Cannondale Synapse Carbon Disc 105 është një kornizë e qetë dhe novatore e frenuar pak nga çmimi i saj
Ne e shqyrtuam Synapse Hi-Mod pak kohë më parë dhe u mahnitëm shumë, por duke marrë parasysh çmimin që do ta prisni. Megjithatë, kjo na la me një pyetje djegëse - a mund ta përsëriste Cannondale suksesin për nën 2,000 £? Vendosëm ta zbulojmë.
Cannondale ka bërë një emër për veten si një pionier i teknologjisë së re të suksesshme (dhe nganjëherë të pasuksesshme – E godet këdo?) Cannondale shpiku BB30, i cili tani përdoret gjerësisht nga shumë prodhues.
Ishte një nga të parët që prodhoi një biçikletë të projektuar posaçërisht për kalldrëm dhe Slate është në ballë të lëvizjes së biçikletave me zhavorr hip. Synapse Carbon Disc 105 merr shumë ide nga modelet e shtrenjta dhe e distilon atë në një paketë më të lirë.
Jashtë rrugës së rrahur
Në Cyclist ne duam një aventurë dhe kemi gjetur gjithmonë një kënaqësi unike duke rrumbullakosur një cep për të parë dy rrugë të hapura para jush: një në pistë dhe një në tokë. Tani ka biçikleta që mund t'ju ndihmojnë të eksploroni më lehtë këto rrugë dhe Synapse është një prej tyre.
Në rrugë, reputacioni i Synapse është mjaft i njohur. Gama ka ofruar gjithmonë makineri të besueshme, të rehatshme por jashtëzakonisht të përshtatshme për gara. Dhe ndërkohë që është e mundur të kalosh në papastërti me frenat e kaliperit, ky version i fundit me disqe lejon udhëtime më të shpejta dhe më të sigurta, gjë që hap mundësi të mëtejshme.
Siç e kemi diskutuar më parë, me biçikleta të ngjashme gomat janë pika kryesore që vendos se ku qëndrojnë kompromiset tuaja. Nga fabrika, Cannondale ka zgjedhur Schwalbe Lugano me gjerësi 28 mm - një gomë pak e anuar nga rruga. Ne zbuluam se performoi mjaft mirë në asf alt, me shtrëngim të mirë dhe rezistencë rrotullimi që tejkalon pritshmëritë e çmimit të tij prej 25 £.
Jashtë rrugës ata performojnë në mënyrë të mrekullueshme duke pasur parasysh se nuk pretendojnë për madhështi në këtë territor, por mbahen më mirë në shtigje të sheshta dhe të thata. Hapësira e gomave në diskun e karbonit thuhet të jetë deri në 28 mm, megjithëse mendojmë se mund t'i shtrydhni gomat 30 mm pa shumë probleme.
Ku takohen rrugët e zjarrit dhe korsitë e qeta të fshatit? Nuk ka rëndësi për Synapse-in. Është krijuar për të trajtuar të dyja dhe nuk mund të mohohet se është me të vërtetë një qëllim gjithëpërfshirës. Dhe kjo është një pjesë e madhe e gëzimit – të jesh në gjendje të nisesh në shumë rrugë të tjera, duke e ditur se biçikleta do të të mbështesë. Pajisur me fiksime Cannondale Si dhe unaza zinxhirësh 50/34 FSA me kasetën 105 11-32 të Shimano-s, ju keni raportet për t'u ngjitur në disa kënde të pjerrëta dhe për të mos u rrotulluar jashtë kur zbrisni – sigurisht nëse nuk jeni duke ndjekur segmentet e Strava-s..
Ndryshe nga disa opozitarë, ky brez i Synapse u projektua që në fillim për të përfshirë frenat e diskut, gjë që është e rëndësishme pasi do të thotë se i gjithë dizajni është optimizuar për disqe në vend që të marrë një kornizë ekzistuese karboni dhe të shtojë montime, pastaj mbindërtimi i kornizës për t'i mbështetur ato.
Aty ku gjendet ekspertiza e vërtetë e Synapse është në amortizimin e hollë të kornizës. Është një litar i ngushtë që duhet të ecësh me kujdes pasi shtimi i tepërt i rehatisë mund të largojë eksitimin në udhëtim. Cannondale ka zgjedhur të përdorë një shtyllë sediljeje të dobët prej vetëm 25,4 mm për të ndihmuar në arritjen e kësaj, e vetmja pengesë e dukshme është mungesa e alternativave nëse dëshironi të përmirësoni në të ardhmen.
Shkulni kërcitjen
Çdo artikull ka problemet e tij të njohura dhe një kërkim i shpejtë në Google do të shfaqë tema të ndryshme të forumit që diskutojnë kufjet dhe kllapat e poshtme. Cilësia e ndërtimit të komponentit Cannondale jashtë kutisë ishte shumë e mirë (madje edhe shiriti i shiritit ishte i mbështjellë mirë), megjithatë Synapse zhvilloi një kërcitje në udhëtimet e para. Një vizitë te një mekanik pa një rindërtim që kërkohej për të lyer kufjet dhe mbajtësen e poshtme, gjë që pa një fund të gërvishtjeve për pjesën e mbetur të provës. Është një gjë e vogël dhe zgjidhet lehtësisht nga dyqani juaj, por nuk duket se jemi të vetmit që e kemi hasur.
Kur bëhet fjalë për këtë, Synapse Carbon Disc 105 është një biçikletë e madhe për paratë tuaja. Frenat hidraulike të diskut dhe një kornizë karboni janë artikuj me bileta të mëdha dhe në avantazhin e dizajnit aktual të biçikletës. Është një meritë e vërtetë për Cannondale që ka arritur t'i bëjë të gjitha këto për më pak se dy dollarë. Megjithatë, si një paketë e përgjithshme, duket sikur është bërë për të arritur një pikë çmimi, pjesë e së cilës janë rrotat Formula Maddux 2.0, të cilat duken të qëndrueshme, por duken fleksibël.
Ngativi tjetër janë frenat Shimano BR785 që, pavarësisht nga rotorët 160 mm, kishin tendencën shqetësuese për t'u mbinxehur pas zbritjes për vetëm disa minuta, diçka për të cilën kemi raportuar më parë. Ne presim që Shimano ta zgjidhë këtë në gjeneratat e ardhshme dhe nuk është problem për faktin se fuqia e ndalimit nuk komprometohet kurrë, por është më pak se ideale të humbasësh ndjesinë e mprehtë të levës dhe të dëgjosh fërkimin e jastëkëve të frenave kur udhëton me shpejtësi.
