tani që kërcej kur përplasem, por këtë herë nuk e bëra. Dhe unë mendoj se kjo është e tillë - nuk ka të bëjë me të bërë diçka më të mirë. Unë gjithmonë e kam vendosur sezonin tim rreth turneut, kështu që kur nuk jam atje njerëzit mendojnë se nuk kam qenë gjatë gjithë sezonit, por kam pasur disa rezultate mjaft të mira.
Cyc: A mendoni se ka më shumë përplasje këto ditë dhe, nëse po, pse?
MC: Po, ju mund të kaloni gjithë ditën duke shqyrtuar arsyet pse, por unë mendoj se kryesorja është sepse çdo ekip është kaq i fokusuar – qoftë në GC, qoftë në sprint, dhe të gjithë ecin si njësi tani. Është kjo plus fakti që ka më shumë presion që skuadrat të jenë në front sepse ka përplasje. Më pas, për shkak se ka më shumë ekipe në front, bëhet më e mbushur me njerëz, kështu që ka më shumë përplasje. Pastaj, për shkak se ka më shumë përplasje, skuadrat duan të qëndrojnë edhe më shumë në front. Ka vetëm topa bore.
Cyc: A ka pasur një ndryshim në mënyrën se si vrapojnë vrapuesit?
MC: Është më i orientuar nga ekipi; në veçanti më shumë ekipe tani ndërtojnë të gjithë ekipin e tyre rreth sprintit. Ju mund të jeni atje ose aty pranë vetë, por shanset tuaja janë ulur ndjeshëm pa një ekip të tërë për t'ju mbështetur. Më parë mund të kërceshe, por tani nuk mundesh nëse nuk ke një numër minimal shokësh me vete në fazën përfundimtare.
Cyc: A ka ndikuar kompleti i aeroplanit?
MC: Pak e drejtë, veçanërisht veshja. Një person i madh merr një avantazh më të madh nga rrobat e lëkurës sesa një person i vogël. Për mua, kursimi 20% barazohet me dukshëm më pak watts sesa nëse Kittel kursen 20%.
Cyc: Si ecën si ju dhe Kittel dhe armët e tjera të mëdha?
MC: Për të qenë të drejtë, shumica e kalorësve me emra të mëdhenj kanë të gjithë një respekt të ndërsjellë për njëri-tjetrin dhe të gjithë kanë gjithashtu marrëdhënie të mira personale. Niveli më i lartë, qofshin sprinterë apo alpinistë, e kuptojnë punën, e kuptojnë sportin, i kuptojnë presionet që vijnë nga të qenit lider, kështu që ka një respekt të ndërsjellë. Duhet të gjesh mënyra taktike për të fituar dhe më pas duhet të vazhdosh të fitosh – kjo është puna jote. Zakonisht janë kalorësit e nivelit të dytë që kanë probleme me kalorësit e nivelit të parë, ose me njëri-tjetrin. Shumë nga kalorësit e nivelit të dytë pothuajse kanë një çip mbi supe, e dini? Ata janë djemtë me të cilët grindesh.
Cyc: Disa njerëz e konsiderojnë sprintin si pjesën më pak taktike të çiklizmit. Çfarë mendoni për të?
MC: Njerëzit e shohin ngjitjen si mano një mano – vërtet taktike – por nuk është ashtu. Ata të gjithë përdorin matësit e tyre të fuqisë tani, kështu që është si një provë kohore e fillimit masiv me një përfundim në majë të malit. Sipas mendimit tim, shumica e alpinistëve tashmë e dinë se çfarë mund të bëjnë përpara se ta bëjnë atë. Gjithashtu, mendoj se është më e lehtë të shikosh një sprint dhe të thuash se është vetëm 200 metra në fund të 200 km, kështu që çfarë kuptimi ka të shikosh 200 km? Por kjo është një pamje injorante dhe e mbyllur. Kaq shumë ndodh para sprintit, dhe ka një arsye pse djemtë fitojnë sprintet në fund. Nuk ka të bëjë vetëm me atë se kush është më i shpejtë mbi 200 metra, duhet të punosh që të arrish atje. Pra, për mua sprinti është aspekti më taktik i çiklizmit tani. Është ai ku duhet të mendoni aq larg përpara në vend që të shikoni matësin tuaj të energjisë dhe thjesht të uleni në fuqi.
Cyc: Ju jeni një kalorës që njihet për largpamësinë e tij. Si do ta quanit ndarjen midis aftësive mendore dhe fizike në një sprinter?
MC: Varet se kush është. Gjithçka që di është se kam lënë shumë më pak energji sesa djemtë e tjerë, por ndoshta jam më pak në zonën e kuqe përpara se të shkoj në sprint. Sprinti nuk do të thotë të jesh në gjendje të vraposh, por të jesh në gjendje të vraposh kur je në të kuqe, në kufi. Mendoj se jam në gjendje të qëndroj pak më poshtë kufirit më vonë në garë, gjë që më jep një aftësi për të sprintuar më gjatë në fund, në krahasim me dikë që nuk mund të fshihet dhe përdor energjinë e tij përpara sprintit.
Cyc: A vendosni shumë aksione në të dhënat e energjisë?
MC: Nëse kam një objektiv specifik për të goditur, si një peshë të caktuar, atëherë është mirë ta përdor. Por si rregull, unë nuk stërvitem për ndonjë gjë specifike; Nuk i di zonat e mia të fuqisë dhe kaq. Në fakt, kurrë nuk kam përdorur asgjë - ishte e parëndësishme. Në dy vitet e fundit kam filluar t'i kushtoj pak më shumë vëmendje, por megjithatë, në fund të ditës më duhet të shkoj plot gaz deri në kodër, kështu që nuk ka kuptim të stërvitem në një zonë.
