Mbretëria e Bashkuar ka të ngjarë t'i japë përparësi automjeteve private mbi shëndetin e vendit pas bllokimit, por me Bikeability ka shpresë për të ardhmen
Masat e vazhdueshme të bllokimit të koronavirusit kanë vënë në qendër të vëmendjes udhëtimet aktive dhe kanë ngritur pyetjen nëse çiklizmit si një mënyrë transporti mund t'i jepet më në fund njohja dhe financimi i qeverisë që meriton.
Gjatë tre javëve të fundit, e kam gjetur veten në vijën e parë të këtij debati si instruktor Bikeability.
Ndërsa shikoja punën dhe të ardhurat e mia si një 'shkrimtar i çiklizmit në botë' duke u tharë brenda natës, papritmas m'u paraqitën mundësi të reja kur një qendër shkollore lokale për fëmijët e punëtorëve kryesorë vendosi që donte t'u jepte studentëve të saj pak çiklizëm mësime.
E gjeta veten të futur në rolin e 'punëtorit kryesor', me një letër zyrtare që autorizonte udhëtimin tim midis shtëpisë dhe shkollës – një udhëtim vajtje-ardhje 28 miljesh – dhe me një grumbull dorezash të disponueshme.
Dy herë në javë shkoj me biçikletë në shkollë, shtroj modele progresive komplekse të koneve shumëngjyrësh në shesh lojërash dhe stërvit një grup fëmijësh që variojnë në mosha dhe aftësi nga një gjashtëvjeçar me stabilizues në 11-vjeçari duke hipur në një biçikletë mali me madhësi të rritur.
Edhe përpara se të mbërrija në Lochside Primary në qytetin e bukur bregdetar Angus të Montrose, jam i vetëdijshëm për rëndësinë e udhëtimit aktiv nga vëllimi i trafikut të makinave në A92 - në tre javët e fundit kam parë rritet ndjeshëm, sikur 'rrafshimi i kurbës' e ka bërë popullsinë vendase të vetëkënaqur para kohe dhe të harrojë për kërcënimin e një vale të dytë të pandemisë.
Është një qëndrim që nuk ndihmohet nga komentet e gazetarëve të profilit të lartë televiziv si Kay Burley, e cila deklaroi në programin e saj në Sky News këtë javë: Unë nuk e kuptoj se si dikush mund të emocionohet për çiklizmit. Më mirë do të më pëlqente të drejtoja makinën'.
Entuziast për udhëtimet aktive
Në shkollë, mësuesja kryesore Lynette Mimiec është një konvertuar entuziaste në kauzën e udhëtimit aktiv. "Ka disa gjëra në lidhje me bllokimin që kanë qenë pozitive, siç është ulja e trafikut në rrugë," thotë ajo.
'Nuk mund të kthehemi si ishte. Shumica e fëmijëve tanë janë lënë në shkollë nga prindërit e tyre. Ne duhet ta ndryshojmë këtë, kështu që ata po mbërrijnë këtu në këmbë ose me biçikletë.'.
Kur i përmend asaj 'trenin me biçikletë' që kisha parë në mediat sociale – një autokolonë fëmijësh me biçikletë të shoqëruar në shkollë nga prindërit – sytë e saj u ndezën.
'Po, po, kjo është pikërisht ajo që na nevojitet. Ne kemi një përfaqësues ndërlidhës të prindërve. Kjo është vetëm puna për ta!'
Fëmijët e 30-të në ngarkim të Lynette gjatë izolimit kanë prindër që punojnë si kujdestarë, infermierë ose në punëdhënësin më të madh të qytetit, kompaninë farmaceutike GlaxoSmithKline (GSK), e cila po prodhon inhalatorë për shpërndarje globale..
Hers është shkolla e parë në Skoci - ndoshta në Mbretërinë e Bashkuar - që ofron mësime për biçikleta gjatë bllokimit.
'Ne patëm një takim "Un-Togetherness" me fëmijët – si një mbledhje por me distancim social – dhe i pyetëm se çfarë do të donin të bënin, thotë ajo.
'Dy prej tyre, Mia dhe Lucy, dolën me idenë e Bikeability. Kështu që ne u dërguam email të gjithë prindërve dhe morëm lejen e tyre atë ditë, më pas kontaktuam Angus Cycle Hub në Arbroath [i cili koordinon Bikeability në emër të Cycling Scotland] dhe ata na pyetën se sa biçikleta dhe helmeta do të na duheshin për fëmijët që nuk e kishin kanë të tyren.'
Në momentin kur mora telefonatën nga koordinatori lokal, trajneri dhe montuesi i biçikletave John Bremner. Pasi më paralajmëroi për rreziqet – kryesisht që nxënësit e mi të rinj nuk do të ishin më të ndërgjegjshëm për rregullin e dy metrave – ai më siguroi se shkolla dhe Çiklizmi Skocia do të siguroheshin të gjitha protokollet e shëndetit dhe sigurisë – doreza, dezinfektues duarsh, etj – – do të ishte në vend.
Unë punoj me një instruktor tjetër, Martin Harris, një trajner me prestigjiozin e Dundee's Discovery Juniors CC. Për ata prej jush që nuk e njohin, Bikeability është mishërimi modern i asaj që lexuesit më të vjetër mund të kujtojnë si kursi i aftësisë për çiklizëm.
Normalisht u jap mësime të nivelit 2 ose të nivelit 3 fëmijëve më të mëdhenj të shkollës fillore në rrugë, por gjatë mbylljes mësimet tona janë të kufizuara në shesh lojërash. Sfida më e madhe ka qenë diapazoni në moshat dhe aftësitë, por tarifat tona janë përgjigjur me entuziazëm për të pasur 90 minuta kohë të sanksionuar zyrtarisht jashtë për të ngarë biçikletat e tyre.
Ndërsa politika zyrtare e biçikletës është e mbushur me zhargon të turbullt rreth 'rezultateve' dhe 'standardeve kombëtare', unë preferoj të përdor fjalë si 'aventurë' dhe 'pavarësi'. Kam parë fëmijë që i përgjigjen pozitivisht kësaj kur praktikojnë 'një kthesë të djathtë nga një rrugë kryesore në një rrugë të vogël' gjatë mësimeve të nivelit 2 në rrugë.
I kufizuar në shesh lojërash nga pandemia, megjithatë, theksi është te argëtimi. Ne kemi ngritur kurse dhe sllallome, 'gara të ngad alta' dhe 'limbo biçikletash', të gjitha të dizajnuara për të shpuar në shtëpi aftësitë kryesore të kontrollit dhe ekuilibrit.
Po, distancimi social ka qenë herë pas here një problem. Më është dashur të rregulloj shalët, të fus gomat dhe të shtrëngoj rripat e kaskës, ndërsa një fëmijë me sy të etur më rri rrezikshëm pranë meje, por në përgjithësi ata e kuptojnë dhe respektojnë rregullin e dy metrave.
Mësimet kanë qenë aq sukses – po aq për shkak të entuziazmit të mësueses Lynette – saqë tre shkolla të tjera qendrore të rajonit kanë qenë në kontakt, dhe së shpejti do të jap mësime në Arbroath dhe Carnoustie.
Ka ende shumë rrugë për të bërë
Nga këndvështrimi i një instruktori, ndjej një emocion të vërtetë duke qenë në gjendje t'ua përcjell pasionin tim për çiklizmin kalorësve të së nesërmes. Megjithatë, nuk është perfekte.
Të fejosh fëmijët është gjëja e lehtë. Por kur ata ju thonë se, pavarësisht se kanë përfunduar me sukses kursin e tyre të nivelit 2 ose të nivelit 3, prindërit e tyre ende nuk do t'i lënë ata të shkojnë në shkollë, ju e dini se ka ende shumë rrugë për të bërë përpara se çiklizmi të njihet si një formë e qëndrueshme dhe e sigurt. të transportit.
Ndërkohë ka ngushëllime të vogla në çdo mësim. Këtë javë, ne pamë me krenari teksa Isla gjashtë vjeçare bëri goditjet e saj të para me pedal pa stabilizues.
Drejtori Lynette u emocionua për të komentuar: 'Ajo do ta kujtojë atë moment për pjesën tjetër të jetës së saj, si ne të gjithë. Më kujtohet hera e parë që hipa në biçikletë pa ndihmë. Babai më kishte nxjerrë jashtë në një ditë me re, sepse ai e dinte se kur ishte diell, unë gjithmonë kërkoja hijen e tij për siguri.'.
