Nga ëndrrat e tubave te galeritë, Andy Carr tregon krijimin e tij më të fundit Spoon Customs, një biçikletë që ndërthur funksionin me formën përfundimtare
Artistë që bashkëpunojnë për biçikleta nuk është asgjë e re. Artisti amerikan i rrugës Keith Haring pikturoi "burrat e tij vallëzues" në rrotat e diskut të një Laser Cinelli dhe artisti i grafitit Futura 2000 vendosi pika në një Colnago Master Pista.
Edhe mjeshtri i ndjerë i kornizave Dario Pegoretti mund të konsiderohet vetë një artist.
Shtimi i fluturave nuk është as koncept origjinal. Damien Hirst llakoi qindra krahë të vërtetë fluturash në Trek Madone të Lance Armstrong për fazën përfundimtare të Tour de France 2009.
(Disi në mënyrë komike, Bono i U2 e vendosi Hirst në Armstrong, duke thënë se ai ishte 'sportisti më i madh që bota ka njohur ndonjëherë pas Ali', megjithëse të paktën biçikleta mblodhi më vonë 500,000 dollarë për bamirësi.)
Megjithatë, një ndërtues i vogël, relativisht i ri kornizash nga Brighton's North Laine që bashkëpunon me një artist të ndjerë përmes çelikut të personalizuar? Tani kjo është një histori që ia vlen të hulumtohet.
Le të prezantojmë punën më të përpunuar të Spoon Customs deri më sot, MC Escher dhe metamorfozën e biçikletës së çelikut.
Nëse nuk mund t'i bëni ato
Andy Carr e bëri atë gjë që shumë prej nesh do të donim ta bënin. Së pari, ai ‘iku’ në dhe të huaj. Së dyti, ai filloi të bënte biçikleta.
"Rreth pesë vjet më parë vendosa të lija punën time dhe shkova të jetoja në male në Francë," thotë ai. 'Atje vendosa që doja të hapja një kompani biçikletash.
'Mendova të importoja korniza titani ose çeliku, por sa më shumë që e shikoja aq më shumë kuptova se duhej të mësoja rreth inxhinierisë së biçikletave dhe ndërtimit të kornizës, dhe kjo përfundimisht më çoi në Akademia e Biçikletave [një shkollë për ndërtimin e kornizës në Ngae].
'Kam ndërtuar një biçikletë atje dhe u përpoqa të ndërtoj një të dytë. Por unë kam një dridhje në dorën time të majtë, kështu që u bë e qartë se nuk do të mund të ndërtoja kurrë korniza në nivelin që kisha parashikuar.'
Për disa ëndrra do të kishte përfunduar aty, por nga pikëpamja e tij e favorshme në Montgenevre, në kufirin francezo-italian, Carr spiunoi një rrugë të tretë – duke punuar me një fabrikues të njohur në Italinë veriore.
Nëse vizatoni një vijë horizontale direkt nga Montgenevre, përfundoni në Veneto, ai trekëndësh i artë i industrisë italiane të biçikletave. Duhet të kem vizituar 10 ose 12 ndërtues të kornizës atje përpara se të takoj atë me të cilin punoj tani.
Kam sjellë kuadrin tim të parë me vete dhe shpjegova se çfarë doja të bëja. Ata menduan se isha ky djalë i çuditshëm anglez, por ata gjithashtu menduan se ishte shumë i lezetshëm dhe me të vërtetë e kuptuan atë që po përpiqesha të bëja.'
Ndërsa Carr thotë se nuk e mban sekret emrin e ndërtuesve të kornizës - ai do t'i tregonte çdo klienti që pyet - nuk është një fakt që ai do të donte të publikohej gjerësisht, kështu që gjithçka që do të themi është se Çiklist ka i vizitova dhe ata janë vërtet mjaft të mirë.
Me fjalët e Carr, "Nëse nuk po e mbani vetë pishtarin, më mirë sigurohuni që t'i keni kryer detyrat e shtëpisë".
Arti i biçikletës
Kjo kornizë është e dizenjuar nga Carr dhe e prodhuar nga çeliku Columbus, një material që është guri themeltar i ndërmarrjes Spoon dhe i cili në mënyrën e vet paraqiti një mundësi për bojërat mahnitëse MC Escher, të realizuara nga Cole Coatings.
"Çeliku mund të jetë reaktiv dhe i përgjegjshëm në një mënyrë që duhet të jetë një biçikletë garash, por mund të jetë në përputhje dhe të ofrojë një cilësi të pakrahasueshme udhëtimi," thotë Carr.
Kjo është arsyeja pse puna e Escher dukej se përshtatej kaq mirë për këtë biçikletë. Ai shërben si një metaforë për vetitë transformuese të çelikut, të cilat ndryshojnë në varësi të mënyrës se si e ndërtoni një kornizë dhe çfarë tubash përdorni.'
Një artist grafik holandez pjellor në vitet 1950, MC Escher ishte i famshëm për pjesët e tij të frymëzuara matematikisht, të cilat shpesh kishin të bënin me objekte të pamundura, të tilla si shkallët pafundësisht ngjitëse ose zbritëse të Klimmen en Dalen, ose objekte të modeluara, format e të cilave shpesh huazoheshin. nga bota natyrore.
'Vepra e artit këtu është transpozuar nga një pjesë origjinale e Escher-it me objekte të përmbledhura, abstrakte – si në pirun – që shpalosen në flutura përgjatë kornizës.
'Ne kemi punuar me Fondacionin MC Escher, kështu që kjo biçikletë është një pjesë zyrtare e Escher. Në fakt, është një nga dy. Po punojmë për një biçikletë të dytë që do të jetë e lyer e bardhë me flutura me ngjyrë UV, të cilat do të jenë të padukshme në dritë normale.
'Do të vendoset në galerinë e fondacionit dhe do të ndizet nga dritat lëvizëse UV, në mënyrë që biçikleta të ketë një ndjesi dinamike, sikur fluturat të fluturojnë.'
Një galeri kombëtare është një vend i mirë për të përfunduar për një kompani vetëm tre vjeç, por është dëshmi e vizionit, bindjes dhe vëmendjes së Carr ndaj detajeve.
Megjithatë një pyetje mbetet - nga erdhi emri Spoon?
'Epo, normalisht do të përdorje mbiemrin tënd, por i imi nuk përshtatet vërtet për biçikletë! Lugë ishte pseudonimi im kur isha fëmijë. Dikur punoja në një çips dhe kaloja vite duke trazuar lëngun.
'Njerëzit mendonin se po bëja ski, por unë thjesht isha i fiksuar të sigurohesha që të mos kishte gunga. Kështu më quajtën “Lugë” sepse më thoshin se i dua lugët. Por tani ka bërë rrethin e plotë, sepse me të vërtetë i dua Lugët.'
