Me udhëtime të kufizuara, çiklistët me përvojë po rizbulojnë gëzimet e qëndrimit vendas, ndërsa disa njerëz po zbulojnë fare çiklizmin
Në këto kohë të koronavirusit, xhirot me biçikletë siç i njohim kanë pësuar ndryshime. Vrapimet në klub kanë qenë jashtë kufijve; për një periudhë nuk mund të udhëtonim me dikë tjetër përveç dikujt nga familja jonë; për shumë njerëz, udhëtimet ishin të kufizuara në gjatësi në përputhje me udhëzimet e qeverisë për të ushtruar pranë shtëpive tona.
Kjo ka qenë një kohë për të qenë kreativ në lidhje me mënyrën se si ia dalim në rregullimin tonë të biçikletës.
Gjatë këtyre kohërave të jashtëzakonshme, çiklizmi ka qenë i paçmuar për shumë njerëz të mbyllur në shtëpitë e tyre, të paaftë për të shkuar në palestër, duke u përballur me një ndryshim të papritur të rutinës ose aspak rutinë.
Për më tepër, të qenit në gjendje të dilni jashtë është e dobishme për shëndetin mendor. Sondazhet kanë treguar se rreth tre të katërtat e njerëzve që merren me çiklizëm vërejnë një përmirësim në shëndetin e tyre mendor.
Çiklistja ka qenë një aktivitet në natyrë që shumë njerëz e kanë përqafuar, veçanërisht duke pasur parasysh se mund të marrë rrugë interesante pa pasur nevojë të udhëtoni larg ose të jeni super të aftë. Të jesh në gjendje të ngasësh me të tjerët (megjithëse nga e njëjta familje gjatë kulmit të bllokimit) ofron gjithashtu një dimension social, duke e bërë aktivitetin tërheqës.
Më pëlqeu pak ngasja me biçikletë me zhavorr në këtë kohë, pasi ishte një mënyrë për t'u stërvitur jashtë pa udhëtuar larg ose duke hipur për një kohë të gjatë. Të isha në Londrën e Jugut do të thoshte që udhëtimet e mia ishin kryesisht në atë anë të lumit, duke shkuar në lagjet jugore të Londrës, ku kryeqyteti shkrihet në qarqet fqinje të Surrey dhe Kentit.
Këto shtigje lokale nuk janë teknike dhe bëhen lehtësisht me një biçikletë zhavorri ose cyclocross. Ndërsa ishim të bekuar me mot të mirë gjatë periudhës së bllokimit, shtigjet ishin të shpejta, kështu që udhëtimet mund të kryheshin shpejt.
Më poshtë janë të detajuara disa nga rrugët e mia të preferuara nga një kohë kur udhëtimet solo ishin normë dhe të largohesha një ditë e tërë vetëm ngasja nuk ishte një opsion i sigurt apo i arsyeshëm.
Këto udhëtime janë në zonën time lokale të Londrës së Jugut, por në shumicën e zonave ka parqe, pjesë të vogla pyjore, tokë të përbashkët ose shqope me shtigje, ku është e mundur të bësh një qark të mirë, me shumë sipërfaqe me biçikletë. Merrni hartat e anketës së Ordnance të lokalitetit tuaj pasi këto shpesh zbulojnë zonat më të mira, përndryshe të fshehura.
Vendet kufitare të Londrës së Jugut dhe Surrey
Rezervati Natyror Shirley Hills dhe Selsdon Wood
Të vendosura përkatësisht tre milje në lindje dhe në jug të Croydon, Shirley dhe Selsdon janë zona banimi me shtrirje pyjore dhe rezervate natyrore. Një rrjet frerësh lidh këto pika të ndryshme bukurie dhe i kushtohet vetes rrotullime të shkurtra jashtë rrugës.
Nga baza ime në Crystal Palace arrij në zonë nëpërmjet South Norwood Country Park, një park me një rezervë natyrore dhe qendër ligatinore, me shtigje të shumta të vogla. Pasi kaloj këtë zonë, arrij në Addiscombe dhe kaloj nëpër një seksion pyjor të vogël, megjithëse pak teknik në Pinewood.
Meqenëse pylli është vendosur në një kodër dhe ka shumë rrënjë pemësh për të negociuar, unë kujdesem që të mos gaboj dhe të zbres në kopshtin e pasmë të dikujt. Kjo është një zonë ideale për të përmirësuar aftësitë teknike të dikujt për garat e cyclocross.
Sapo të jem jashtë pyllit (metaforikisht dhe jo fizikisht) hyj në Addington Hills, i njohur zakonisht si Shirley Hills. Kjo zonë përmban disa pyje dhe shqopë të hapur me shqopë dhe grykë.
Mbaj parasysh faktin se çiklistët mund të ngasin vetëm në rrugët përreth kësaj hapësire të gjelbër, por jo në shtigjet me zhavorr.
Në varësi të kohës që kam, zakonisht më pëlqen të ndalem dhe të shkoj në këndvështrimin që ofron disa pamje mbresëlënëse të Londrës Qendrore në distancë. Në një ditë të pastër, qyteti i Londrës dhe Docklands shfaqen qartë.
Nga Shirley Hills kaloj linjat e tramvajit në Coombe Lane dhe marr pikën për të arritur në Croham Hurst, një zonë e shkurtër pyjore që është një vend me interes të veçantë shkencor (SSSI). Ajo ka një frerë kryesore të përbërë nga rërë dhe guralecë që vrapojnë në tatëpjetë, derisa të më kap sekreti i ruajtur më mirë i Selsdon, Littleheath Woods.
Duke marrë parasysh që këto janë shtigje banimi lokale, është paksa një slitë!
Një tjetër rrugë me strehë të shtruar më çon në Rezervat Natyrore Selsdon Wood, një hapësirë e gjelbër e Trustit Kombëtar dhe një vend i njohur bukurie i njohur për pyllin e tij të lashtë, i mbushur me manaferra, kërpudha dhe arra në vjeshtë.
Në këtë pikë, në varësi të shpejtësisë që keni hipur ose sa kohë keni në dispozicion, është e mundur të vazhdoni lart përmes Rezervatit Natyror për të arritur në brigjet më sfiduese të Farleigh dhe Warlingham për t'u bashkuar përfundimisht me North Downs.
Në vend të kësaj, bëj gjurmë duke zmadhuar një frerë për në Addington dhe përdor pak energjinë që kam kursyer për të trajtuar një gradient të pjerrët përmes Threehalfpenny Wood.
Më në fund në majë, psherëtimë të madhe teksa zbres një frerë prapa në Shirley, nga ku shfaqet transmetuesi Crystal Palace, dhe e di që rruga është drejt shtëpisë.
Udhëtimi është 28 km, me rreth 275 m ngjitje. Pra, mjafton të bëni një stërvitje të mirë, ndërkohë që mund të bëhet në më pak se dy orë.
Vendet e vizituara: South Norwood Country Park, Ashburton Fusha e lojës, Pinewood, Addington Hills, Croham Hurst, Little Heath Woods, Selsdon Wood Nature Reserve, Three Halfpenny wood, Millers Pond, Parkfields
Vendet kufitare të Londrës së Jugut dhe Kentit
Keston Common dhe Fickleshole
Kjo udhëtim shkon në juglindje, drejt Bromley. Nga Crystal Palace rruga kalon përmes Beckenham Place Park, një nga parqet më të mëdha të këshillit në Londrën Jugore.
Parku daton në vitet 1760 dhe më parë ishte një fushë golfi. Megjithatë, një ndërrim i fytyrës së fundmi e ka transformuar këtë zonë në një objekt argëtimi dhe kulture me një rrjet shtigjesh me zhavorr dhe pyje.
Duke pasur parasysh se parku valëzon shumë, ai është i nevojshëm për të bërë përsëritje në kodra dhe praktika të aftësive, për ata që duan të përmirësojnë aftësitë e tyre në ciklik. Në të vërtetë, Beckenham Place Park ka qenë vendi për garat e ciklokrosit në të kaluarën.
Nga parku, rruga kalon nëpër periferinë e bukur të Beckenham, për të arritur në Keston. Këtu jam përballur me sfidën e parë të udhëtimit, një ngjitje të pjerrët përmes Hayes Common dhe West Wickham Common për të mbërritur në Keston Green. Fatmirësisht The Fox Inn ofron një vend të përshtatshëm për të bërë një pushim nëse është e nevojshme.
Përndryshe, vazhdoni nëpër pyllin aty pranë në një shteg lejues përmes Keston Common për të arritur në pellgjet, ku ka një furgon akulloreje dhe një vend pikniku.
Prej andej, një ngjitje e pjerrët përgjatë një freri të lejuar më çon në rrugën kryesore, ku më duhet të mbaj sytë hapur për urë në një hendek në gardhin matanë rrugës. Kini parasysh se pjesa fillestare e urës është një zbritje e pjerrët me hapa të prerë në tokë. Ata janë mirë nëse jeni në një biçikletë mali - jo aq në një biçikletë zhavorri!
Seksioni i poshtëm i rrugës është i shpejtë dhe i përdredhur, i cili përfundon befas në Jackass Lane (nuk i zgjedh emrat e rrugëve këtu!). Nevojitet kujdes pasi kjo rrugë është shumë e popullarizuar me udhëtarët lokalë që vijnë duke fluturuar poshtë apo edhe lart rrugës në pistat e tyre të klubit.
Crossing Jackass Lane më çon direkt në Blackness Lane dhe menjëherë itinerari është në një rrugë të gjatë që ngjitet në mënyrë të qëndrueshme përtej fushave të fermave për të arritur në Fermën Fairchildes dhe Pub të Ariut të Bardhë.
Nga kjo rrugë ka një tatëpjetë të shkurtër por të shpejtë përgjatë terrenit të gërvishtur dhe me shkumës, që do të thotë se duhet ta marr me dorë. Të mos kesh pezullim do të thotë që më hidhet paksa, megjithëse fatmirësisht ky seksion është vetëm i shkurtër.
Këto frerë kryqëzohen me korsi të ndryshme fshati të frekuentuara nga kalorës të rrugëve të klubeve dhe është bukur të jesh në një zonë që ndihet e dominuar kryesisht nga biçikleta. Pa dyshim, nuk është Surrey Hills apo Peak District, por megjithatë është kënaqësi të kesh sythe lokale të tilla piktoreske brenda 30 km nga Londra Qendrore.
Të kesh Ariu i Bardhë afër, përbën një pikë takimi të përshtatshme për të gjitha llojet e biçikletave. Pas një pije opsionale, një frerë pranë lokalit zbret shumë pjerrët vetëm për t'u ngjitur në një gradient po aq testues.
Më duhet ta bëj ende këtë zbritje dhe ngjitje pa u kapur në marshin e gabuar, kështu që normalisht është një moment i sikletshëm kur më duhet të zbres nga biçikleta dhe të bëj manualisht ndërrimin e marsheve.
Pas kreshtave të kodrës, e cila ka një terren pak më të ngjeshur se zbritja, rruga arrin në Farleigh, ku marr një frerë shumë me gunga për në Forestdale dhe Addington. Ai kalon përmes Frith Wood, pas një vendi tjetër të njohur të ciklocross, Frylands Wood.
Më pëlqen ta imagjinoj veten duke qenë në garë dhe shpresoj se mund të përsëris aftësitë e mia të fituara gjatë garës. Megjithatë, kur të vijë dita e garës, zakonisht është me b altë dhe gjërat shkojnë gjithçka për mua Pete Tong!
Rruga për në shtëpi më kthen më pas në Gravel Hill dhe Addington Hills ku udhëtimi im është e kundërta e itinerarit tim tjetër të përshkruar më sipër.
Me 40 km dhe 400 m ngjitje, kjo është një udhëtim pak më i gjatë dhe më testues se itinerari i mëparshëm, megjithëse mund të shkurtohet duke u kthyer në shtëpi në Keston Ponds ose Fairchildes Farm. Për të qenë i sinqertë, më duket se sapo jam jashtë, është e vështirë t'i shkurtoj këto udhëtime.
Vendet e vizituara: Cator Park, Beckenham Place Park, Langley Park, Hayes Common, Keston Common, Fickleshole, Frith Wood, Addington Park, Addington Hills
Opsione të tjera për udhëtime të shkurtra brenda dhe përreth Londrës së Jugut
Shtegu Wandle: West Croydon – Waddon – Beddington – Carsh alton – Morden – Merton – Earlsfield – Wandsworth: një rrugë ciklike me shumë terrene urbane 20 km përmes Londrës Jugore, duke ndjekur lumin Wandle, një degë e lumit Thames.
Banstead dhe Epsom Downs: Croydon – Banstead – Epsom Downs – Kodra Mogador Reigate: Rrugët e frenuara janë të valëzuara pa asgjë jashtëzakonisht të pjerrët, megjithëse disa shtigje mund të jenë të ngushta dhe të mbipopulluara gjatë verës. Nga këtu është e mundur të vazhdohet përgjatë North Downs Way ose drejt Dorking, ose drejt Caterham.
Waterlink Way dhe Lea Valley: Sydenham – Greenwich – Isle of Dogs – Olimpik Park: Një udhëtim me shumë terrene, me seksione të trazuara pa trafik. Është e sheshtë dhe kryesisht ndjek River Pool, River Ravensbourne, Regents Canal dhe Hertford Union Canal. Udhëtimi mund të zgjatet përgjatë lundrimit të lumit Lee, për të arritur në pyllin Epping.
Rrider's Ride
Për xhirot e mia kam përdorur kryesisht biçikletën zhavorri Canyon Grail 2020 WMN AL 7.0. Ky ishte një udhëtim i rehatshëm, i ndihmuar nga shala specifike për femra Selle Italia X3 Lady dhe gomat e gjera 40 mm Schwalbe G-One pa tub.
Biçikleta mbërriti gati pa tub, dhe unë isha i kënaqur me këtë, duke e ditur se shumica e shpimeve të mundshme gjatë rrugës do të riparoheshin vetë. Është mirë të kesh një gjë më pak për t'u shqetësuar gjatë udhëtimit.
Me 9,4 kg, Grail është një peshë e menaxhueshme dhe lëviz pa probleme. Në fakt, e gjeta mjaft të lehtë për ta marrë, veçanërisht gjatë atyre momenteve kur më duhej ta çoja biçikletën poshtë disa shkallëve ose kur më duhej ta ngjitja me timon në një shteg të pjerrët.
Grupet është Shimano GRX 810 specifik për zhavorr, i cili jep një gamë marshesh me 11 shpejtësi, kështu që ka një gamë të mirë për të përballuar shumicën e shtigjeve të valëzuara që kam hasur. Frenat e diskut më dhanë besim në zbritjet e ndërlikuara që bëja.
Canyon krenohet me gjeometrinë specifike të grave në gamën e biçikletave, por me Grail nuk ka asnjë ndryshim midis kësaj dhe madhësisë ekuivalente për burrat. Shalja është i vetmi ndryshim i vërtetë.
Kjo më befasoi disi, por çuditërisht nuk u ndjeva më pak rehat me këtë gjeometri unisex – qoftë në gjerësinë e timonit, shtrirjen deri te timoni apo pirg në kufje.
Canyon thotë se për shkak të natyrës dinamike dhe teknike të ngasjes së zhavorrit, gjeometria unisex nuk ndikon negativisht në trajtimin e biçikletës për gratë, ashtu siç mund të ketë në një biçikletë rrugore.
Nga hulumtimi i Canyon-it, ky konfigurim është një përshtatje optimale për gamën e kërkesave për kalorësit femra që bëjnë kalërim me zhavorr. Ndërsa Grail ka montime për b altë, ai nuk ka asnjë për raftet konvencionale të biçikletave.
Kjo është diçka që më shqetëson, pasi më pëlqen të bëj turne me ciklin e shkollës së vjetër. Për ata që merren me paketimin e biçikletave, unë e kuptoj që raftet Tailfin janë të pajtueshme me Canyon Grail.
Përveç kësaj, ishte një udhëtim i mirë dhe duhet të them që më pëlqen ngjyra e thellë burgundy.
