A mund ta përmirësosh udhëtimin duke ndërruar shtyllën e sediljes? Ne shikojmë shtyllat më të mira të karbonit
Mund të mos duket si komponenti më i rëndësishëm në biçikletën tuaj, por marrja e shtyllës së duhur të sediljes luan një rol kyç për t'ju vendosur në pozicionin e duhur të pedalimit.
Ato gjithashtu mund të ndihmojnë që biçikleta juaj të jetë shumë më e rehatshme. Imagjinoni ndryshimin në cilësinë e udhëtimit midis një kornize bazë alumini dhe një kornize të mirë karboni. Nuk është për t'u habitur që ndërrimi i shtyllës së sediljes nga aliazh me një karbon më fleksibël do të kursejë peshë dhe gjithashtu do të shtojë rehati aty ku shpesh nevojitet shumë.
Shtyllat vijnë në diametra të ndryshëm – tre madhësitë më të përdorura për biçikletat rrugore janë 27,2 mm, 31,6 mm dhe më pak të zakonshmet 30,9 mm.
Nëse keni një biçikletë aero me një shtyllë sediljeje jo të rrumbullakët, ju keni ngecur me atë që ofron prodhuesi.
Ia vlen gjithashtu të kontrolloni vendosjen (ose zhvendosjen) e një shtylle të re sediljeje kundrejt asaj aktuale - sasia që kapëse është vendosur prapa vijës së postimit.
Nëse keni pasur një pajisje biçikletë, do t'ju duhet të siguroheni që postimi juaj i ri mund të rikrijojë të njëjtin pozicion të shalës (lartësia dhe largësia nga pedale), e cila mund të rregullohet duke rrëshqitur binarët tuaj përmes kapëses.
Dhe ndërsa po flasim për shinat e shalës, merrni parasysh se nga janë bërë ato. Nëse janë karboni, do t'ju duhet një kapëse e përputhshme, pasi binarët metalikë priren të kenë një formë tjetër.
Ja, pra, një përzgjedhje e përmirësimeve më të mira të shtyllave të karbonit për t'u marrë parasysh…
Shtyllat më të mira të karbonit
Hope Carbon Seatpost
Tani duke prodhuar biçikletat më të fundit të pistave të British Cycling, nuk është për t'u habitur që shtylla e sediljeve të Hope nuk është projektuar dhe testuar vetëm në MB - është bërë edhe këtu. Një pjesë pa tela, e përfshirë në boshtin e saj të karbonit ka 24 fije karboni të veçanta, duke lejuar që trashësia e murit të ndryshojë përgjatë gjatësisë së saj.
Duke balancuar peshën dhe forcën, mbi këtë, koka përdor kapëse thuajse po aq të zgjuara aliazhi të shkallës së hapësirës ajrore për të mbajtur shalën. I përfunduar jashtëzakonisht mirë dhe gjithashtu me pamje mjaft të bukur, është mjaft i fortë për kalorësit më të mëdhenj, por ende tepër i lehtë.
I ardhur në tre diametra, versioni 27,2 mm është 350 mm i gjatë dhe peshon 185 g. 30.9 dhe 31.6 mm janë të dyja më të gjata në 400 mm dhe peshojnë 220 g. Të gjitha kanë një zhvendosje 15 mm. Me një RRP prej 140 £, është gjithashtu një vlerë e mirë.
Blini Hope Carbon Seatpost nga Tweeks për 126 £
Pro Vibe Ltd SC Carbon Seatpost
Një postim i fortë, cilësor, me integrim të dobishëm të baterisë Di2. Prodhuar nga departamenti i komponentëve të Shimano-s, nuk është për t'u habitur që shtylla e sediljeve Pro Vibe Ltd SC është e punuar mirë dhe përputhet me standardet më të fundit të përputhshmërisë.
Mbaja e karrigeve më e shtrenjtë në gamën e markës, është bërë tërësisht prej karboni dhe me gjatësi 400 mm peshon 220 gram. Me diametrat më të zakonshëm 27,2 dhe 31,6 mm, ajo që e dallon atë është aftësia e tij për të mbajtur një bateri standarde Di2 në bazë - që do të thotë se nuk duhet të shqetësoheni për bungs dhe të ngjashme.
E disponueshme ose e drejtë ose me një shtrirje 20 mm, kapëse vjen me pllaka si për binarët e aliazhit ashtu edhe për binarët e karbonit.
Me një rrufe titani që kujdeset për instalimin dhe rregullimin, shpesh do ta shihni këtë postim që mbështet kalorës në pro peloton. Për garuesit amatorë, është gjithashtu një zgjedhje e shkëlqyeshme - pavarësisht nëse jeni duke përdorur Di2 ose pajisje mekanike.
Bli Pro Vibe Ltd SC Carbon Seatpost nga Tweeks për 159 £
Posta e specializuar e karbonit CG-R
U deshën disa teste të njëpasnjëshme me një postim më të ngurtë që ne të vlerësonim CG-R. Nuk ju izolon plotësisht nga ajo që po ndodh poshtë biçikletës - ju ende merrni shumë reagime nga rruga. Në vend të kësaj, ajo zbut zhurmën më të keqe të rrugës, duke hequr avantazhin nga ndikimet më të mëdha dhe duke ju lënë më të lumtur dhe më pak të lodhur pas disa orësh në shalë.
Vizualisht, profili i përthyer me amortizuesin e tij të gomës Zertz iu desh pak të mësohej. Megjithatë, ia vlen të mësosh të duash, pasi është kjo veçori e dizajnit që i jep shalës përputhshmërinë e saj vertikale të jashtëzakonshme. Ndërsa shumë postime kërkojnë shumë gjatësi të ekspozuar, magjia e goditjes së përplasjes së CG-R ndodh pikërisht në krye, duke e bërë atë një opsion të shkëlqyeshëm për njerëzit në korniza më të vogla ose jo kompakte.
Një dizajn kapëse jashtëzakonisht e lehtë për t'u përdorur është qershia mbi tortë. I ardhur vetëm në një version të vetëm offset 27,2 mm, modeli ynë i provës e çoi peshoren në 275 g. Një dënim i lehtë në peshë, por një rritje masive e rehatisë.
Blini shtyllën e specializuar të sediljeve CG-R nga Tredz për 185 £
Syntace P6 Carbon HiFlex Carbon Seatpost
Konvencional në pamje, ky postim ofron pothuajse të njëjtin fleksibilitet si dizajnet me pamje më të shokuar. Tepër e rehatshme, kjo përkthehet në një inç të fortë lëvizjeje mbrapa dhe mbrapa në shalë nëse goditni diçka mjaft të madhe. Natyrisht, sa më shumë postim të lini duke dalë jashtë kornizës, aq më i madh do të jetë efekti fleksibël.
Një veçori kryesore që e lejon këtë është hapja eliptike e Syntace, e krijuar për të vendosur më shumë material aty ku nevojitet, ndërkohë që e largon atë nga zonat që i nënshtrohen më pak stresit. Syntace e quan këtë "shpërndarje të materialit të orientuar nga ngarkesa" dhe duket se funksionon shumë mirë. P6 HiFlex ka gjithashtu disa truke të tjera për të justifikuar çmimin e tij të lartë, duke përfshirë një kapëse të shkëlqyer shale, me një seksion të poshtëm shumë të gjerë për të mbështetur shinat.
Pajisja me titan dhe një garanci 10-vjeçare sugjerojnë që ky shtyllë sediljeje është ndërtuar për të qëndruar. I disponueshëm në një gamë të plotë diametrash, modeli ynë i testit 27.2 peshonte 235 g - i respektueshëm për çdo shtyllë karboni.
Blini shtyllën e sediljeve Syntace P6 Carbon HiFlex nga Syntace për 250 €
Canyon VCLS 2.0 Karboni Seatpost
I bërë nga dy susta të veçanta me gjethe karboni gjysmë të rrumbullakëta, shtylla VCLS e Canyon lejon që shalja juaj të përkulet mbrapa deri në 25 mm. Dhe ndryshe nga disa opsione, nuk ka nevojë për shumë gjatësi të ekspozuar për ta arritur këtë.
Përkulja është e mjaftueshme që të jetë e dukshme nëse e ktheni shtyllën mbrapsht kur jeni jashtë biçikletës, por gjatë ngasjes, efekti është më delikat. Pa asnjë lëvizje të tepërt irrituese, ju përkundrazi keni ndjenjën se shumica e gungave që shfaqen po shpërndahen në mënyrë magjike përpara se të arrijnë në shalë. Goditni një gropë dhe fleksibiliteti bëhet më i dukshëm pasi postimi mbron të pasmet tuaja nga trauma serioze.
Megjithëse dizajni i ndarë e bën konfigurimin të merr më shumë kohë sesa një postim tradicional, është një punë e vetme. I disponueshëm në 27,2 mm vetëm modeli ynë i testit me një peshë të respektueshme 232 g. Ende përfaqëson një dënim minimal për peshën, duke pasur parasysh se ka pak situata që nuk bëhen më të qetë duke u vendosur mbi këtë postim, ia vlen të paguhet.
Blini shtyllën e karbonit Canyon S14 VCLS 2.0 nga Canyon për 233 £
PERDOR EVO 3K karboni Seatpost
Me peshë sa 121 gram, ky është një postim seriozisht i lehtë. Një dizajn inovativ britanik, ai përdor dizajnin e gjatë të kapëseve të USE. Duke e mbajtur atë gjithmonë kaq të thjeshtë, ky grup skeletor heq çdo masë të tepërt, ndërsa mbetet i lehtë për t'u rregulluar. Gjithashtu duke përdorur një bosht karboni të shtruar me porosi jashtëzakonisht të lehtë, kjo lejon pak përkulje për rehati, por është mjaft e qëndrueshme për përdorim jashtë rrugës nëse ju dëshironi.
Duke ofruar një shtrirje nominale 10 mm, rregullimi i këndit të sediljes vjen nëpërmjet dy bulonave të kundërta. Duke e bërë të lehtë arritjen e ekuilibrit të përsosur kur vendosni shalën tuaj, ajo është edhe e sigurt edhe e mikro-rregullueshme. I ardhur në gjatësi 300 mm ose 400 mm, posta e karbonit USE EVO 3K ofrohet në diametra 27,2, 30,9 dhe 31,6 mm.
Një qasje minimale dizajni krijon një shtyllë sediljeje të hijshme, shumë funksionale me një peshë tepër të ulët.
Blini postën e karbonit USE EVO 3K nga Tweeks për 100 £
Ritchey 1-Bolt WCS Seatpost karboni
Nuk mund të gaboni shumë me kompletin nga Ritchey. Ky shtyllë i thjeshtë sediljeje me një rrufe është i shkëlqyeshëm, ndërsa mekanizmi i tij i rregullimit është i thjeshtë dhe jashtëzakonisht i fortë. Një rrufe i vetëm me ngarkesë anësore e mban kapësin të bashkuar duke reduktuar stresin në shinat e shalës dhe duke e mbajtur shtyllën të sigurt.
I krijuar nga karboni monokok, boshti është shumë i lehtë, ndërsa ofron një rehati të vogël kundrejt një alternative prej alumini. Ritchey prodhon postin në diametra 27,2, 30,9 dhe 31,6 mm, me një zhvendosje zero ose 25 mm.
Mund të presësh një peshë prej rreth 185 gramë për modelin më të vogël me diametër 27,2 mm. I përshtatshëm në mënyrë ideale për një kornizë të stiluar klasik, kjo shtyllë karboni sediljeje Ritchey premton të jetë e qëndrueshme dhe ofron performancë të lartë me zero bujë shtesë.
Blini tani postën e karbonit të karbonit Ritchey me 1 rrufe nga Tweeks për 159 £
Si të konfiguroni pozicionin tuaj të shalës
Nëse po ndërroni shtyllën e sediljes, tani është ndoshta një kohë e mirë sa çdo tjetër për t'u siguruar që shala juaj të jetë në pozicionin e duhur
Metoda e "gjurit mbi boshtin e pedalit" ose metoda KOPS e pozicionimit të shalës ka qenë prej kohësh një element kryesor i montimit të biçikletës. Megjithëse nuk është një rregull i vështirë dhe i shpejtë, është një pikënisje e dobishme për t'ju dhënë një ide të përafërt se ku duhet të jetë shala juaj në mënyrë që të përqendroni peshën tuaj në biçikletë. Për të filluar, do t'ju duhet një linjë plumbash dhe një mënyrë për të mbështetur biçikletën ndërsa jeni ulur në të - një trajner turbo është ideal.
Një rrotullim i shpejtë përpara se të bëni ndonjë rregullim do t'ju ndihmojë gjithashtu të ngroheni dhe të siguroheni që jeni në një pozicion natyral. Pasi të jeni të lumtur që keni gjetur vendin e ëmbël ku ndiheni më rehat në shalë, ndaloni së pedaluari. Kthejini fiksimet tuaja paralelisht me tokën, me fiksimin kryesor në pozicionin e orës 3. Varni vijën e gjymtyrëve nga zgjatja kockore pak nën kapak të gjurit (mund t'ju duhet të kërkoni ndihmë nga një mik).
Duhet të përgjysmojë boshtin e pedalit. Nëse është përpara ose prapa, do t'ju duhet ta ktheni shalën prapa ose përpara në përputhje me rrethanat. Lironi bulonat në kapësen e shalës për ta bërë këtë - por sigurohuni që shalja të mbahet në nivel. Përsëriteni procedurën derisa të jeni të kënaqur me pozicionin.
