Zip 404 NSW i ri është 137 g më i lehtë dhe, falë ridizajnimit të qendrës dhe buzës, është shumë më i shpejtë
Volkswagen ka qenë gjithmonë i mirë në reklama dhe unë kam pasur gjithmonë një vend të butë për reklamën "…ashtu si një Golf", ku njerëz të ndryshëm përshkruajnë makina të ndryshme si "ashtu si një Golf". Së shpejti Zipp mund të bëjë të njëjtën reklamë për 404, kështu që është i sigurt se është pozicioni i grupit të rrotave standarde.
Me një shikim, 404 NSW i ri i Zipp nuk duket se ka ndryshuar shumë, përveç ndoshta qendrave të tij të veçanta, por shikoni më afër dhe do të shihni se asgjë nuk i ka shpëtuar të paktën një ndryshimi. Zipp pretendon se ky është pajisja e tij më e shpejtë me rrota 404 deri më tani, por edhe rreth 137 g më e lehtë për palë se paraardhësi i tij. Kompleti ynë peshonte 689 g përpara dhe 838 g mbrapa, që arrin në 1527 g, që është 23 g nën 1550 g të pretenduara.
Përmirësimi i diçkaje aq shumë të vlerësuar si 404 ka qenë puna e ekipit të zhvillimit të avancuar të Zipp, një grup inxhinierësh specialistësh që jetojnë në atë që punonjësit e Zipp e quajnë 'Foleja' (Kjo është gjithashtu ajo që 'n' në NSW do të thotë - Nest Speed Weaponry), dhe me përjashtim të guaskës, këto rrota janë të gjitha të punuara me dorë në objektin e saj në Indianapolis. Një veçori kryesore e shpërndarësve të njohjes është zvarritja e reduktuar në qendër të lirë gjatë lëvizjes së lirë, si p.sh. kur një kalorës vendoset në një pozicion aero në një zbritje. Magnetët ndihmojnë shkëputjen e plotë të tufës boshtore të shpërndarësit të lirë, e cila gjithashtu ka një kyçje me 36 pika për një ngritje të shpejtë dhe të dy qendrat rrotullohen në kushineta prej çeliku inox zviceran me cilësi të lartë.
Karbidi silikoni i Zipp's Showstopper, gjurma e frenave me brazdë, parë për herë të parë në edicionin e kufizuar Firestrike të 404 në 2015, është përmirësuar më tej dhe duhet të sigurojë performancë të mirë frenimi në të gjitha kushtet, plus një model të ridizajnuar gropëzash 'Sawtooth', pretendon Zipp një reduktim 34% në forcën e erës së kundërt (krahasuar me 404 Firecrest) duke rezultuar në rritjen e efikasitetit të aeroplanit plus stabilitet më të mirë. E fundit, por jo më pak e rëndësishmja, grafika Impress nuk do të thotë më etiketa, logot aplikohen direkt në karbon, duke përmirësuar më tej performancën e aeroplanit, por gjithashtu duke i dhënë 404 NSW një pamje dukshëm të hijshme.
Zipp.com
