Të gjitha pajisjet dhe pa asnjë ide apo një super biçikletë e mirë?
'Ishin veshje për ski të viteve 1990. E dini, ato kostume një-copëshe me ngjyra të ndezura të kundërta që ju ende i shihni herë pas here te njerëzit që bëjnë ski vetëm një herë në vit dhe nuk u interesojnë tendencat më të fundit”, thotë drejtori artistik i Festka, Tom Hinda, për frymëzimin e tij për këtë Spectre. bojë varëse.
'Splash' është një shtesë e re në atë që Festka e quan linjën e saj Edition Design, një koleksion stilesh jashtëzakonisht të spikatura. Emri nuk i referohet vetëm ngjyrave të forta dhe të theksuara, por është gjithashtu një shenjë e mënyrës së aplikimit të bojës, fjalë për fjalë duke u spërkatur me dorë. Dhe si me të gjitha skemat e bojrave të kompanisë, çdo detaj është 100% i pikturuar me dorë.
"Pa tastierë, pa shkurtore," thotë Hinda.
Larg duart
Ndryshe nga markat e tjera me volum të ulët, plotësisht të personalizuar, duart e njeriut nuk janë metoda e preferuar kur bëhet fjalë për ndërtimin e kornizës së Festka. Kompania automatizon sa më shumë procese të jetë e mundur, duke përdorur partnerët e saj në Agjencinë Evropiane të Hapësirës, duke hequr gabimet njerëzore dhe çdo mundësi për të shfrytëzuar fuqinë punëtore të lirë.
Festka gjithashtu shmang çdo formë tubi aero, duke zgjedhur vetëm tuba të rrumbullakët, që do të thotë se kornizat e saj kanë një tërheqje tradicionale por të përjetshme.
The Spectre iu bashkua gamës së Festka në 2017, e përshkruar nga marka si një kornizë garash e gjithanshme. Përshkrimi i produktit nuk e fsheh faktin që kjo biçikletë ka të bëjë me performancën mbi gjithçka tjetër.
"Prisni ndjenjën e të qenit në shalën e një kali të pastër garash ose në sediljen e një supermakine", premton dita e marketingut. "Transferimi i menjëhershëm i pushtetit. Asnjë shqetësim për rehati. Ju shtyni dhe gjërat ndodhin menjëherë.'
Epo, i vetmi kali që kam hipur ndonjëherë ishte në një udhëtim me pony gjatë një udhëtimi shkollor në Dartmoor, por nuk kisha nevojë të kaloja gjatë në shalën e Spectre për të marrë idenë.
Të ngasësh këtë biçikletë është si të jesh i lidhur me një rrymë të lehtë elektrike gjatë gjithë kohës. Ka një zhurmë të vazhdueshme dhe më dukej sikur neuronet shqisore në duart dhe këmbët e mia po lëshonin vazhdimisht. Dhe nuk e dua këtë në një mënyrë negative.
I gjallë dhe shkelm
Kjo biçikletë më bëri të ndihesha i gjallë dhe më dha një ndjenjë të pagabueshme lidhjeje me sipërfaqen e rrugës, veçanërisht pasi modeli im i testit erdhi me rrota super të ngurta Corima 4 Spoke DX me tuba 25 mm.
Nuk mund të mos kthehesha në kulmin e Mario Cipollini dhe skuadrës së tij Saeco të fundit të viteve 1990. Tubat e rrumbullakëta me përmasa të mëdha të Spectre të kujtojnë Cannondale CAAD3 klasike prej alumini që Cipollini garoi, veçanërisht me rrotat Corima që janë vizualisht kaq të ngjashme me ato rrotat ikonike Spinergy Rev-X që përdori ekipi.
Si adoleshent i idolizoja kalorësit në atë skuadër, kjo është ndoshta arsyeja pse isha i përgatitur të falja Spectre që më bëri të vetëdijshëm për çdo gurgullimë në pistë, me goditje më të mëdha madje që më kërcenin pas shalës.
Çdo udhëtim ishte një çështje mavijosjeje, por asnjëherë nuk kam menduar: 'Kjo biçikletë mund të bëjë më shumë rehati.' Nëse ngasni një biçikletë si kjo, nuk do të shkoni në dyqanet lokale. Ju dëshironi performancën dhe Spectre nuk zhgënjen.
Duke goditur një nga kodrat e mia lokale prej 25%, korniza nuk dukej se përkulej aq shumë sa një milimetër ndërsa unë shkela me këmbë mbi pedalet dhe tërhiqja në shufra.
Të paktën e dija se asnjë ons përpjekje nuk po harxhohej, edhe nëse pesha e përgjithshme e këtij Spectre prej 7.7 kg do të thoshte se ai nuk do të kapërcejë kodrat me ndjenjën fluturuese të biçikletës së një alpinisti.
Rrotat janë një kontribues i rëndësishëm në peshë. Me 1,775 g (dhe disa qindarkë më pak se 2 mijë paund), ka grupe rrota aliazh nën 400 £ që peshojnë më pak, dhe pavarësisht nga paraqitjet, ato ndoshta janë prapa kurbës së performancës ajrore në krahasim me prodhimin më të fundit të profileve të buzëve super të gjera. Por kujt i bëhet vonë? Ata duken, dhe tingëllojnë, të mrekullueshëm. Swoosh-whoosh-swoosh ndërsa unë vrapova me shpejtësi të plotë, thjesht vazhdoi të më shtynte.
Të ngasësh këtë biçikletë është si të jesh në një marrëdhënie të stuhishme me dikë që është argëtues i jashtëzakonshëm, por pak i pavarur dhe që nuk pëlqehet nga prindërit e tu. Është nervoz dhe pa falje, por nuk mund të mos më godasin.
Një gjë është e sigurt, këmbët tuaja duhet të jenë në gjendje të japin një performancë që të përputhet me personalitetin e kësaj biçiklete - askush nuk dëshiron të largohet nga pjesa e pasme e grupit që ngasin biçikletën më të dukshme në rrugë. Por koronavirusi do të thoshte se nuk kisha nevojë të shqetësohesha kurrë; Gjithmonë ecja vetëm në Spectre, gjë që më dha më shumë kohë për t'u përqendruar në pretendimin se jam Cipollini.
Zgjedhja e kompletit
Çorape M20 Stripe Crew Plus, 11,99 £, extrauk.co.uk
E kam ditur gjithmonë se një ditë do të vinte momenti i përsosur për të veshur këto çorape, dhe kjo ishte padyshim ajo. Është pothuajse sikur Festka dhe M20 Industries kanë bashkëpunuar në dizajn.
Por menjanë ngjyrave, M20's Crew Plus është një grup i shkëlqyer çorapesh teknike për çiklizëm, me pëlhura që largojnë lagështinë dhe fije antibakteriale të kombinuara me një përshtatje dhe ndjesi mbështetëse, por jo-ngjeshëse. Dopingu i çorapeve është i vërtetë.
Përndryshe…
Egrazohu me një Rover
Nëse ndjeni prirjen për të eksploruar përtej asf altit, Festka's Rover është një biçikletë zhavorri e përcaktuar nga të njëjtat atribute të forta dhe të egra në thelbin e saj si modelet e rrugës së Festka.
Përzieni karbonin dhe ti
Festka Doppler përzien karbonin në nyjet kryesore për ngurtësi, me një tub titani sipër, tub poshtë dhe ndenjëse për të siguruar pak më shumë falje. Dhe duket e mrekullueshme.
Spec
| Korniza | Festka Spectre |
| Grupi | Disku Shimano Dura-Ace Di2 |
| Frenat | Disku Shimano Dura-Ace Di2 |
| Cet zinxhir | Sistemi i rrotave të rrotullave CeramicSpeed Oversize |
| Kaseta | Disku Shimano Dura-Ace Di2 |
| Bare | Enve SES V2 |
| Rrjedh | Enve SES Aero |
| Seatpost | Enve SES Aero |
| Shalë | Selle Italia SP01 Boost Tekno SuperFlow |
| Rrota | Goma me tuba Corima 4 me fole DX, Vittoria Corsa 25mm |
| Pesha | 7,70 kg |
| Kontakt | festka.com |
Të gjitha komentet janë plotësisht të pavarura dhe asnjë pagesë nuk është bërë nga kompanitë e paraqitura në komente
