Gerry Ryan, 79 vjeç, shpëtoi me djegie të lehta ndërsa shërbimi lokal i zjarrfikësve shuan flakët përpara se zjarri të përhapej
Rreziqet e modifikimeve të biçikletës DIY u mësuan nga një shtatëdhjetëvjeçar australian, biçikleta Pinarello e të cilit u shkri pasi bateria e tij e biçikletës elektronike pas tregut shpërtheu në flakë.
Gerry Ryan, 79 vjeç, pësoi djegie të lehta dhe pa biçikletën e tij të hequr teksa hipte në kodrën Corkscrew të Adelaide, e përdorur rregullisht nga gara e Tour Down Under WorldTour.
Një i supozuar i shkurtër në qark pa baterinë të merrte flakë, me raportime për flakë të larta 10 metra. Më pas edhe pantallonat e shkurtra të Ryanit u dogjën përpara se ai të zbriste me bombolat e CO2 në çantën e tij duke u djegur gjithashtu duke parë zjarrin të përhapet në tokën e thatë.
Për fat, ekipet e zjarrfikësve po vëzhgonin një shkurre të vogël me shkurre në zonën lokale, e cila i lejoi ata të arrinin te zjarri dhe të parandalonin përhapjen e tij në kohën e duhur.
Kanali televiziv australian Nine News mori pjesë në incident, duke folur me Ryan, i cili tha për fatkeqësinë e tij, 'Duke u ngjitur në kodër, biçikleta ime elektrike mori flakë dhe e hodha atë.'.
Miku i Ryan, Keith Harris, i cili pa incidentin, shtoi se Ryan-i i tij "sapo arriti të zbriste nga biçikleta para se ajo të shpërthejë në flakë". Ndoshta ishte 10 këmbë e lartë flakë për të filluar nga biçikleta.'
Fatmirësisht, përveç djegieve të lehta të Ryan, nuk u pësuan më lëndime dhe zjarri u kontrollua dhe u shua para se të kishte kohë të përhapej.
Shokë kalorës vunë re se ishte me fat që nuk kishte erë duke marrë parasysh se sa i thatë ka qenë terreni pas valës së zgjatur të të nxehtit të Australisë.
Bateria me bazë litium që u dogj i ishte shtuar Ryan's Pinarello F8 pas blerjes.
Biçikletat elektronike pas tregtimit kanë ekzistuar për ca kohë me aftësinë për të përshtatur në mënyrë retrospektive sistemet motorike ose në kllapa të poshtme ose në qendër të pasme. Opsioni i një motori fërkimi në tubin e sediljes është gjithashtu i disponueshëm.
Këto lloj sistemesh ishin gjithashtu qendra e polemikave pas pretendimeve të ndryshme se motorët elektrikë ishin përdorur në pelotonin profesional.
Deri më sot, vetëm një incident i dopingut elektronik është parë në çiklizmin profesional. Kjo ishte Femke Van den Driessche, kalorësi belg i ciklokrosit, i cili aktualisht po vuan dënimin gjashtëvjeçar pasi u akuzua për doping mekanik në Kampionatin Botëror 2016.
