Sondazhi i YouGov me mbi 13,000 njerëz nga 11 vende tregon marrje në rritje, por britanikët mbeten më hezitues
Njerëzit kanë thënë që e-biçikletat janë e ardhmja për një kohë të gjatë. Por kjo e ardhme po duket gjithnjë e më shumë si e tashmja.
Një sondazh i kohëve të fundit pan-evropiane nga anketuesit e respektuar YouGov ka treguar se një në katër njerëz tashmë po përdorin ose planifikojnë të provojnë një biçikletë elektronike këtë vit.
Me Covid-19 që detyron shumë njerëz të ndryshojnë zgjedhjet e tyre të udhëtimit, ky është një faktor midis shumë marrjes inkurajuese. Rreth një mijë njerëz u anketuan në secilin prej 11 kombeve të anketuara dhe rezultatet sugjeruan disa dallime të habitshme në qëndrimet në të gjithë kontinentin.
Për një, vetëm 7% e kampionit në Mbretërinë e Bashkuar thanë se prisnin të provonin një biçikletë elektronike këtë vit. Kjo krahasohet me 30% në Itali. Megjithatë, kjo mund të ndryshojë me ndryshimet demografike, pasi në Mbretërinë e Bashkuar janë gjithashtu njerëzit e moshës 18-24 vjeç ata që janë më të prirur për të provuar një të tillë.
Motivim
Sondazhi shqyrtoi edhe arsyet e dhëna për interesin për biçikletat elektronike. Ndoshta çuditërisht, përdorimi i kohës së lirë udhëtimi i jashtëzakonshëm si motivimi kryesor pas interesit të njerëzve.
Një total prej 31% thanë se do ta përdornin biçikletën e tyre kryesisht për aktivitete të lira ose familjare. Në krahasim, ata për të cilët udhëtimi ishte shoferi kryesor përbëjnë një 28% pak më të vogël.
Përfitimet e perceptuara të biçikletave elektronike u ekzaminuan gjithashtu, me një të tretën e të anketuarve që shitën pjesërisht për aftësinë e biçikletave elektronike për të marrë distanca më të gjata ose ngjitje më të pjerrëta.
Fitnesi gjithashtu luan një rol të madh, me 30% që përmendin përmirësimin e shëndetit të tyre fizik dhe 22% përmendin shëndetin më të mirë mendor si ndikim në vendimet e tyre.
Në përgjithësi, një në pesë njerëz përmendi shqetësimet mjedisore si një arsye për të blerë një biçikletë elektronike, një trend veçanërisht i theksuar tek të rriturit më të rinj.
Në Holandë, ku një 78% e madhe e popullsisë udhëton rregullisht me biçikletë, 39% e të anketuarve u tërhoqën nga ulja e përpjekjeve të nevojshme kur përdorni një biçikletë me asistencë elektrike.
Në të njëjtën kohë, 19% e njerëzve në të gjitha vendet shqetësoheshin se ndihma shtesë do të minimizonte përfitimet e tyre të fitnesit.
Një temë e përsëritur në të gjitha vendet është se 11% e përdoruesve të mundshëm të biçikletave elektronike thonë se aktualisht nuk ngasin kurrë një biçikletë konvencionale.
Kërkim tregu
Kërkimi i gjerë u porosit nga Shimano.
'Të bësh këtë kapërcim nga një biçikletë e zakonshme ose metoda të tjera të transportit privat ose publik drejt një biçiklete elektronike është një vendim që mund të ndikohet nga shumë faktorë të ndryshëm', shpjegon Jeroen Van Vulpen, Menaxher i markës së Shimano.
' Jo më pak se si udhëtojmë tani nëpër qytete dhe qytete në të gjithë Evropën. Nga autobusët te trenat dhe tragetet, transporti publik është prekur dhe hapësira personale është shumë e kërkuar, duke sjellë interes në rritje në tregun e biçikletave elektronike.
'Ky raport ndihmon disi për të hedhur dritë mbi këta faktorë. Padyshim që do të kontribuojë në mësimin tonë dhe shpresojmë se kushdo që është i interesuar në biçikletat elektronike mund të mësojë gjithashtu prej tij.'
I gjithë raporti është i disponueshëm këtu.
Për nerdët e statistikave, këtu janë shifrat nga YouGov Plc
- Madhësia totale e kampionit ishte 13, 412 të rritur
- Kjo përfshinte Holandën (1,000), Italinë (1,031), Danimarkën (1,028), Francën (1,012), Suedinë (1,019), Gjermaninë (2,113), MB (2163), Zvicra (1, 000), Norvegjia (1, 009), Spanja (1, 040) dhe Polonia (997)
- Puna në terren u ndërmor midis 30 marsit dhe 29 prillit 2020. Anketa u krye në internet
- Shifrave u është dhënë një peshë e barabartë për secilin vend për të prodhuar një vlerë 'mesatare'
