La Campionissimo sportive: Hakmarrja e Pantanit

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 03:03

Çiklist përballet me dy nga ngjitjet më të egra të Italisë në La Campionissimo - por a do të dëshmojë se një ngjitje është shumë?

Kjo nuk është shqetësim, kjo nuk është lodhje - kjo është dhimbje. Pajtimi im i vetëm është këndimi i brendshëm pothuajse ritual i përsëritur i "Kjo do të marrë fund, kjo duhet të marrë fund." Shkatërrimi që u bë mbi trupin tim dhe psikikën time më bën të besoj se afati kohor i jetës sime tani do të ndahet në para dhe pas -Mortirolo.

Arrij te statuja e legjendës italiane të çiklizmit, Marco Pantani, që shënon ngjitjen dhe tregon se ka mbetur rreth një kilometër e gjysmë. Pyes disa kalimtarë me një britmë të zhurmshme nëse gradienti zvogëlohet - ata tundin kokën me keqardhje. Ndez kapësen e flokëve dhe, ndërsa rruga zbulohet përpara meje, kurrë më parë një kilometër nuk është dukur si një rrugë kaq e gjatë.

Të shohim yje

Granfondo Campionissimo është një ngjarje e re, por është gjithashtu shumë e njohur. Tani i sponsorizuar nga marka e veshjeve Assos, sportive është zyrtarisht në vitin e parë, por zë të njëjtin vend në kalendar dhe të njëjtën rrugë si paraardhësi i tij, Granfondo Giordana, i cili vetë mori të njëjtin vend dhe itinerar nga Granfondo Marco Pantani.

Emri Pantani mund të ketë qenë më i përshtatshmi, pasi ngjarja është shumë italiane dhe shumë për alpinistët. Ai kalon mbi Qafën Gavia, pastaj Mortirolo, dy nga ngjitjet më të vështira në Itali, dhe më pas ngjitet në Passo di Sante Cristina, duke grumbulluar më shumë se 4,500 m ngjitje vertikale gjatë procesit, pavarësisht një gjatësi relativisht të shkurtër prej 170 km.

Pantani nuk do të jetë e vetmja legjendë e çiklizmit që shoh sot pasi, këtu në stilolapsin e fillimit, jo 10 metra larg meje, qëndron fituesi pesë herë i turneut, Miguel Indurain. Në mënyrë të parashikueshme, ai është i rrethuar nga fansa që bëjnë selfie dhe një tufë gazetarësh. Është ora 7 e mëngjesit dhe dielli është ulur në një qiell të pastër përballë nesh, duke krijuar një fillim të bukur, megjithëse verbues, drejt.

Folësit janë në qarkullim, por papritur gjithçka ndalon. Luca Paolini sapo ka mbërritur me kompletin e plotë Katusha me biçikletën e tij të ekipit Canyon Aeroad, por ai nuk ka numër gare dhe një zyrtar i vogël po i bën një qortim të ashpër, por jo plotësisht serioz. E lanë jashtë, dhe ai më shtrëngon dhe shkon drejt pjesës së përparme të stilolapsit të nisjes. Kështu fillon numërimi i zakonshëm deri në fund.

Seksioni i parë është neutralizuar sepse është i gjithi tatëpjetë - gjë që rezulton në zvarritjen e frenave për 30 minuta ndërsa garuesit italianë garojnë për pozicionin dhe të tjerët nxitojnë rrugën e tyre drejt Paolinit dhe Indurain. Rezultati është se unë jam duke u shtrydhur dhe prerë në çdo cep, duke u përpjekur të qëndroj larg telasheve. Në fund të luginës, neutralizimi ngrihet ashtu si rruga shkon drejt qiellit dhe nga zhgënjimi i plotë nga turmat që unë vrapoj përpara. Së shpejti e gjej veten në grupin e parë, kundër gjykimit tim më të mirë.

Pjesa e parë e rrugës për në Gavia, rruga nga Edolo në Santa Appollina, është një ngjitje serioze në vetvete. Ajo mbulon 27 km me një mesatare prej 3% me thumba mbi 10% dhe disa rënie të shkurtër në lartësi. E përziej me grupin e përparmë për 10 km ose më shumë, por përfundimisht më kupton se sa vetëvrasëse është taktika ime aktuale dhe më lehtëson ritmin derisa të kaloj përsëri në grupin e dytë.

Diku afër Santa Appollina, ku fillon Gavia, ndjesia e ngjitjes ndryshon nga sfiduese e këndshme në shqetësuese të fuqishme. Pas meje dëgjoj një kalorës që arrin. Është Luca Paolini. Asnjëherë në jetën time nuk kam parë një njeri të rrëshqasë kaq pa mundim përpjetë. Ai duket se është në një rpm prej 60, megjithatë pjesa e sipërme e trupit të tij nuk tregon asnjë shenjë lëvizjeje, ndërsa kuadratet e tij metronomike e shtyjnë atë përpara. Ai është i dukshëm nëse asgjë tjetër nga heshtja e tij e plotë, goja e tij është e mbyllur dhe duket se po merr frymë pak nga hunda ndërsa noton drejt qiellit. Unë jam duke u larguar dhe megjithatë nuk kam asnjë shans të vazhdoj me të, dhe para se ta kuptoj se ai është jashtë syve. Unë shikoj përreth për të parë nëse dikush tjetër ndau habinë time për këtë shfaqje, por italianët rreth meje nuk ngritën sytë nga kërcellet e tyre. Të gjithë të tjerët janë të zhytur në luftën e tyre personale.

Gavia vazhdon pa pushim, por unë në fakt po e shijoj mjaft ngjitjen. Pjerrësitë lëvizin rreth 8%, me 3 km të fundit që i lënë vendin rampave më të pjerrëta 12 ose 13%. Përpiqem të mbaj një ritëm të mirë sepse e di që zbritja që pason do të jetë e mbyllur për trafikun vetëm për grupet e para, kështu që ka kuptim të arrijmë në krye me kryesuesit.

Dëshmon se ia vlen përpjekja - zbritja është një nga më të bukurat që kam hipur ndonjëherë. Me pamje të hapura në krye dhe rrugë të asf altuara pa probleme poshtë, ne vrapojmë poshtë me siguri me shpejtësi që lëvizin pezull në vitet gjashtëdhjetë, të shoqëruara nga disa shpërthime të shkurtra mbi 80 kmh.

Më vjen mirë që kam një grup italianësh vendas rreth meje, sepse ata i njohin mirë rrugët, megjithëse jam gjithashtu pak nervoz pasi ata konkurrojnë për pozicionin me mbi 70 kmh. Duke dalë nga Cepina, drejtohemi në luginën mahnitëse të V altellinës. Me male në secilën anë dhe rrugën që dredha-dredha pranë një lumi të egër, dhimbja e ngjitjes është tretur në kënaqësi të pastër kalërimi.

Pastaj fillojmë të shohim shenja për Mortirolo. Disa kalorës zbehen përsëri në grup, të kujdesshëm ndaj tmerreve që ndodhin përpara. Kaloj tapetin e kohës që do të regjistrojë përpjekjet tona në ngjitje dhe kaloj një shenjë që më tregon se 12 km e ardhshme do të jetë mesatarisht 11%. Kjo nuk tingëllon aq keq.

Përballë Mortirolos

Lance Armstrong e përshkroi Mortirolo si ngjitjen më të vështirë që ai kishte hipur ndonjëherë. Është e kursyer për të filluar, me 2 km të parë mesatarisht rreth 10%, të mbushura me disa rampa 15% që i dërgoj me disa përpjekje jashtë shalës, duke bindur veten se gjithçka është nën kontroll. Atëherë me të vërtetë fillon.

Shenja 8 km për të shkuar më tregon se kilometri tjetër do të jetë mesatarisht 14%. Tashmë tingëllon e pjerrët dhe për t'i bërë gjërat më keq, gradienti nuk shpërndahet në një mënyrë të mëshirshme. Një shenjë 20% paralajmëron për rampën përpara dhe së shpejti më detyrojnë të dal nga shala, duke e përdredhur të gjithë trupin tim nga njëra anë në tjetrën për ta ngjitur, me Garmin tim që mezi regjistron lëvizjen përpara. Duket tepër e pjerrët dhe më duhet të pozicionohem me kujdes mbi biçikletë për të balancuar rreziqet e dyfishta të rrëshqitjes së rrotës sime të pasme dhe rrotës së përparme që del nga toka. Kam bërë shumë ngjitje të këtij gradienti dhe shumë të kësaj gjatësie, por rrallë në të njëjtën kohë. Duket se nuk ka fund. Një pjesë e pjerrët të çon drejt në tjetrën dhe nuk kam mundësinë të vendosem përsëri në shalë për të lehtësuar dhimbjet e këmbëve dhe shpinës.

Ky trajtim vazhdon për kilometër pas kilometër. Një shenjë prej 20% pason një tjetër, megjithëse Garmin ime më vonë më thotë se pjerrësia më e madhe ishte në fakt një 33%. Me mushkëritë e mia që digjen dhe shtylla kurrizore më dhemb nga shtrembërimet në të cilat jam detyruar, e di se nëse ndaloj, nuk kam asnjë shpresë për të filluar përsëri. I kaloj në anë të rrugës burra të thyer me kokë në duar. "Kjo duhet të marrë fund," vazhdoj t'i them vetes.

Më kapërcejnë disa kalorës në mes të ngjitjes dhe duke i parë teksa kalojnë, nuk shoh asnjë vështrim triumfi apo konkurrence, por pothuajse një aluzion pikëllimi në sytë e tyre, një moment simpatinë e përbashkët. Unë po udhëtoj jashtëzakonisht ngadalë.

Arrij te monumenti Pantani dhe bëj pyetjen time të mprehtë për distancën e mbetur. Pavarësisht nga inkurajimi i dobët që gjej këtu, pjerrësia lehtësohet, por edhe në këto shpate më të cekëta unë jam ende duke luftuar.

Me shkumë nga goja si një qen i tërbuar zvarritem drejt majës. Disa kalimtarë qeshin, të tjerë duken të shqetësuar dhe të gjithë po bëjnë foto. Më janë dashur një orë e 13 minuta për të arritur majën. Arritja në majë është si të lirohesh nga burgu (e imagjinoj) dhe shijoj lirinë nga mundimi, por kam ende një rrugë të gjatë për të bërë dhe dita po bëhet shumë e nxehtë.

Duke parë mbrapa, shoh një grup që më bindet, kështu që unë kërcej me padurim në pjesën e pasme të paketës. Unë shpresoj për një zbritje të shpejtë dhe freskuese, por Mortirolo ofron gjithçka tjetër përveçse. Rruga është e mbushur me çarje të rënda dhe parregullsi sipërfaqësore, dhe me pemët që lëshojnë hije të mprehta është e vështirë të ndash tokën e ashpër nga ajo e lëmuar. Pasi trokas për një çarje të tillë dhe pothuajse humbas kontrollin e biçikletës, kthehem me alarm nga një kalorës pranë meje. Ai më ngre supet karakteristike italiane dhe më thotë: 'Këtu ka një shans 50/50.' Për ta shtuar sfidën, seksionet me ulje të shpejtë ndërthuren me ngjitje të shkurtra dhe sa herë që mbërrijmë në një kodër tjetër, ka një rënkim kolektiv nga grupi.

Përfundimisht, valëzimet i lënë vendin një zbritjeje të vërtetë, dhe unë jam pak i shqetësuar për mos njohjen e vijës së përsosur. Një kalorës i zhdërvjellët me një atmosferë mençurie më kalon dhe unë kërcej mbi timonin e tij, vetëm që ai të tërheqë menjëherë frenat dhe të zhbllokojë në përpjekje për të mos goditur armco-n në anë të rrugës, e cila është gjithçka që qëndron mes nesh dhe një rënie 200 m në anën tjetër. Ne ia dalim, por disa minuta më vonë dëgjoj një zhurmë të fortë prapa, teksa një kalorësi në një grup që na kap, i shpërtheu goma poshtë tij për shkak të nxehtësisë. Është e mjaftueshme për të më bërë të ngadalësoj shpejtësinë dhe të bëj zbritjen me kujdes të shtuar.

Më dhemb qafa dhe krahët nga sforcimi i thithjes së gungave dhe nxehtësia e ka bërë ajrin të ndihet si shurup i nxehtë. Po i afrohemi Aprikës, ku itinerarit Medio i vjen fundi, por unë jam regjistruar për itinerarin Lungo, i cili shton 20 km të tjera kalërim, duke përfshirë një ngjitje 6 km me 20% hapa.

Të rrotullohem në Aprica shoh vijën e finishit për itinerarin Medio dhe tabelën që tregon rrugën drejt itinerarit Lungo. Rezoluta ime është e qartë. Unë as nuk duhet të diskutoj opsionet me veten time. Pavarësisht se grupi i zyrtarëve më bënte me dorë drejt itinerarit të Lungos, unë rrokulliset mbi vijën me një ‘blip’ të këndshëm dhe shtrihem pikërisht atje në trotuar. mbarova.

Ndërsa dhimbja pakësohet gradualisht, unë filloj të ndiej një kombinim kënaqësie që pushtova Mortirolo-n dhe një aluzion padurimi për t'u ngjitur përsëri në biçikletë dhe për të përfunduar kursin Lungo. Megjithatë, duke u përpjekur të ngrihem në këmbë, më dështojnë këmbët dhe bie përsëri në beton. Pas meje, fituesi i kursit Lungo është tashmë në skenë duke marrë një shishe shampanjë.

Ka shumë sportive më të gjata se La Campionissimo dhe të tjera që grumbullohen në ngjitje më vertikale, por nga të gjitha udhëtimet që kam bërë në jetën time kjo është ndoshta më e vështira. Megjithatë, sado e vështirë të jetë të kesh hipur në të njëjtat rrugë si Indurain dhe Paolini, të kesh ngjitur pjerrësi që i kanë bërë të qajnë proçiklistët dhe të kesh hipur në mjedise të tilla mahnitëse si lugina e V altellina ose shpatet e sipërme të Gavia. më mbush me një shkëlqim të ngrohtë. Është një ngjarje që kërkon respekt, por u jep përfitime të plota atyre që i qasen me nderim.