Duke sulmuar kështjellën, rajoni Vercors i Francës duhet të jetë i mbushur me kalorës, çiklist zbulon qetësinë e tij të lumtur
'Ata e quajnë atë "Kështjella", thotë Roger nga sedilja e shoferit ndërsa unë ulem duke rrëmbyer nga dritarja e makinës së tij në faqet e shkëmbinjve parashikues të Masivit Vercors, i habitur që diçka kaq dominuese mund të shfaqej kaq shpejt nga pas një kthese në rrugë. Shkëmbi gëlqeror i verdhë-gri ndërthuret me një pjesë të bimësisë së gjelbër të ëmbël, duke u derdhur në gryka dhe duke u derdhur nëpër lugina për të krijuar një kështjellë vërtet unike dhe paksa të frikshme. Roger dhe gruaja e tij Teresa drejtojnë një biznes pushimesh çiklizmi, Velo Vercors, nga një vilë e konvertuar në qytetin e Saint-Jean-en-Royans, pikërisht në këmbët e rampave fillestare të masivit, dhe ne jemi atje. duke u nisur tani.
"Kam jetuar rrugës në Romans-sur-Isère kur garoja në Francë me kohë të plotë", shpjegon Roger për vitet e tij të mëparshme si një ish-vrapues. “Kështu e zbulova për herë të parë Vercors. Stërvitja ishte thjesht fantastike dhe përfundimisht mendova, "Duhet të kthehem". Askush nuk e di se është këtu, sepse ju keni Alpet në njërën anë dhe Mont Ventoux nga ana tjetër. Është një perlë e pazbuluar.'
E vendosur dukshëm në atë që njihet si Prealpe (territori i kodrës alpine që shtrihet nga liqeni i Gjenevës deri në Nicë), është e lehtë për sytë që të humbasin germat e pjerrëta të 'Masivit Vercors' kur shikojnë një hartë të Francës jugore. Por ajo që i mungon zonës në majat me dëborë, ngjitjet 25 km dhe destinacionet e përjetësuara nga Tour de France, e kompenson me kalimet misterioze të tunelit dhe rrugët e varura nga shkëmbinjtë, kullotat rurale franceze dhe mungesën e mirëpritur të hordhive turistike. Është, me pak fjalë, një vend që në dukje është krijuar për ngasje me biçikletë dhe, ndërsa makina jonë futet në autostradën e Velo Vercors, dëshira për të dalë dhe për të filluar pedalimin është e vështirë të shtypet.
Qetësi para stuhisë
Është mesi i shtatorit dhe mëngjesi ndihet tipik i verës së vonë në male: ajri është thjesht në anën e këndshme të freskët; një diell me lindje të ngad altë pikturon nuanca të thella portokalli në faqet e shkëmbit lart dhe qielli ende nuk mund të vendosë nëse do të zgjedhë për mjegull apo pastërti. Ndërsa ulemi jashtë për të ngrënë mëngjes, duke parë retë që rrëshqasin në Kalanë nën mbrojtjen e mureve gëlqerore, ndiej një përzierje dridhjeje dhe padurimi. Kam frikë se sulmi ynë në rrafshn altën e madhe nuk do të ekzekutohet në mënyrë të fshehtë sa ai i resë tinëzare zvarritëse.
Përgatitemi, bëjmë ndryshimet përfundimtare të pozicionit të biçikletave, mbushim bidonët tanë dhe fillojmë të endemi nëpër rrugët e St Jean për të gjetur fillimin e lakut tonë, një turne 145 km në masiv. Vendasit e bronztë shikojnë botën duke kaluar nga komoditeti i dyerve të tyre: 'Bonjour, bonjour.' Pronarët e kafeneve fshijnë tavolinat e tyre dhe automjetet e vogla që duken larg rrugës, trokasin nëpër sheshin e qytetit. Gjithçka është shumë evropiane dhe unë tundohem të bëj një ndalesë kafeje të hershme dhe thjesht të zhytem në baticën e butë të jetës së përditshme, por e shkund atë dhe e kthej vëmendjen te pedalimi. Pak kilometrat tona të para kalojnë skajin perëndimor të rrafshn altës, përmes pemëve me hije arrash dhe mbi një sërë urash bujqësore që përshkojnë përrenjtë duke u larguar nga pllaja, të destinuara fillimisht për lumin Isère dhe më pas Rhône-in e fuqishëm.
Në qytetin e çuditshëm të Pont-en-Royans, një vend në të cilin çdo ndërtesë duket të jetë e mbërthyer në mënyrë të rrezikshme në një shkëmb, ne kalojmë lumin Bourne dhe duke e bërë këtë kalojmë nga departamenti i Drône në atë të Isère. Por më e rëndësishmja, na jepet gjithashtu një vështrim në brendësi të masivit përmes një boshllëku në shkëmb, të farkëtuar nga lumi Bourne dhe mjaftueshëm i gjerë sa të kalojë një rrugë me një korsi. Ajo të çon në Gorges de la Bourne, përpara se të ngjitemi në pllajë, por Roger këmbëngul se koha për sulmin tonë në Kalanë nuk ka ardhur ende. Qetë, ushtar, rehat.
Referenca për Pllajën e Vercors si një entitet i vetëm bëhet lehtësisht, por është një emërtim i gabuar pasi si "Vercors" dhe "Plateau" fillimisht u referohen zonave specifike brenda masivit në përgjithësi. Në veriperëndim, dhe kundër mbrojtjes së të cilit Roger ka planifikuar sulmin tonë, është rajoni kryesisht i pyllëzuar i Coulmes, një vend me gryka të egra dhe madje edhe rrugë më të egra që varen nga shkëmbinjtë. Në lindje të kësaj është rajoni Quatre Montagnes, një destinacion popullor skish gjatë dimrit dhe shtëpia e një sistemi të gjerë shpellash, duke përfshirë Gouffre Berger, i cili në -1, 122 m ishte deri në vitin 1963 që mendohej të ishte shpella më e thellë në botë.
Në jug të Quatre Montagnes janë Rrafshn altat e larta, të cilat çuditërisht janë shtëpia e majave më të larta të Vercors, me La Grand Veymont më të lartën me 2, 341 m. Pjesa e fundit në bashkim pjesësh figure është Vercors Drômois, shtëpia e qytetit të La Chapelle-en-Vercors, dhe shtresa e pretendimit se është Vertacomirien origjinal, që është ajo që vendasit njihen si. Drômois karakterizohet nga livadhet e deleve që kullosin, që lëvizin lart e poshtë kodrave të rrafshn altës me stinët, si dhe grykat befasuese si Combe Laval dhe Grand Goulets.
Kjo lëmsh pllajash, grykash, kanionesh dhe lumenjsh i bënë udhëtimet dhe komunikimet ndërrajonale një detyrë të vështirë gjatë gjithë historisë së Vercors-it dhe komunitetet e veçanta dikur ishin shumë të izoluara. Rrugët që atëherë janë gdhendur dhe rajonet e Vercors janë bërë gjithnjë e më të bashkuara, por devijimet e gjata janë ende një pjesë e natyrshme e udhëtimit këtu, dhe nuk ka dyshim për shkak të kësaj që eksplorimi i rajonit me biçikletë është kaq i këndshëm. Aty ku humbet automobilisti, fiton çiklisti.
Stacionet e betejës
Ne rrokullisemi në fshatin Cognin-les-Gorges dhe Roger, duke ndjekur tabelat për Gorges du Nan, sinjalizon të fiket. Mbështetjet e para të rrafshn altës shpërthejnë nga toka në një mur me bimësi të gjelbër përpara nesh, por rruga arrin të gjejë një hapje në pyllin e dendur dhe fillon të zgjedhë rrugën e saj mbrapa dhe mbrapa lart në faqen e shkëmbit.
Ritmi i lehtë i hapjes sonë 30 km harrohet shpejt pasi unaza e vogël është e angazhuar dhe biseda ngec mes frymëmarrjes së rëndë. Por pas vetëm disa kthimesh, rruga me sa duket ndalon menjëherë përpara nesh, sikur një rrëshqitje dheu të ketë rënë përgjatë rrugës së saj. Unë e shikoj Rogerin paksa i hutuar, por ai thjesht buzëqesh dhe vazhdon të ecë përpara. Vetëm kur jemi brenda distancës së bllokadës, shfaqet një vrimë e vogël në shkëmbin ngjitur, jo më shumë se dy metra në diametër, duke e lejuar rrugën të bëjë një kthesë 90° dhe të futet në mënyrë diskrete në të. Kulmi i tunelit ndihet aq i ulët sa nuk mund të mos kaloj me përkulje dhe i rrëshqis syzet e diellit poshtë hundës për të mos u përplasur me diçka në errësirë, por kjo shtrirje 30 metra errësirës është si një portal për një bota e re dhe dilni nga ajo si fëmijët e Narnias në zemrën e Grykave të Nanit.
Rruga në të cilën gjendemi është gërmuar, ose ka shumë të ngjarë të jetë fryrë me dinamit, në faqen e shkëmbit dhe gjithçka që e ndan atë nga pika e rrezikshme në të djathtën tonë është një mur i varfër deri në këmbë. Roger e ka udhëtuar këtë rrugë dhjetëra, nëse jo qindra herë, por duket se risia nuk mbaron: 'Shumë e mahnitshme, hë?' thotë ai ndërsa unë vështroj nëpër grykë, duke kaluar gërvishtjet e ndërthurura të shkëmbinjve gëlqerorë dhe pyje të dendura deri në buzë të pllajës lart. Pas nesh, një çarje midis dy anëve të grykës zbulon një pamje mbrapa nëpër Isère dhe pemët e arrave përreth, por ato rrugë rrotulluese janë një gjë e së kaluarës tani, dhe ne kemi ende 12 km të tjera ngjitje përpara se të arrijmë në Pllaja Coulmes.
Sapo del nga Gorges du Nan, peizazhi bëhet më i gjerë ndërsa pllaja fillon të zbulohet. Është e vështirë të matet se sa lartësi po fitojmë, sepse tani jemi bërë njolla të parëndësishme në shpatin e kodrës. Ndërsa ne ecim përpara, shfaqen një rrjedhje kalorësish, të cilët zvarriten në një pjerrësi përpara. “Bonjour, ça va?” i them kalorësit në pjesën e pasme të tufës kur ngrihemi në nivel, megjithëse befas më vjen keq kur kuptoj se nuk e kam idenë se çfarë thotë ai si përgjigje. 'Er, Anglais,' ia kthej me ndrojtje.
'A je anglez? Shoku, pse nuk thua?' Rezulton se ky mini peloton i Québécois ka udhëtuar nga Kanadaja dhe ata janë shumë të prirur për të ofruar përshkrime të hollësishme të rrugëve dhe ngjitjeve që kanë zbuluar javën e kaluar. Kur mësoj se ka më shumë se disa kryqëzime me udhëtimin tonë sot, gatishmëria ime më bën të klikoja disa me dhëmbë dhe të vrapoj për të arritur në grykën tjetër, por i kujtoj vetes që ta frenoj atë. Ka shumë të tjera përpara.
Tuma e termiteve
Maja e rrafshn altës Coulmes është e mbuluar me pyll dhe për një moment jemi rrethuar nga pemët, por së shpejti kthehemi në një cep dhe transportohemi në një botë tjetër ndërsa Grykat e de la Bourne vijnë në sy. Është ndryshe nga Grykat e ngushta, të ngjashme me grykën e Nanit. Është thjesht e gjerë. Duke qëndruar në buzë të luginës, na jepet një pamje që shtrihet me kilometra përgjatë grykës së mbushur me gjelbërim, deti i florës i thyer vetëm nga një sërë monolitësh gëlqerorë, të grumbulluar si bishti i një stegozauri përpara se të bashkohen në një pllajën. E lashë Roger të marrë drejtimin ndërsa ne fillojmë të zbresim - rruga është një gjilpërë e thjeshtë dhe njohuria e tij për kthesat dhe kthesat e saj është thelbësore nëse duam ta marrim atë me shpejtësi. Gjithsesi, vëmendja ime po tërhiqet ende nga pamja, dhe para se ta kuptoj, jam duke luajtur catch up, herë pas here duke kapur një vështrim kalimtar të Roger-it të përshtatur me copëzat kolosale të shkëmbinjve, ose duke u shfaqur nëpër boshllëqe në pemë në një kapëse flokësh poshtë.
Sapo arrijmë në dyshemenë e luginës, kthehemi majtas dhe fillojmë të drejtohemi në lindje lart luginës, duke ndjekur lumin Bourne deri në majë, dhe një herë midis shkëmbinjve është si të lundrosh nëpër kalimet e tumës gjigante të termiteve. Rruga është pak më shumë e udhëtuar se ajo e ngjitjes sonë të parë, por karrexhata me dy korsi është ende pothuajse tërësisht pa trafik dhe ka tunele të panumërta, mbingarkesa dhe pika të mëdha për t'u kënaqur kur ngjitemi.
'Duke prerë pothuajse 4 km në brendësi të pllajës, madhështia e Combe Laval ekzagjerohet vetëm nga shkëmbinjtë e rrezikshëm vertikal'
Ne kalojmë nëpër cepin jugperëndimor të rajonit Quatres Montagnes ndërsa arrijmë në majën e ngjitjes, përpara se të kthehemi në jug dhe të bëjmë rrugën nëpër luginat e Drômois. Roger tregon një tunel të errët dhe të zymtë pas një hyrje të mbyllur me një tabelë që thotë "fermée": "Kjo është rruga e vjetër Grand Goulets," thotë ai."Ata e mbyllën atë në 2005 pasi pati disa aksidente automobilistike, por rruga është ende krejtësisht e përdorshme." (Kur kthehem, kërkoj në internet dhe zbuloj siç duhet se kalimi i braktisur, i ndërtuar në vitet 1840, është një shesh lojrash tunelesh, mbivargjet dhe greminat). “Nuk e kuptoj pse nuk e rihapin për çiklistët dhe këmbësorët,” shton Roger. 'Është spektakolare atje poshtë.' Dielli vazhdon t'u rezistojë reve kërkuese sipër dhe ne e shfrytëzojmë maksimalisht ngrohtësinë e tij me një kafene në fshatin La Chapelle-en-Vercors, pikërisht në zemër të pllajës dhe rrethuar. nga të gjitha anët duke rrokullisur kodrat e gjelbra, përpara se të përballeni me këmbën jugore.
Një udhëtim në anën e egër
Pavarësisht se kemi bërë rrugën tonë në pllajë, rruga është ende tinëzisht lart në një mënyrë të valëzuar - dy hapa përpara, një hap prapa - ndërsa kalojmë mes luginave, kalojmë përrenjtë dhe negociojmë rrugën tonë nëpër fshat. Në lindje është Parc naturel regional du Vercors, dhe lartësitë e larta të Rrafshn altës së Lartë, pa asnjë vendbanim njerëzor, rrugë apo infrastrukturë. Pamja përgjatë shkëmbinjve më të jashtëm, që shkojnë nga veriu në jug, dhe e Mont Aiguille, obelisku natyror që të kujton Luginën e Monumenteve të Utah-s, është një pamje spektakolare që vetëm alpinistët kanë kënaqësinë ta shohin, por unë mund ta imagjinoj praninë e tij në anën tjetër. të ndarjes megjithatë. Së bashku me njohuritë për ri-futjen në park të shkabave grifon dhe dhisë ikonë alpine të dhisë, ndjesia është e një kufiri të egër. "Ka edhe ujqër atje," thotë Roger me ndihmë teksa kalojmë përpara një pjese veçanërisht të trashë të pyllit.
Pika më jugore e udhëtimit tonë na çon përtej një stacioni të shkretë skish dhe përmes një tuneli në majën e Col du Rousset, një ngjitje 20 km që përfundon në pllajë nga qyteti Die. Nga pikëpamja jonë e parë ne shohim rrugën që zvarritet poshtë kodrës; e vetmja gjurmë e jetës në një panoramë të paprekur, të pyllëzuar. Dendësia e gjelbërimit, madhështia e shkëmbinjve gëlqerorë dhe k altëroshja e mjegullt e maleve që shtrihen në distancë kanë një ajër të Amerikës së Jugut rreth tyre.
Është qesharake. Nga këtu në jug, është shumë mesdhetar, - thotë Roger, duke më sjellë pak më afër shtëpisë. “Duket ndryshe, klima është e ndryshme dhe ka plot vreshta.” Dhe po të kishim marrë një rrugë më të drejtpërdrejtë për këtu nga St Jean, mendoj, potencialisht do të ishte e gjitha e pjekur për eksplorim. Ne rrahim disa shirita flokësh të Rousset - ato janë shumë të papërmbajtshme - përpara se të kthehemi me hezitim dhe të vazhdojmë rrugën tonë.
Ekskursioni ynë në vista Col du Rousset ka lejuar që kilometrat tanë të zvarriten mbi 100 km, dhe ndërsa kthehemi në veri dhe zbresim në Vassieux en Vercors, ne gjithashtu hyjmë në të tretën e fundit të lakut tonë. Vetë Vassieux shtrihet si vendbanimi i vetëm në një fushë natyrore drejtkëndore – e njohur teknikisht si polje kur gjendet në këtë reliev gëlqeror karstik – dhe i rrethuar nga të gjitha anët nga shpatet e pyllëzuara të malit. Unë dalloj kufomën e një avioni të djegur mbi shtylla, i rrethuar nga pamja dalluese e varreve uniforme të luftës dhe Roger shpejt më informon se Vercors ishte një bastion kyç i Rezistencës Franceze dhe Vassieux skena e një beteje të përgjakshme gjatë Lufta e Dyte Boterore. Ne ndalemi dhe reflektojmë për një moment në varrezat përkujtimore, të vendosura në këmbët e një muri të lartë pemësh, përpara se të kthehemi nga pellgu për në pikën më të lartë të udhëtimit tonë, Col de la Chau, në një modeste 1, 337 m. Disa ashensorë skijimi të papunë tregojnë se është ende mjaft i lartë, dhe unë e nxjerr xhepin tim jashtë nga xhepi pasi Roger më kujton me gëzim: "Nga këtu është e gjitha tatëpjetë."
Pushtimi i fundit
Ndërsa zbresim nëpër pemë, një tabelë lajmëron hyrjen tonë në Fôret de Lente, një shkretëtirë prej 3,000 hektarësh me ujqër, derra të egër, dele të egra dhe drerë. Ngjashëm me pyjet nëpër të cilat kaluam në Coulmes dhe në Rrafshn altën e Lartë, është një pyll shtetëror i menaxhuar, dhe fillimisht ishte transporti i lëndës drusore që dha shtysë për ndërtimin e rrugës që do të negociojmë, duke u ngjitur në anën e Combe. Gryka Laval dhe e njohur si Makina Col de La.
Gjatë shekullit të 19-të, pikë në të cilën prerja e pyjeve ishte tërheqja kryesore ekonomike e rajonit të Vercors, rrjeti i shtigjeve që lidhnin rrafshn altat e brendshme me qytetet tregtare përreth, duke përfshirë St Jean dhe Die, u bë i pamjaftueshëm. U vendos që një rrugë më efikase jashtë pllajës kërkohej për karrocat e drurit të tërhequr me kuaj, dhe kështu pas ndërtimit të suksesshëm të rrugës Grand Goulets (tani të zhdukur), filloi puna në ekuivalentin Combe Laval në 1861. Nuk ishte' Deri në vitin 1898 që rruga përfundoi, pas metodave të ndërtimit që thuhet se përfshinin burra të varur poshtë shkëmbit të armatosur me tufa dinamiti, të cilët i vendosën në zgavra dhe më pas u hoqën nga rruga përpara shpërthimit. Kalojmë një hotel të vogël në anën tonë të majtë përpara se rruga të bjerë me pak më shumë qëllim, dhe më pas – jo për herë të parë sot – ndërsa rrotullohemi në një cep, shfaqet pamja e grykës së madhe rrethore të Combe Laval. nga askund në dukje.
Duke prerë pothuajse 4 km në brendësi të pllajës, madhështia e Combe Laval ekzagjerohet vetëm nga shkëmbinjtë e rrezikshëm vertikal, qindra metra
në lartësi, që rrethojnë perimetrin, dhe nga reja e ulët që rrotullohet kërcënuesisht në barkun e saj. Ne qëndrojmë me pamje nga gremina nga maja e Col de La Machine, e larë në një dritë të mbinatyrshme që është rezultat i diellit të fund shtatorit që lufton me shtresën e hollë të resë.
Ngjitja (që do të zbresim) është 13 km prapa në St Jean, dhe maja e saj, në 1, 011 m, ngrihet pothuajse 900 m mbi dyshemenë e luginës poshtë. Rruga rrjedh në të majtën tonë përmes një tuneli, përpara se të rishfaqet më poshtë nga një vrimë marramendëse në shkëmb, me fytyra të qarta si sipër ashtu edhe poshtë. Ndërsa kalojmë në rrugën tonë për t'u kthyer në bazë, brenda dhe jashtë tuneleve Combe Laval në një raft të ngushtë rruge dhe duke parë nga ana e humnerës, skenat janë asgjë më pak se spektakolare. Fitorja jonë në Kala është e plotë. Është koha për të mposhtur një tërheqje.
Me ambientet B&B dhe vetë-furnizim ushqimi, Velo Vercors është baza e përsosur nga e cila mund të zbuloni Vercors, dhe udhëtimet me udhëzues me Roger do të mundësojnë një eksplorim të plotë të pllajës dhe më gjerë (velovercors.com).
