Për përzierjen perfekte të rrugëve të qeta dhe peizazheve të thyer, drejtohuni për në bregun perëndimor të Skocisë
Për një vend me kaq shumë për t'u ofruar çiklistëve rrugor, mund të jetë çuditërisht e vështirë të planifikosh një udhëtim në shkretëtirat e Skocisë. Nuk mungojnë fshatrat e bukura dhe ngjitjet sfiduese që kërkojnë kalërim, por problemi shpesh janë rrugët – ato nuk shkojnë askund.
Një vështrim në Google Street View do të zbulojë rrugë të qeta në pjesë të largëta të Skocisë që kalojnë rrugën e tyre nëpër lugina piktoreske dhe përgjatë liqeneve, por nëse i ndiqni ato sa më shumë që të jetë e mundur, ato shumë shpesh ndalojnë në një shtëpi ferme e shkretë.
Ose kjo ose ata mbërrijnë në kryqëzimin me një rrugë A ku kamionët gjëmojnë përgjatë kufirit kombëtar të shpejtësisë.
Te Cyclist, ne jemi një grup kërkues. Ne duam një lak - një rrugë me gjatësinë e duhur, e cila kthehet në pikën e saj të fillimit, duke kaluar nëpër peizazhe mahnitëse gjatë rrugës, duke mos u shqetësuar kurrë nga trafiku.
Nuk është gjëja më e lehtë për t'u gjetur, por herë pas here ne godasim me ar. Dhe ky është sigurisht rasti me këtë udhëtim në ishullin Mull, në brigjet perëndimore të Skocisë.
Ka 140 km male, leqe, bregdet, shkëmbinj dhe ngjitje të herëpashershme me copëtim të këmbëve. Gjithçka që na duhet tani është që moti të jetë i këndshëm.
Pesë çmenden me Mull
Parashikimi është për shi. Por, atëherë, parashikimi është gjithmonë për shi në Mull. Nuk po bie shi për momentin dhe e marr si fitore.
Brian MacLeod, i cili drejton vilat e pushimeve në Mull dhe është një mbështetës i Klubit të Çiklizmit Mull, ka pranuar me mirësi të jetë udhërrëfyesi im.
Fjala ka dalë se Çiklist është në ishull dhe nën qiejt gri na bashkohen kalorësi vendas Alan dhe Russell i cili u rrit në ishull, por tani jeton në Glasgow. Ai ka sjellë me vete një mik nga Glasgou, Jonathan, dhe tani jemi pesë.
Rruga jonë është një kopje karboni e Ishullit të Mull Sportive – një lak rreth 140 km nga Tobermory, qyteti kryesor i ishullit në veri, në skaj të bregut, me disa ekskursione kodrinore në brendësi.
Brian sugjeron ta bëjmë në të kundërt, duke filluar përgjatë rrugës më të ngarkuar të Mull-it (që do të thotë se sheh makinën e rastësishme, por është ende me një korsi për pjesën më të madhe të gjatësisë së saj) deri në Craignure, 'atëherë era do të na fryjë deri në shtëpi'.
Zgjatja e parë gjarpëron në juglindje poshtë bregut, ku varkat e thyera rreshtohen në breg dhe jahte të vegjël lëkunden në mënyrë të pasigurt në ankorimet e tyre ndërsa batica është jashtë.
Jonathan dhe Russell vendosin një ritëm të shpejtë - ata duhet të përfundojnë dhe të ushqehen përpara tragetit të fundit për në kontinent, kështu që ata nuk janë në disponim për t'u lodhur. Jam i lumtur të futem brenda dhe t'i lë ata të bëjnë tërheqjen.
Ndërsa udhëtojmë, dëgjohen thirrje të përhershme 'hundë!' që më lënë të hutuar, derisa dëgjoj një 'bisht!' përkatëse dhe kuptoj të kujdesem për makinat që kalojnë në rrugën e ngushtë nga përpara dhe nga pas.
Me raste e gjej veten duke bërtitur, 'Kthehu makina! Dua të them, hundë! Epo, bisht! Oh, s'ka rëndësi.' Nuk ka shumë rëndësi, pasi trafiku është i lehtë dhe shoferët janë jashtëzakonisht të vëmendshëm, shpesh tërhiqen në hapësirat kalimtare për të na lënë të kalojmë.
Pas 34 km mbërrijmë në terminalin e trageteve në Craignure, kështu që ndalemi për të ngrënë një meze të lehtë dhe për të parë tragetin Mull që shkarkon pasagjerët e tij përpara se të vazhdojmë përgjatë rrugës ndërsa lëkundet në drejtim të perëndimit për t'u nisur në brendësi.
Nga këtu peizazhi ndryshon për t'u bërë më malor, me pyje me pisha të rreshtuara në faqet e kodrave.
Rruga fillon të ngjitet siç duhet për herë të parë, megjithëse gradienti është i butë dhe ne mund të trokasim me kënaqësi përgjatë tre krahëve dhe të bisedojmë.
Më mirë akoma, retë që dukeshin kërcënuese më parë janë dorëzuar dhe kanë shkuar në shtëpi, duke na lënë me perspektivën e një dite të rrallë me diell në ishujt skocezë.
"Mirë se erdhe në Mullorca," thotë Alan, ndërsa qielli blu hapet mbi një peizazh të përsosur të gjelbër.
Nuk bëhet fjalë për biçikletën
Rruga jonë na çon rreth bazës së Ben More, malit më të madh të ishullit në 966 m, dhe kalojmë përgjatë vijës bregdetare të Loch Scridain.
Përveç disa gunga është mjaft e sheshtë, kështu që Brian dhe Alan më tregojnë pak për Mullin, se si është i famshëm për butakët e tij - karavidhe, gaforre, midhje, goca deti - dhe se si ishulli ka marrë çiklizëm, tani duke u mburrur një sport popullor dhe triathlon.
Një shikim lart zbulon forma të errëta që qarkullojnë sipër nesh, duke e shtyrë Brian të shpjegojë se si Mull është një nga shtëpitë e pakta për shqiponjat e detit, zogu më i madh grabitqar i Britanisë, të cilat u zhdukën në MB për dekada derisa u rifutën në vitet 1970.
Russell dhe Jonathan janë të dy të droguar nga çiklizmi dhe ka vetëm një gjë që duan të diskutojnë.
"Pra, cila është biçikleta më e mirë që keni ngarë?" pyet Jonathan. Kjo është pyetja që të gjithë gazetarët e çiklizmit e kanë frikë, kështu që unë përpiqem t'i pëlqej me pak vafle rreth asaj se si gjithçka varet nga preferencat personale dhe stilet individuale të vozitjes, por ai nuk ka asgjë nga ato.
'A keni hipur në pistën e specializuar? Si është kjo? Po në lidhje me Giant TCR? Cila është më e mirë?'
"Ato janë të dyja biçikleta të shkëlqyera në mënyrat e tyre," mërmëris pa përkushtim, gjë që nuk e kënaq aspak Jonathanin.
"Në rregull, po në lidhje me top pesëshen?" Ai është duke hipur në një Cannondale SuperSix Evo, por duket i pasigurt nëse i pëlqen. Unë dyshoj se ai mund të jetë duke kërkuar një justifikim për të marrë një biçikletë të re dhe shpreson që unë të jap nxitjen.
Kur them se SuperSix është shumë i popullarizuar me testuesit e Cyclist, ai duket i pasigurt.
"Po Canyon?" thotë ai. Unë përgjigjem se askush nuk duket se ka një fjalë të keqe për të thënë për Ultimate CF SLX, dhe Jonathan i bërtet menjëherë Russell-it, 'Shiko, djali nga Çiklist thotë se ke tashmë biçikletën e duhur.'
Russell është duke hipur në një Canyon Ultimate dhe tregon se ai sapo ka blerë një Aeroad gjithashtu.
Ai është hapur në shtëpinë e qenit për këtë me partnerin e tij dhe lë të kuptohet se mund t'i duhet të heqë qafe Ultimate, megjithëse diçka në tonin e tij sugjeron se ai do të gjejë një mënyrë për t'i mbajtur të dy.
Bonnie banks dhe braes
Rruga kthehet në veri dhe ne ngjitemi mbi një gisht toke. Gjelbërimet e kodrave kthehen në kafe dhe vjollcë, ndërsa bari ia lë vendin shqopës, dhe nga ana tjetër na shijojnë pamjet mbi ishullin Ulva, i cili tani ndodhet në një det të pasur blu falë motit gjithnjë në përmirësim.
Kur dielli shkëlqen, ka pak vende në Tokë aq të bukura sa malësitë skoceze.
Nga këtu rruga qëndron afër bregut, duke u përdredhur brenda dhe jashtë gjireve dhe duke kaluar plazhe shkëmbore, ndërsa delet dhe lopët e malësisë shikojnë lart nga kullotja e tyre ndërsa kalojmë nëpër fusha.
Era e kemi pas tani dhe po vazhdojmë me një ritëm të mirë. Me çdo kodër të vogël, grupi ynë shtrihet dhe më pas kthehet së bashku në zbritje.
Me 100 km të shënuara, po filloj ta ndjej në këmbë, por humori im është ende i lartë falë bukurisë së mjedisit tim. Unë thjesht mund të kthej pedalet dhe të kënaqem me paqen dhe vetminë.
"Si është ai Argon 18?" thotë Jonathani, duke më thyer mburrjen. 'A është kjo ajo që ju ngasni zakonisht? A është e vërtetë që ju jepni vlerësimet më të mira për biçikletat që mund të mbani?'
Unë e informoj atë se ne nuk mund të mbajmë biçikletat. Ai më thotë se sapo ka marrë në zotërim një Lynskey titani, por megjithatë ai dëshiron të dijë se çfarë duhet të marrë më pas.
'A e keni provuar Trek Domane? Po Madone? Nëse do të kisha para, mendoj se do të merrja Madone.'
Brian ndërhyn për të më paralajmëruar se pjesa e fundit e udhëtimit tonë është më e vështira dhe se jemi gati të kalojmë provën më të madhe të ditës.
"Vaji këmbët e tua për ngjitje, Pete," bërtet ai ndërsa unë rrëshqas rreth një kthese për t'u përballur me një pllakë të pjerrët të asf altit që ngrihet në shkëmb gri dhe ngjyrë kafe.
Dal menjëherë nga shala për të bluar shpatin. Është 3 km e gjatë dhe më kanë paralajmëruar të mos e nënvlerësoj ngjitjen, kështu që përpiqem të mos shkoj në të kuqe shumë herët.
Jonathani, i cili është ndërtuar si zagar, nuk ka asnjë shqetësim të tillë - ai po ndjek pikat e Stravës dhe niset nga kodra si një raketë. (Ndërsa shkruaj, ai është në numrin 10 në tabelën e drejtuesve të Komitetit për këtë ngjitje.)
Rezulton të jetë një nga ato ngjitjet dredharake ku sa herë që jam i bindur se kam arritur në majë, një cep i fshehur zbulon një shtrirje tjetër të rrugës së pjerrët.
Unë luftoj rrugën time për në majën, ku ne rigrupohemi për të marrë frymën tonë kolektive dhe për të dëgjuar për fatkeqësitë që kanë goditur ata që kanë tentuar tatëpjetën me shpejtësi të lartë në KM në këtë pjesë të rrugës.
Fatmirësisht zbritja në anën tjetër nuk është aq e pjerrët, por është e rrjedhshme dhe së shpejti e gjejmë veten përsëri pranë bregut, ku një rrugë më e sheshtë rrotullohet dhe kthehet pranë një deti që shkëlqen.
Në fshatin Calgary rruga kthehet nga lindja dhe ne jemi në shtrirjen e fundit prej 20 kilometrash për në Tobermory.
Unë jam i gjithi për ta bërë të lehtë seksionin e fundit, i cili përfshin një numër ngjitjesh të mprehta, por Russell dhe Jonathan kanë një takim me një traget, kështu që janë të prirur ta vazhdojnë.
Duke u nisur drejt veriut të ishullit, peizazhi bëhet më shterpë, me male të gjera të mbushura me liqene të vogla. Po bëhet vonë dhe retë kanë filluar të mblidhen përsëri, tani të ngjyrosura me rozë.
Ndërsa rrotullohemi, mendoj për udhëtimin. Ka qenë një ditë thuajse e përsosur në shalë, në një rrugë që plotëson të gjitha kërkesat e Çiklistit – sfiduese, fotogjenike, paqësore, argëtuese.
Moti ka qenë i ngrohtë dhe i qetë, dhe për një moment mendoj se sa të bekuar jemi që kemi vende kaq të bukura në Britani për të hipur dhe sesi sporti i çiklizmit na jep mundësinë t'i shohim këto vende në kohën e tyre. më e mira.
Xhonatani rrëshqet në pozicionin pranë meje. Ndërsa dielli fillon të zhytet pas nesh dhe hijet tona zgjasin në rrugën përpara, ai kthehet nga unë dhe më thotë, 'Po një Cervélo?'
Mendoje mbi
Ndiq itinerarin e çiklistëve rreth ishullit
Kliko këtu për të shkarkuar këtë itinerar. Nga Tobermory në veri të ishullit, drejtohuni në jug përgjatë bregdetit në A848 dhe A849 derisa të arrini terminalin e trageteve në Craignure pas 34 km.
Vazhdoni në A849 ndërsa niset në brendësi në drejtim të perëndimit për 27 km të tjera, derisa të shihni një tabelë rrugore që tregon djathtas drejt Gruline dhe "Rruga skenike për në Salen". Ndiqni këtë në B8035 ndërsa rrotullohet rreth Ben More në Gruline (disa shtëpi dhe një kishë).
Ndiqni tabelat për në Dervaig dhe Calgary në B8073, të cilat do t'ju çojnë në bregun perëndimor përpara se të shkoni në lindje për në Tobermory.
Udhëtimi i kalorësit
Argon 18 Krypton X-Road, £ 2, 999, i-ride.co.uk
Gjëja e parë që vura re për Krypton X-Road ishte i gjithë shkrimi. Korniza është e mbuluar me mjaftueshëm për të prodhuar një novelë, duke përfshirë njohuri të tilla si "Sistemi i dyfishtë horizontal HDS", "Bilanci optimal", "Sistemi i përshtatjes së argonit" e kështu me radhë.
I zhvlerësoi një biçikletë ndryshe elegante, me tuba me pamje çuditërisht të rafinuar duke pasur parasysh se synon aventurat jashtë rrugës.
Versioni X-Road i Krypton vjen me frena me disk dhe hapësirë shtesë për gomat deri në 32 mm, në mënyrë që të mund të vazhdoni kur të mbarojë asf alti, megjithëse do të hezitoja ta përshkruaja atë si të gjitha- biçikletë rrugore.
Përkundrazi është një biçikletë rrugore që do të përballojë gjëra më të ashpra. Korniza është mjaft e ngurtë, gjë që mundësoi një udhëtim të freskët në rrugët kryesisht të lëmuara të Mull-it, por kurrë nuk ndjeva dëshirën për ta marrë atë në binarët e zhavorrit ose të prishur.
Shkathtësia pa kosto për ngurtësinë arrihet nga Sistemi 3D, një lloj zgjatimi i tubit të kokës. Ai lejon një pozicion më të drejtë kalërimi pa pasur nevojë për ndarëse.
Ngurtësia ishte e dobishme kur bluaje pjerrësi më të pjerrët dhe ndihmoi në kompensimin e peshës 8,5 kg të biçikletës.
Është argëtuese të ngasësh, por jo aq e lehtë dhe e shpejtë për të qenë një biçikletë e shkëlqyer rrugore, as e fortë dhe e pajtueshme sa duhet për të qenë një biçikletë e shkëlqyer me zhavorr.
Bëje vetë
Udhëtim
Çiklist arriti në Mull me tren, makinë dhe traget. Nga stacioni i trenit në Glasgow Central, marrja me qira e makinave me Hertz (hertz.co.uk) kushtoi 57 £ për dy ditë, dhe udhëtimi për në Oban zgjati rreth dy orë e gjysmë. Calmac Ferries (calmac.co.uk) kushtoi rreth 40 £ kthim dhe iu desh një orë për të arritur në Craignure, nga ku ishte një tjetër gjysmë ore me makinë për në Tobermory.
Akomodimi
Kemi qëndruar në një nga vilat e Brian MacLeod-it me vetë-ushqim, të cilat ishin të rehatshme, të bollshme, të qeta dhe me vendndodhje të përkryer për të eksploruar Mull ditën dhe Tobermory në mbrëmje. Çmimet fillojnë nga 350 £ në javë (selfcatering-tobermory.co.uk).
Sportiv
Ndoshta mënyra më e lehtë për të shijuar çiklizmin në Mull është të bëni Isle of Mull Sportive, i cili këtë vit u zhvillua më 4 qershor. Rruga e gjatë (140 km) është një kopje e saktë e udhëtimit të Çiklistit, por në të kundërt, dhe ka gjithashtu një opsion 70 km (mullsportive.co.uk).
Faleminderit
Faleminderit Brian MacLeod për mikpritjen e tij dhe për udhëheqjen e udhëtimit; për Eoghann MacLean për drejtimin e fotografit tonë përreth; për Alan Quinn, Russell MacKinnon dhe Jonathan Doherty që u bashkuan me ne në udhëtim; dhe Ewan Baxter, organizatori i Mull Sportive, për biskotat.
