Marka zvicerane nxjerr në treg biçikletën me zhavorr 'plotësisht të pezulluar' me ingranazh barbuni SRAM eTap AXS
Duke mbërritur i nxehtë në thembrat e Roadmachine X ngjitur me zhavorr, BMC URS LT 2022 është një biçikletë e pastër zhavorri me pezullim të përparmë me spirale dhe një elastomer të lëmuar në pjesën e pasme. URS LT – LT do të thotë "udhëtim i gjatë" - përmban një grup kornizash me karbon të plotë dhe do të vijë në një përzgjedhje të konstruksioneve 1× SRAM eTap AXS, ku ndërruesit e rrugës përputhen me deshifruesit dhe kasetat e pasme të biçikletave malore Eagle AXS.
Ndërtimi i bazuar në SRAM Rival eTap AXS do të kushtojë 5,999 € ndërsa modeli Force është 7,999 €. Të dyja janë në dispozicion për t'u blerë menjëherë, me çmimin në Mbretërinë e Bashkuar që do të konfirmohet.
2022 BMC URS LT: 'Plotësisht mikro-pezulluar'
Me 20 mm pezullim me spirale të integruar në timon dhe 10 mm lëvizje të rrotës së pasme me mirësjellje të një elastomeri në pjesën e pasme, BMC e përshkruan URS LT si 'plotësisht të mikro-varur', në vend të pezullimit të plotë.
Rregullimi i pirunit të kujton fort sistemin Headshok të Cannondale, me pjesën e dukshme të pezullimit të ulur poshtë tubit të kokës.
Spirja e spirales vjen nga specialisti i pezullimit Hiride dhe ofron 20 mm udhëtim, me një amortizues hidraulik për t'i mbajtur gjërat nën kontroll. BMC po ofron tre pesha të ndryshme pranverore për të akomoduar një sërë peshash dhe stilesh kalërimi.
Fundi i pasmë përmban të njëjtin sistem të stilit 'softail' të përdorur në URS origjinale, me një elastomer që ndërpret sediljet e rënë për të ofruar një udhëtim prej 10 mm të pretenduar të rrotave të pasme.
Me montime të sipërme tubash për një çantë ose pajisje të tjera, mbrojtje të integruar në pikat e pirunit, tubin e poshtëm dhe zinxhirët, pajtueshmërinë me pikatore, mbështetje për dritat dinamo dhe hapësirë për gomat 700×45 mm, URS LT është projektuar të jetë një makinë me zhavorr dhe aventurë e plotë, një makinë që kalon në mënyrë të rrezikshme afër territorit të biçikletave malore ndër-vend, por nuk i nënshtrohet hekurave të sheshta.
Duket se do të përballet me ato të Specializuara Diverge – e cila përdor sistemin e pezullimit të bazuar në drejtimin e Future Shock dhe gjithashtu ofron 20 mm udhëtim përpara – dhe bashkohet me një listë të vogël, por me rritje të shpejtë të biçikletave me zhavorr me kërcim bit.
Gjeometria është gjithashtu progresive, me disa nga figurat më të gjata që kemi parë në këtë segment, të përputhura me rrjedhjet përkatësisht të shkurtra. Një biçikletë mesatare, për shembull, ka një shtrirje 415 mm dhe një shtyllë 70 mm, e cila duhet të kontribuojë në sjelljet më të lehta të ecjes në shteg krahasuar me dizajnet më të ngjashme me biçikletat rrugore.
Është e dukshme që pavarësisht lançimit të fundit të komponentëve XPLR specifike për zhavorr të SRAM, BMC ka dalë edhe më jashtë rrugës me ingranazhet, me kaseta të mëdha 10-52 biçikletash malore dhe unaza zinxhirësh me 38 dhëmbë në të dy modelet standarde. Rastësisht, korniza mbështet vetëm 1×, ndryshe nga Roadmachine X.
Çmimi dhe specifikat e BMC URS LT
BMC URS LT One
- Grupet: SRAM Force 1 AXS / SRAM X01 Eagle AXS
- Rrotat: CRD-400 tuba karboni
- Çmimi: 7 €, 999
BMC URS LT Dy
- Grupi: SRAM Rival eTap AXS / SRAM GX Eagle AXS
- Rrotat: alumini DT Swiss G1800
- Çmimi: 5 €, 999
